D15B2

Сообщение от rediska

проверили компрессию--в 2-ух цилиндрах её не оказалось...

проверь теперь регулировку клапанов,если не зажаты...тогда сдергивай бошку.

клапана не зажаты...
это слишком геморно поменять прокладку?

Сообщение от rediska

клапана не зажаты...
это слишком геморно поменять прокладку?

сними голову посмотри какие клапана прогорели, поменяй их и прокладку под голову. Так же оцени состояние поршневой группы.

Сообщение от rediska

это слишком геморно поменять прокладку?

да не на много сложнее чем в 9ке...главное внимательность.

как определить прогоревший клапан по виду???

Сообщение от rediska

как определить прогоревший клапан по виду???

У меня было так...

ты поймешь)

Сообщение от rediska

как определить прогоревший клапан по виду???

рабочая фаска будет с раковиной подгоревшей.

Доброго времени суток,друзья! Не знаю сюда ли я пишу, но все-таки уважте! Решил самостоятельно капиталить двигатель. Вопрос вот в чем :
Как вынимать двигатель? Вместе с коробкой или ее даже не трогать, открутить только блок? Также подскажите как его лучше вытаскивать вниз или через капот? И хотелось бы знать сколько это все счастье будет весить, если перед этим открутить башку впуск и все навесное оборудование?
Очень жду совета)

Сообщение от V.I.P.er

Как вынимать двигатель? Вместе с коробкой или ее даже не трогать, открутить только блок? Также подскажите как его лучше вытаскивать вниз или через капот? И хотелось бы знать сколько это все счастье будет весить, если перед этим открутить башку впуск и все навесное оборудование?
Очень жду совета)

В свое время тоже капиталил. Я вытаскивал только блок. Но для этого надо коробку снять: снять правую полуось, чтоб коробка сместилась вправо, левую достаточно вытащить из коробки с внутренней гранатой. Коробку оставляешь под машиной. А блок вытаскиваешь наверх. Если нет таля, лебедки, один не вытащишь. Тогда взять длинную толстую трубу, подвязать блок в 2 местах и тащить вдвоем вверх. По весу кг 50-60 где-то наверное. Удобнее работать, если снять капот.