общение владельцев V поколения. - Часть 5

Я беру трех слойную стальную Элвис Роял.

погуглил ещё, вроде пишут что с завода на д15 движки асбестовая стоит, другой чел ставил несколько раз метал и газы выхлопные куда-то не туда попадают хотя голову шлифовали, поставил графитовую и нормально, с другой стороны у кого-то 2 раза графитовую прорывало в течении короткого времени. Короче какая-то неразбериха без однозначного ответа

Попробую поискать эту Элвис трёхслойную но пока не вижу в Киеве.

з.ы. ещё так понял под асбест/графит головку не надо шлифовать прокладка сама прижимает всё, а под железную прокладку надо шлифовка обязательно.

наврал, ту которую три раза ставил это была JakopartsJ1254004 брал ее за 970ру
сейчас стоит Elwis royal0031501

---------- Сообщение добавлено 03.06.2016 в 22:01 ----------

ты компрессию замерил?не стальную прокладку не бери,продавит ,прогорит ...

На VTEC стоит стальная 3-х слойка. Себе ставил дубль AJUSA вроде.Ездил без проблем, крутил по честному! :-). Если бы не пропустил шлифовку головки БЦ (по неопытности..Тогда это была первая ХОНДА и первый мотор...) то и не пришлось бы ещё раз разбирать.

Сообщение от slerm

Мб про трамблер речь?

именно, загнался)

Кстати о замене "столбика"..
Просто для информации: так уж вышло, что Татарстан впереди планеты всей. У нас появились"главные кольца" еще года за 3 до повсеместной России, У нас первыми отменили ТО еще до официального объявления. У нас первыми перестали смотреть номер движки, когда еще все морочились с доками и вот могу сказать, что у нас новая практика.... Теперь гайцы СМОТРЯТ номер двига и, если он не совпадает с ПТС, сперва проверяют стоит одинаковы ли модели(ну типа Д и Б уже не катит) затем отправляют на вскрытие бошки в определенный центр, там меряют ход поршня, размер поршня и т.п.затем загоняют на стенд и пишут тебе новую мощность. И вот только затем разрешают проводить регистрационные действия! А если поставить Б движок вместо Д, то сперва сделают запрос в представительство Хонды МОЖНО ЛИ ставить такой двиг и затем только отправляют на снятие бошки. Цена вопроса примерно 20+(+запчасти, там прокладки и т.п.)Ну и если у вас Б20, то вешают запрет на рег. действия. т.е. свой тарантас просто продать я уже не смогу. Покупатель придет обратно, т.к. его пошлют.(это пока только по Татарстану).

Сразу скажу почему так: У нас хоть и республика. но имеется президент со своей палатой, в итоге у нас 2 конституции, одна РФ, вторая РТ и там оцень хитро прописано, что хоть мы и подчиняемся конституции РФ РТшная конституция в некоторых вопросах может быть выше главнее и т.п. Короче если наш прязидент решит, что у нас будут кольца главными, значит так и будет, хоть куда пиши. Ну и то же самое с движками... Так что смотрите, по практике все что у нас пробуется в республике через года 2-3 приходит в Россию..

Сообщение от Armisael

именно, загнался)

Кстати о замене "столбика"..
Просто для информации: так уж вышло, что Татарстан впереди планеты всей. У нас появились"главные кольца" еще года за 3 до повсеместной России, У нас первыми отменили ТО еще до официального объявления. У нас первыми перестали смотреть номер движки, когда еще все морочились с доками и вот могу сказать, что у нас новая практика.... Теперь гайцы СМОТРЯТ номер двига и, если он не совпадает с ПТС, сперва проверяют стоит одинаковы ли модели(ну типа Д и Б уже не катит) затем отправляют на вскрытие бошки в определенный центр, там меряют ход поршня, размер поршня и т.п.затем загоняют на стенд и пишут тебе новую мощность. И вот только затем разрешают проводить регистрационные действия! А если поставить Б движок вместо Д, то сперва сделают запрос в представительство Хонды МОЖНО ЛИ ставить такой двиг и затем только отправляют на снятие бошки. Цена вопроса примерно 20+(+запчасти, там прокладки и т.п.)Ну и если у вас Б20, то вешают запрет на рег. действия. т.е. свой тарантас просто продать я уже не смогу. Покупатель придет обратно, т.к. его пошлют.(это пока только по Татарстану).

Сразу скажу почему так: У нас хоть и республика. но имеется президент со своей палатой, в итоге у нас 2 конституции, одна РФ, вторая РТ и там оцень хитро прописано, что хоть мы и подчиняемся конституции РФ РТшная конституция в некоторых вопросах может быть выше главнее и т.п. Короче если наш прязидент решит, что у нас будут кольца главными, значит так и будет, хоть куда пиши. Ну и то же самое с движками... Так что смотрите, по практике все что у нас пробуется в республике через года 2-3 приходит в Россию..

А если в птс вообще двигатель отсутствует?) Как тогда будут смотреть совпадает или нет?)

Сколько сейчас адекватная цена на п08 мозг меха?

serega0013, я 4 года назад за 6т.р. брал.думаю 6-8 нормальная цена в связи с ростом курса валюты

maks_PERM, 2 варианта вижу в таком случае:
1.по аналогии с номером рамы у внедорожников. Если до нововведения внесли изменения все у вас замечательно, а вот если не успели, то повреждение или утеря номера будет считаться поводом для запрета регистрационных действий.
2. Повреждение или утрата номера являются запретом для регистрационных действий. Короче машина твоя до списания)

Кстати а ты уверен, что у тебя в птс нет номера двига? У тебя птс новый чтоли?

Сообщение от Armisael

maks_PERM, 2 варианта вижу в таком случае:
1.по аналогии с номером рамы у внедорожников. Если до нововведения внесли изменения все у вас замечательно, а вот если не успели, то повреждение или утеря номера будет считаться поводом для запрета регистрационных действий.
2. Повреждение или утрата номера являются запретом для регистрационных действий. Короче машина твоя до списания)

Кстати а ты уверен, что у тебя в птс нет номера двига? У тебя птс новый чтоли?

Да нового образца , на БМВ тоже самое в строке двигатель написано "ОТСУТСТВУЕТ" , сивик числится за номером кузова (фрейм) , а бумер за номером рамы (шасси)

---------- Сообщение добавлено 05.06.2016 в 17:55 ----------

Но лошади прописаны , только откуда они взялись , если двигателей нету))))