D15B2

Если хоть 2 провода местами перепутать она не то, что до 3500, она и заведется то через одно место.. если еще заведется..
Не в проводах дело.

Подобные симптомы изза ошибки форсунки(ошибки, нужно знать какие ошибки!) У тебя чек вообще загорается когда ключ поворачиваешь?
Ограничение 3500 это значит что мозг в аварийном режиме. Обычно это когда верхняя форсунка не работает. Поробуй вытащить фишку на работающем движке.(верхнюю) обороты должны сильно просесть, загореться чек, заглохнуть.. не должна, но может. Если же будет работать как работала - это твоя проблема. Либо сама форсунка, либо проводка(второе вероятнее)

---------- Сообщение добавлено 09.08.2014 в 21:45 ----------

Вообще попробуй хоть видео записать, чтобы было понятно как именно она тупит.

ГРМ конечно надо перепроверить. На какую метку на шкиве коленвала ты выставил ремень грм? Их там должно быть 4. 3 рядом и одна отдельно. Ремень должен совпадать с той меткой, что стоит отдельно от остальных.

форсунку раньше отключал работала только до 2000 об примерно,сегодня попробую еще разок,да и видео запишу

---------- Сообщение добавлено 10.08.2014 в 17:17 ----------

вот видео с ключа сегодня вообще не завелась,с толкача сразу же,потом и с ключа стала заводиться https://yadi.sk/i/N7LdPLpWZNLM6

Проверь все резиновые трубки позади моника. У меня как-то слетела одна - машина начинала тупить, переливать и глохнуть, до этого как-то лопнула другая - обороты взлетали до 4-5 тысяч. Я еще как-то умудрялся ездить при этом - свечи черные, газ ватный, движок то ревет, то колбасит, выхлоп стреляет. Я как идиот меняю катушку зажигания, свечи, чищу форсунки, меняю датчики температуры воздуха, ОЖ, уже подумываю менять мап, и тут вижу трещину на трубке.

андрей35,
Зажигание с помощью стробоскопа выставляется/проверяется

Armisael,
вот видео с ключа сегодня вообще не завелась,с толкача сразу же,потом и с ключа стала заводиться https://yadi.sk/i/N7LdPLpWZNLM6

Сообщение от андрей35

,

такое чувство что она на 3х цилиндрах работает, проверь компрессию...
и на видео виден какой то странный колхоз с коммутатором от АвтоВАЗа возможно из-за него проблемы

Двиг нереально колбасит. Тут дело даже не в форсунке.. Правильно выше сказано - для начала замерь компрессию. Убери колхоз с коммутатором от тазика.

Так и не понял из видео, при первом повороте ключа чек загорается и гаснет или вообще не горит никогда?

чек как положено загорается и гаснет,после заводки не горит, только не знаю я не чего: чего за место его надо подключать, и вообще схему, подскажите пожалуйста,а то очень уж засел именно этот цивик у меня в душе!!! буду очень благодарен!!!

Схему чего?) Посмотри что за колхозные провода куда идут. Скорее всего коммутатор сдох родной, но вместо того, чтобы купить новый, они приколхозили от тазика. хотя хз.. Возможно трамблер поменять на б/ушный придется. Так ведь сразу и не скажешь что за колхоз и изза чего..
Как компрессию мерить думаю объяснять не нужно..
Метки как проверить я вроде писал уже..

схему эл.проводки что бы купить новый родной комутатор и поставить)))