D15B2

Двигатель с разборки, насколько я знаю все детали везутся из-за рубежа, либо из англии, либо из германии либо из Литвы. данный двиг из литвы. Как он туда попал мне не известно.
Как предлагает мне парнишка автомеханик, под руководством которого я осенью головку блока делал, снять голову на бу двиге, поставить ту которую делал, которая на родном двиге стоит, пока двигатель вскрытый посмотреть состояние его и в случае необходимости из двух движков собрать один живой (понятно что вкладыши и кольца и всё что менять, то менять сразу, что бы потом не было проблем)

Сообщение от mobilesfinks

Как предлагает мне парнишка автомеханик, снять голову на бу двиге, посмотреть состояние его и в случае необходимости из двух движков собрать один живой (понятно что вкладыши и кольца и всё что менять, то менять сразу, что бы потом не было проблем)

Вот это уже другой разговор.

---------- Сообщение добавлено в 14:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:33 ----------

Сообщение от diller61

можно эндоскопом через отверстие для свечи

Без замера внутреннего диаметра цилиндров на разном уровне никак не определишь предельно допустимый износ даже при снятой голове.
А на глазок... Сразу анекдот вспоминается, как заяц кило соли покупал. Лиса ему: весов нет, могу на глазок насыпать. В п...ду себе насыпь, ответил заяц.

Сообщение от Гусар

Износ в цилиндрах замером компрессии не всегда определишь.

можно эндоскопом через отверстие для свечи

всем добрый вечер!)
предыстория:купил 4 мес назад 6йхетч с мотором Д15б2 брал по не опытности вообщем это ладно..)подкапывало где то масло грешил на масленный фильтр прокладку гбц вот( не давно закапал антифриз грешил на патрубки НО оказалось все по сложнее!(дергалась при трогании еще грелась и шум адский стоял при 100-120км.ч.!!)капает из прокладки поддона я б даже сказа хлещет а если еще газку поддаш то вообще труба ((так вот хлещет со стороны ремня грм а со стороны сцепления подкапывает масло!(с маслом понятно!его не трогаем!!седня был в магазине сказали потекла помпа!!(!(!(так вот че это может быть ??и если это помпа то в домашних условиях реально поменять и в какой последовательности это зделать лучше??заранее всем спс))

Павел90,
если на машине собираешся ездить то есть смысл с помпой поменять и ремень ГРМ и сальники коленвала,распреда...http://www.civic-club.ru/forum/showt...D%FF+%C3%D0%CC тут все хорошо описано

---------- Сообщение добавлено в 01:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:46 ----------

мотор немного другой но смысл и порядок тот же.удачи.

У тебя гонит масло из сальника коленвала со стороны коробки (задний сальник как говорится). Геморно поменять если не знаешь как: снять коробку, диск сцепы, маховик. Кто же сам менял диск сцепы, тому проблем нет.

В мае Полетел двиг (D15B2) - стучал вкладыш, как оказалось шатунный. Достучался, в общем, двигатель превратился в решето, шатун в труху. Поршень походу заклинило - не проверял. В поддоне Дыра с палец ))

Сначала за голову схватился ,что делать ))) потом нашёл на разборке двигатель б/у за 4000. Ну и решил его перебрать - конечно гарантию давали 30суток, но при условии что его не буду разбирать. Забил на гарантию, и разобрал. Оказались чуть подношены шатунные вкладыши, коренные в хорошем состоянии.... В общем двигатель оказался в гораздо лучшем состоянии чем тот что стоял.

Поменял шатунные вкладыши, компресионные кольца, сальники (передний и задний) - в общем освежил Двиг.
единственно голову поставил старую, т.к. её полностью осенью перебирал, так что там всё свежее.

Сразу скажу что было СТРАШНО )) - в первый раз всётаки. Но теперь после всего понимаю, что вышеозвученная проблема (масло течёт) это мелочи ))))))) и ничего фатального нет
Чуть позже фото выложу.

PS:Кстати что бы не мучиться с вытаскиванием сальников можно вкрутить аккуратненько в них саморезы и спокойно плоскогубцами вытащить.

PSS: Единственное что сейчас тревожит - что то в трамблёре развалилось - вытащил колечко сломанное из него и антифриз потихоньку уходит - а найти не могу куда - в масле его нету, наружу то же вроде не идёт.

Сообщение от mobilesfinks

PSS: Единственное что сейчас тревожит - что то в трамблёре развалилось - вытащил колечко сломанное из него и антифриз потихоньку уходит - а найти не могу куда - в масле его нету, наружу то же вроде не идёт.

может печка потекла, или ещё поди где течь есть?

Сообщение от EG8

может печка потекла, или ещё поди где течь есть?

Нет печка не течёт, открывал её, прогонял в мокрую погоду, дует хорошо, не парит. В салоне подтёков нету нигде, а антифриза уже 2 литра на 1000км влил
в том то и дело что визуальным осмотром течь не могу увидеть.

спс))че то сложновато в домашних условиях))я думал по проще не мног будет)))придеться к кулибиным вести)))
там ролик и ремен новые