Помощь в ремонте вариаторов Honda 6-го поколения

Сообщение от french_alex

под номером 3 который вот тут, наверное? и отдельно ещё не поставляется. локализация шума как раз в верхней части корпуса
я так понимаю, перспективы ремонта не очень радужные
жаль, коробка-то едет нормально, практически без претензий

нет... этот хрен подохнет.... и этот перестает вращаться, когда сцепление смыкается...то бишь при езде.

но те тоже отдельно не поставляются

я про тот, что на этой схеме
http://honda.epcdata.ru/civic_ferio/...ission_at/753/
он на левом шкиве под гайкой изображен

Сообщение от KOCMOC2

ощущение, что кривые рученки там побывали (предположение). Ленты подкаленые - врядли они вытянутся настолько. Но без снятия лент такое сделать невозможно... или же одно звено разрушилось - других вариантов у меня нет



забыл уточнить, что еще от чего может не ехать, как будто нет ремня

1. маслонасаос и цепь
2. не поступает давление на муфту переднего хода (банально резинка порвалась к примеру) - обычно продаются комплектом в неоригинале

могут быть и другие поломки... вплоть до того, что у некоторых первичный вал в маховике обламывает

спасибо за консультацию, в варик 100 про никто не лазил, значит износ был. ((((

Ну что, эпопея продол.
Купил и сегодня установил другой варик, проблема осталась, обороты падают при трогании вплоть до того что хочет заглохнуть и не трогается. Пока была холодной маленько проехала. Уровень масла ниже метки, может из-за этого быть? Просто уже неохота опять деньги тратить на покупку доливки, и так столько бабла вбухал. При том что на том варике тоже самое было. И сколько вмещается HMMF?

вопрос
я понимаю, что по описанию словесному сложно гадать, но всё же
что может издавать жужжание при переключении в режимы D/R/L? в нейтрали и парковке - тишина. Звук изменяется при росте оборотов двигателя. Подшипники могут жужжать? Не было ни у кого такого в практике?

Масло менял в варике новом?А то у меня после замены 2 недели была такая же херня ,потом все меньше,меньше и в один прекрасный день все прекратилось.Уровень должен быть на месте,это не МКПП

Всем спасибо, за обсуждения. Проблема решена. Если кому интересно, то тачка не ехала из-за того что ремень ГРМ на один зуб проскочил, сам в шоке но после того как установил метки, тачка сразу поехала.

ребятки, подскажите партнамбер сальников привода на варик m4va.

91205-PL3-A01 или 91205-PL3-A02

KOCMOC2, доброго времени суток. Проблема такова: плавают обороты от 1000 и чуть ли не до нуля на прогретом двигателе, и то не всегда. Бывают моменты когда выдается спокойная езда, без таких проблем. Обороты плавают во всех режимах, но на D,R более выражено. Когда держишь на тормозе, дергается, как будто хочет соскочить с места.

Прошлый хозяин сказал,что менял двигатель на контрактный. Может ли как-то быть это связанно? Быть может и не в вариаторе проблема.

Повторюсь, что бывает ездит и без плаваний оборотов.

это надо чистить гидроблок...или ставить меху...
или просто забить и ездить так, потому что при таких симптомах я перемыл все, перечистил,фильтра поменял...ничего не изменилось. плюнул и ездил так год, пока свап на б16 с мехой не привалил...первый варик вообще умер безсимптомно, развалился какойто подшипник и пробил на сквозь коробку...