стуканул d16z6. На что заменить?

Zytek, тебя то я и ждал=)
пример хороший, заставил задуматься, давайте мне еще пару агрументов и я отправлю машину на капиталку))

Сообщение от Tolstiy183

блок я оставил...так как компрессия была в норме , но я все равно заменил вкладыши и кольца
голова+впуском+трамблер 11000 (трамб оказался трупом)
коса - 1000 рублей
мозг P08 - 5000 (или 5500) дорого..брал я инжапана..
грм+помпа+ролик - 2500

---------- Сообщение добавлено в 11:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:06 ----------

dezte,
фишка 7+2...
труп, потому что, внутри ничего нет... ну т.е. снимаешь крышку а там только центральный штырь и все..

Забавно. звездочки на вал хоть одеты?

Avelen, ты уж звини, что мы тут флудим чуток..
есть только то что под номером 4 и ну и крышка )))

Хотя я вот сейчас стал сравнивать тот траб что у меня есть и тот что мне пришел.. разница как раз только под номером 4.. все остальное такое же.. по номерам так точно...
может попробывать собрать и не городить тут человеку

Сообщение от Avelen

Zytek, тебя то я и ждал=)
пример хороший, заставил задуматься, давайте мне еще пару агрументов и я отправлю машину на капиталку))

В конце месяца знакомый будет еще один пример продовать, но пока тттттссс
Если ты перебераешь свой двиг ты платиш за переборку и запчасти. Если ты берешь контрактник ты плитиш за него+переборка и запчасти, а на какую сумму запчасти это как повезет, но в любом случае капиталить свой дешевле. Такчто не вижу смысла ставить контрактник такойже мощьности

если номер 4 в сборе( 3 датчика и 3 звездочки на валу), то бери комутатор катушку провода и бегунок и собирай. Посмотри как подшипник себя чувствует заодно.

Прекращаем флуд.
Tolstiy183, создай отдельную тему. флуд я здесь потру.

кароче...капиталкэ действительно помогает? нет ничего такого сверхестественного? если нормально проточить колено, вкладыши ремонтные и т.д. и т.п. то должно быть все ок? ни у кого нет горьких опытов с масложором после капиталки?

---------- Сообщение добавлено в 11:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:51 ----------

блин я уже не знаю чего сам хочу...меня запутали

смысл такой: хочу сделать машину на каждый день, ездить буду долго и судя по всему по много.

я капиталил 4 мотора. ни разу не было проблем. летом буду капиталить свой мотор. и ничего страшного я в этом не вижу. если двигатель начинает жрать масло - значит на это есть причины. а если есть причины - значит что-то не так сделали при капиталке и эти причины нужно устранять.

так решено, сегодня еду тогда смотреть d16z6 в Москау, если не получится посмотреть его или он мне не понравится, то загоняю авто в сервис и пускай капиталят.
Крик души: не могу уже на автобусах кататься

Сообщение от Avelen

кароче...капиталкэ действительно помогает? нет ничего такого сверхестественного? если нормально проточить колено, вкладыши ремонтные и т.д. и т.п. то должно быть все ок? ни у кого нет горьких опытов с масложором после капиталки?

---------- Сообщение добавлено в 11:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:51 ----------

блин я уже не знаю чего сам хочу...меня запутали

смысл такой: хочу сделать машину на каждый день, ездить буду долго и судя по всему по много.

Есть много разных историй как плохих так и хороших. Сам решай и раскажешь как у тебя это было. Мастеров что делать тебе будут тут никто не проверял. Все равно если что то случится жалеть будешь что пошел этим путем, а не выбрал другой. Надо просто собраться с мыслями и ремонтировать снова.

---------- Сообщение добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:59 ----------

Avelen,
У вас автобусы дешевые, можно и покататься.