D15B2

Страница 64 из 87 ПерваяПервая ... 1454626364656674 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 631 по 640 из 864
  1. #631
    Участник
    Регистрация
    26.09.2010
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    69

    По умолчанию

    как определить прогоревший клапан по виду???


  2. #632
    Старожил
    Регистрация
    07.11.2010
    Адрес
    Тверь
    Сообщений
    2,231

    По умолчанию

    ты поймешь)

  3. #633
    Старожил
    Регистрация
    25.01.2010
    Адрес
    Тверь
    Сообщений
    4,499

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rediska Посмотреть сообщение
    как определить прогоревший клапан по виду???
    рабочая фаска будет с раковиной подгоревшей.

  4. #634
    Участник
    Регистрация
    30.08.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    81

    Smile

    Доброго времени суток,друзья! Не знаю сюда ли я пишу, но все-таки уважте! Решил самостоятельно капиталить двигатель. Вопрос вот в чем :
    Как вынимать двигатель? Вместе с коробкой или ее даже не трогать, открутить только блок? Также подскажите как его лучше вытаскивать вниз или через капот? И хотелось бы знать сколько это все счастье будет весить, если перед этим открутить башку впуск и все навесное оборудование?
    Очень жду совета)

  5. #635
    Старожил
    Регистрация
    21.09.2008
    Адрес
    __________
    Сообщений
    822

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rediska Посмотреть сообщение
    как определить прогоревший клапан по виду???
    У меня было так...
    Изображения Изображения  

  6. #636
    Старожил
    Регистрация
    15.09.2009
    Адрес
    Чебоксары
    Сообщений
    722

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от V.I.P.er Посмотреть сообщение
    Как вынимать двигатель? Вместе с коробкой или ее даже не трогать, открутить только блок? Также подскажите как его лучше вытаскивать вниз или через капот? И хотелось бы знать сколько это все счастье будет весить, если перед этим открутить башку впуск и все навесное оборудование?
    Очень жду совета)
    В свое время тоже капиталил. Я вытаскивал только блок. Но для этого надо коробку снять: снять правую полуось, чтоб коробка сместилась вправо, левую достаточно вытащить из коробки с внутренней гранатой. Коробку оставляешь под машиной. А блок вытаскиваешь наверх. Если нет таля, лебедки, один не вытащишь. Тогда взять длинную толстую трубу, подвязать блок в 2 местах и тащить вдвоем вверх. По весу кг 50-60 где-то наверное. Удобнее работать, если снять капот.

  7. #637
    Участник
    Регистрация
    30.08.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    81

    По умолчанию

    Ну тогда, я понял легче получается вытащить вместе с коробкой, только валы придется отсоединить?

  8. #638
    Старожил
    Регистрация
    25.01.2010
    Адрес
    Тверь
    Сообщений
    4,499

    По умолчанию

    да конечно скидывай вместе с кпп,потом меньше гемора попадать на первичный вал сцеплением.

  9. #639
    Старожил
    Регистрация
    15.09.2009
    Адрес
    Чебоксары
    Сообщений
    722

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от V.I.P.er Посмотреть сообщение
    Ну тогда, я понял легче получается вытащить вместе с коробкой, только валы придется отсоединить?
    Тут уже вдвоем не справиться без таля или лебедки.

  10. #640
    Старожил
    Регистрация
    25.01.2010
    Адрес
    Тверь
    Сообщений
    4,499

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Гусар Посмотреть сообщение
    вдвоем не справиться
    в лехкую...без головы с кпп в 2м вытаскивается на трубе,на раз 2...

Похожие темы

  1. D15b2 ???
    от Duxzzz в разделе V
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 09.12.2012, 16:38
  2. D15b2
    от Duxzzz в разделе Тюнинг
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 08.12.2012, 23:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •