Масло в двигатель К20Z4

Специально глянул на баяне вчера ))) Заглушил прогретый мотор, подождал минут 10-15 и посмотрел масло. На щупе было как бы одна граница примерно чуть выше серединки, вторая граница почти под максимум. Отличие по цвету.

Глянул утром уже - осталась одна граница - примерно чуть выше серединки. Поэтому наверное надо смотреть утром - это лучше ))) Либо четко различать где чего, как в моем случае. Но тут это потому различалось, что маслице уже 5000 пробегало и потемнело - это нижняя граница. а верхняя типо не до конца стекшее, но намазалось на щуп тонким слоем ))) Свежак точно не отличишь )))

Но так или иначе - лить под максимум не советовал бы... Лучше процентов 75-80 между метками - типо золотой середины...

я утром лью до 80% примерно)

А щуп протереть и заново замерить не судьба???

Сообщение от CooL86

А щуп протереть и заново замерить не судьба???

А подумать прежде чем это написать не судьба? Неужели ты считаешь меня таким тормозом? ))) Я проделывал эту процедуру вчера 10 раз с тщательным протиранием щупа - эффект был одинаков... Есть гранища, причем щуп почти до отметки максимум в масле, но темное начинается чуть выше середины - ведь так и знал, что найдется тот, кто такое напишет )))

Ну а как ты считаешь надо это понимать "что маслице уже 5000 пробегало и потемнело - это нижняя граница. а верхняя типо не до конца стекшее, но намазалось на щуп тонким слоем".
Как оно может стекать если ты засунул и высунул щуп?????

ТО есть ты считаешь, что раз протер щуп и сунул его, а когда вытащил - он в масле почти по максимум, то все ок?

А как же быть с тем. что сегодня утром я пришел, вытащил щуп, протер и сунул его, а когда достал там посредине?

Чудеса какие то )))

Т.е. ты хочешь сказать, что заглушил машину проверил уровень показало Макс, на утро пришел посмотрел, а там посередине?????

У меня херня с уровнями творилась из-за фильтров масленых оригинальных Походу на подделки нарывался. Перешел на фрам все ок. Проверяю раз в неделю на холодную потом на прогретую разница в пару миллиметров.

Именно )))

Мне кажется. что просто масло еще не успевает стечь. либо в том месте где щуп - оно и стекает и появляется такой эффект. Иначе как это объяснить? Масленый то точно не при чем... Он же никак не влияет на стекание масла с бошки...

---------- Сообщение добавлено в 15:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:32 ----------

Я сейчас говорю про К24... С К20 вообще весело - то так, то так ))) Всегда по разному... Почему то оно там то стевает все. то частично...

Ну ХЗ, а масленный если клапан не держит может за ночь из системы давление обратно в поддон стравить, вот и будет прыгать уровень. У меня после ночной стоянки лампочка давления долго тухла, а на горячую и после работы сразу затухала. Сейчас даже после ночи сразу тухнет.

Ну вот есть только такой эффект, остальное все в норме... Ничего не горит... Фильтр оригинал. но проверял я его на ровность и потом контролировал затяг. Должно быть все в норме...