5D-9 или 4D-9 (рест)

Сообщение от SVBORODA

Чтобы говорить - надо попробовать.
Хэчт - СУПЕРДИНАМИКА, но если использовать простые вещи - режим S и лепестки. Надо сказать, не сразу понял, пока СЕРГЕЙ из La Mosca не подсказал.
Выходишь на прямую - ставишь S, затем лепестки на пониженную до 6,0 - 6,5 тыс - ускорение супер. Главное вовремя переключиться на повышенную и опять можно до 6,5.
Любой обгон по плечу.
Кстати сказать, на лепестках - примерно на литр экономичнее.

а на "безлепестковых" на Д3 или на Д но в постоянном "кик-дауне" динамика думаешь хуже?))))

Сообщение от e650cx

а на "безлепестковых" на Д3 или на Д но в постоянном "кик-дауне" динамика думаешь хуже?))))

Нет, не хуже, но постоянная тапка в пол - отстой по сравнению с небольшим нажатием. И, поверь, на "кик-даун" жрет намного больше.

Сообщение от SVBORODA

Нет, не хуже, но постоянная тапка в пол - отстой по сравнению с небольшим нажатием. И, поверь, на "кик-даун" жрет намного больше.

"не большим нажатием" - ой ли... что бы в "ручном" режиме до отсечки выкрутить, тапку надо в пол)))

Сообщение от Deus116

почему во всех тестах и обзорах

И - боже вас сохрани - не читайте до обеда советских газет

хетч потяжелее во первых, особенно если с крышей панарамной.
во вторых в 9-м хетче шумку заметно доработали, а это снижает ощущение дороги. например если ехать на гремучем тазе то уже на 80км/ч будет ощущение что скорость ого го... а в хетче сивке скорость почувствовать получится гораздо позже.

кароче нужно просто взять и заехать. 8 ые vs 9ые, 9ые 4д против 9ых 5д. 0-100, 50-140 и сразу всем всё станет ясно)

а смысл? ну будет кто то на секунду или даже две медленнее ..и что? это ведь всего лишь один и далеко не самый важный параметр при выборе машины.

alf555,
Ну лично для меня, как любителя хонды, не самый важный параметр - это объём багажника , бардачка и см. на заднем сиденье, пускай даже и шумки (цена вопроса - 5.тр .+ свободное время, тоже самое касается ксенона, дисков и акустики - это всё дело наживное)
Для меня самое главное - надёжность, динамика вместе с управлением, и стиль.
А по поводу секунд, моё мнение что машина со значком хонда, должна быть бодрее почти всех одноклассников

А есть ещё люди, для которых машина это средство передвижения и секунды им не важны.
Даже если б он 13-14 сек ехал, я бы все равно его взял. Удобный и надёжный. А для отжига берут другие машины.
P.s. вот 5 или 6 до 100 это большая разница, а 10 или 12 - для меня никакой разницы.

Сообщение от 1Den

А есть ещё люди, для которых машина это средство передвижения и секунды им не важны.
Даже если б он 13-14 сек ехал, я бы все равно его взял. Удобный и надёжный. А для отжига берут другие машины.

+много..

европейки есть вообще с 1,4 двигом... дело не в марке, а конкретных моделях... хочешь хонда-драйва ищи тапок или тащи Si-шку из Америки..