Civic 9 vs....... параллельные старты

да о чем говорить, автомато-цивик вообще тормоз, он едет на уровне корейских 1,6 11 сек до 100 спорить не о чем.
Я только по этому ручку и взял, что хотя бы на самая медленная в классе выходит машина.

---------- Сообщение добавлено 26.09.2012 в 08:44 ----------

Сообщение от mr.Dnk

Если кто не знает, Втек ключается на высоких оборотах (точно не знаю), порядка 4т., поднимает клапана выше, чем дает ощутимый прирост мощности, а до этого момента, мотор ведет себя как обычный.

перечитал брошурок из 90-х?, твой фтек не разу не для скорости, а уже давно для экономии, задерживает клапан в поднятом положении чтоб поршень выталкивал часть смеси обратно во впуск, на средних оборотах.

кому надо и быстро и с автоматом и красиво берите DS4, там 9 сек до 100 с автоматом.
только страховка больше чем на цив

Сообщение от evil_pinguin

да о чем говорить, автомато-цивик вообще тормоз, он едет на уровне корейских 1,6 11 сек до 100 спорить не о чем.

ты самый адекватный чел в теме )
на самом деле автоматный цивик даже приору если и натянет то только после 120

Сообщение от aux314

ты самый адекватный чел в теме )
на самом деле автоматный цивик даже приору если и натянет то только после 120

Не, приору точно не натянет, особенно желтую и с путеным. Вот мазду - запросто.

Сообщение от aux314

ты самый адекватный чел в теме )
на самом деле автоматный цивик даже приору если и натянет то только после 120

+много, и про приору и адекват)

---------- Сообщение добавлено 26.09.2012 в 09:49 ----------

Kadabra,
Ничего не надо демонтировать, отличный двигатель по своим экономическим и динамическим показателям.

Сообщение от Фру

Ничего не надо демонтировать, отличный двигатель по своим экономическим и динамическим показателям.

угу, K20A2 у меня жрал 10л.
R18 на автомате в таких же условиях эксплуатации жрет у меня ровно столько же

для меня вывод очевиден - экономические и динамические показатели у него никакие, единственное - экологические наверное получше

Сообщение от 1Den

угу, K20A2 у меня жрал 10л.
R18 на автомате в таких же условиях эксплуатации жрет у меня ровно столько же

для меня вывод очевиден - экономические и динамические показатели у него никакие, единственное - экологические наверное получше

Странно...
седан у меня по городу кушал 7-9
Тапок жрет стабильно 12-13
манера езды +/- одинакова

К20А2 это с аккорда??

evil_pinguin, дай почитать, тогда не из 90х:-), на самом деле, я не нашел инфы по i-vtec, думал если и изменили, то в лучшую сторону

Сообщение от mr.Dnk

evil_pinguin, дай почитать, тогда не из 90х:-), на самом деле, я не нашел инфы по i-vtec, думал если и изменили, то в лучшую сторону

ну конечно в лучшую, евро 5 как никак.
http://www.procivic.ru/honda/sohc-i-vtec-technology/ читаем про наш я-втык

Сообщение от evil_pinguin

ну конечно в лучшую, евро 5 как никак.
http://www.procivic.ru/honda/sohc-i-vtec-technology/ читаем про наш я-втык

Судя по статье, VTEC с наших двигателей надо демонтировать.

Сообщение от Kadabra

Судя по статье, VTEC с наших двигателей надо демонтировать.

тогда двиг потеряет свою достаточно неплохую эластичность на низах и отличную экономичность при спокойной езде и станет чисто верховым хондо-мотором, причем не особо выдающимся.