Зимняя эксплуатация Civic IX

сейчас ночью надо было съездить кое куда. завел, комп климата стал показывать температуру антифриза 3 градуса, температура за бортом 2, в салоне 3, при чем температура антифриза очень быстро поползла вверх буквально через 30сек комп стал показывать уже 20 градусов. после чего я поехал. проехав около 4км не спеша со скоростью 60 км комп показал 67 градусов после 7км пробега двигатель прогрелся до 86 градусов (климат стоял воздух с улицы три деления вентилятора, температура на HI). покатав по городу температура держалась около 87 прыгав +/-1 гррадус. выехав на мкад разогнался до 120 и температура сразу упала до 83 градусов так и держалась пока не свернул с мкада.

Все это похоже на яблоко. Нет функции и не надо. Зачем она? Лищняя)))

Сообщение от Skyden

Все это похоже на яблоко. Нет функции и не надо. Зачем она? Лищняя)))

а ты часто после прогрева на датчик температуры ОЖ смотришь?

Сообщение от svar.tech

а ты часто после прогрева на датчик температуры ОЖ смотришь?

я зимой смотрю, как быстро прогревается чтоб включать печку, увидел что двиг прогрелся значит можно печку на макс включать для прогрева салона, а если там 1/4 шкалы то при включ печки темп опять падать начинает, ну и летом в сильную жару иногда на указатель поглядываю

Сообщение от Dmitriy_

я зимой смотрю, как быстро прогревается чтоб включать печку, увидел что двиг прогрелся значит можно печку на макс включать для прогрева салона, а если там 1/4 шкалы то при включ печки темп опять падать начинает, ну и летом в сильную жару иногда на указатель поглядываю

А я включаю печку, когда пропадает значок прогрева.
На прежнем авто за 9 лет лишь однажды была проблема с температурой перегрева(накрылся вод.насос) и все-равно термометр не помог, вентилятор так сильно крутил, что успевал охлаждать авто до нормы.

Сообщение от SJcc

А я включаю печку, когда пропадает значок прогрева.
На прежнем авто за 9 лет лишь однажды была проблема с температурой перегрева(накрылся вод.насос) и все-равно термометр не помог, вентилятор так сильно крутил, что успевал охлаждать авто до нормы.

включи климат в авто режим и он сам начнет интенсивный обдув когда двиг прогреется)

---------- Сообщение добавлено 23.11.2012 в 09:50 ----------

Сообщение от Skyden

Реально яблочники)))) Вот чем шкала температуры мешает? Зимой при жестком минусе цивик может начать остывать и тогда надо принимать меры. Лампочка то хоть погаснет? Да и вдруг (хотя врятли, я так и не смог этого сделать, даже при адской жаре и адском отжиге) греться начнет. Будите лампочку ждать?
Тогда тахометр вообще лишняя деталь получается? Давайте в хонду напишем чтобы убрали. Зачем он, тем более на автомате?
Спидометр? Зачем? Сделаем диод. 40 - желтый, 60 - красный, 80 - желеный, 90 - синий, 110 - потух
Уровень топлива оставляем? Или в топку, лампочка то есть.

---------- Сообщение добавлено 22.11.2012 в 22:05 ----------

Я, кстати, с печкой не заморачиваюсь. Включаю на минимум сразу. На ходу она особо не мешает прогреваться.

---------- Сообщение добавлено 22.11.2012 в 22:09 ----------

Зимой у меня была по сути одна проблема. Замерзали форсунки омывайки. Лил различные жидкости, не помогало.

А какие меры ты будешь предпринимать? а ты постоянно на шкалу температуры ОЖ смотришь? в случае если что-то случиться шкала вверх попрет, легко пропустить момент....
Мы тут все взрослые люди и не будем передергивать с тахометрами и спидометрами... хотя если бы не ГАЙ-цы мне было бы пофиг на спидомер)))

---------- Сообщение добавлено 23.11.2012 в 09:51 ----------

Сообщение от mr.Dnk

Для меня этим Америка не открыта :-) .

Я хочу знать температуру от 50ти

зачем?

у меня вторая машина ФФ2 есть там указатель температуры, после прогрева он замирает на 90 и больше ни куда не двигается как не едь... ну и нах?

Реально яблочники)))) Вот чем шкала температуры мешает? Зимой при жестком минусе цивик может начать остывать и тогда надо принимать меры. Лампочка то хоть погаснет? Да и вдруг (хотя врятли, я так и не смог этого сделать, даже при адской жаре и адском отжиге) греться начнет. Будите лампочку ждать?
Тогда тахометр вообще лишняя деталь получается? Давайте в хонду напишем чтобы убрали. Зачем он, тем более на автомате?
Спидометр? Зачем? Сделаем диод. 40 - желтый, 60 - красный, 80 - желеный, 90 - синий, 110 - потух
Уровень топлива оставляем? Или в топку, лампочка то есть.

---------- Сообщение добавлено 22.11.2012 в 22:05 ----------

Я, кстати, с печкой не заморачиваюсь. Включаю на минимум сразу. На ходу она особо не мешает прогреваться.

---------- Сообщение добавлено 22.11.2012 в 22:09 ----------

Зимой у меня была по сути одна проблема. Замерзали форсунки омывайки. Лил различные жидкости, не помогало.

Сообщение от Skyden

Уровень топлива оставляем? Или в топку, лампочка то есть.

тож не нужен, смотрю на оставшийся км-ж до заправки, а за 50км ошибка на дисплее, так что и лампочка не нужна ))
Температуру на 5D показывает, но не смотрю.. нафига?
Когда прогрелась - обороты падают, значит можно ехать, печку сразу включаю, все тепло.
А если перегрев - то ошибка выскочит на дисплее.

Я тоже по началу плевался, думал, ну как же так без температуры?!!! На вашем месте (месте тех, у кого показывает температуру) я бы безоговорочно говорил, что это глупость, что нету показателя температуры. Через некоторое время я осознал, насколько это комфортно. Просто комфортно.

Через некоторое время я осознал, насколько это комфортно. Просто комфортно.

комфортно без индикатора? я не говорю как он мега нужен, сам то на него особо не смотрю, да и зимой не прогреваю, завел, снег если есть почистил и поехал хоть -5 хоть -20. так что мне по сути и индикатор прогрева тоже не нужен ждать пока погаснет. но если он есть то пусть будет с ним хуже не будет.