сравнение 8 и 9 поколения

Сообщение от WWolf

Повторяю, там везде робот в гибриде с гидротрансформатором для смягчения рывков и т.п. При динамике в районе 6 секунд до сотни иначе и быть не может.
Если кто-то хочет в этом убедиться пусть идет на сайт Акуры или дилеров, и ищет описание.

"У четырехцилиндрового мотора 2.4 (такой стоит на переднеприводной версии TLX) распределенный впрыск заменен непосредственным, степень сжатия увеличена с 10,1:1 до 11,6:1, из-за чего не только со 180 до 208 л.с. поднялась мощность, но и поубавился аппетит (7,9 л/100 км против 8,2 л/100 км в смешанном цикле NEDC). Коробка передач — уникальный восьмиступенчатый (!) преселективный «робот», у которого впервые в мире в дополнение к двум сухим сцеплениям есть еще и... гидротрансформатор, как в обычных «автоматах»! Служит он только для плавного трогания с места — и с этой функцией справляется отменно."
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=8062

Все верно, у 2,4л - 8ступка, у 3,5л - 9ступка.

Девятка полностью готовый проект без мелких косяков как на 8.

Apheronsk123,
Главное в это верить) Но сюдя по теме про гарантию, половина косяков то осталась. Хорошо хоть что то исправили. Ждем 10 цивика.

Сообщение от Skyden

Apheronsk123,
Главное в это верить) Но сюдя по теме про гарантию, половина косяков то осталась. Хорошо хоть что то исправили. Ждем 10 цивика.

На гарантийный случай пока не попадал уже почти 70 т.к проехал. Имеется в виду те косяки на 8 как постоянный нелечащийся хруст при повороте руля в районе опорников, подергивания при трогании с места(мкпп), проседающие пружины, слабые тормоза, рейка.... В остальном машина мне нравилась но эти мелочи крайне выбешивали!

Сообщение от Apheronsk123

На гарантийный случай пока не попадал уже почти 70 т.к проехал. Имеется в виду те косяки на 8 как постоянный нелечащийся хруст при повороте руля в районе опорников, подергивания при трогании с места(мкпп), проседающие пружины, слабые тормоза, рейка.... В остальном машина мне нравилась но эти мелочи крайне выбешивали!

Соглашусь. Разница между поколениями существенная.

При том что вышеуказанные косяки на 8 колене приспокойно лечатся (а то и вовсе не беспокоят или беспокоят не всех) и том что 9, по сути, это тот же самый автомобиль с той же ходовой и двигателем, разница между ними существенная? Странное определение "существенности" получается. Существенная = значительная. Нет там значительной разници, тот же овощь тока в профиль за 10 лет нашли и устранили имеющийся брак - все, существенная разница! Девяточники такие девяточники

Сообщение от Toffi

При том что вышеуказанные косяки на 8 колене приспокойно лечатся (а то и вовсе не беспокоят или беспокоят не всех) и том что 9, по сути, это тот же самый автомобиль с той же ходовой и двигателем, разница между ними существенная? Странное определение "существенности" получается. Существенная = значительная. Нет там значительной разници, тот же овощь тока в профиль за 10 лет нашли и устранили имеющийся брак - все, существенная разница! Девяточники такие девяточники

При чем тут девяточники-восьмерошники Ездил на обоих поколениях и разницу почувствовать большого труда не составит. Я думаю каждый кто покупает сивика примерно себе должен представлять на что способны 140 атмо л.с! Хотите гонку берите октавию делайте чип и гоняйте.

Сообщение от Toffi

При том что вышеуказанные косяки на 8 колене приспокойно лечатся (а то и вовсе не беспокоят или беспокоят не всех) и том что 9, по сути, это тот же самый автомобиль с той же ходовой и двигателем, разница между ними существенная?

Ходовая, слава богу, другая, подвеска не пробивается, комфортно ездить хоть стало. Думаю именно поэтому и рейка стала живучее, т.к. ей меньше достается ударов. От подвески и салон меньше страдает - меньше шансов проявиться сверчкам, которых в ЛЮБОЙ восьмерке хоть попой жуй.
Поставили электроусилитель вместо ГУРа, вот это я считаю минусом, но сейчас ГУРы никуда не ставят, даже на тракторах стали ставить насосы-дозаторы из-за слишком тяжелой и сложной конструкции ГУРа.
Обзорность улучшили, теперь довольно сложно не заметить пешехода, как было на восьмерках.
Много косяков устранили, гораздо больше, чем устаняет ВАГ при смене модели

Сообщение от Toffi

При том что вышеуказанные косяки на 8 колене приспокойно лечатся (а то и вовсе не беспокоят или беспокоят не всех) и том что 9, по сути, это тот же самый автомобиль с той же ходовой и двигателем, разница между ними существенная? Странное определение "существенности" получается. Существенная = значительная. Нет там значительной разници, тот же овощь тока в профиль за 10 лет нашли и устранили имеющийся брак - все, существенная разница! Девяточники такие девяточники

Владел восьмым 5 лет, могу сравнить.