Помощь в ремонте вариаторов Honda 6-го поколения

нефига подобного
на Д почти как на нейтрали - вот это аварийный режим

Сообщение от KOCMOC2

нефига подобного
на Д почти как на нейтрали - вот это аварийный режим

ну в том смысле, что орет сильно при небольшой скорости, а не повышенная тяга))

а на L помимо того, что орет - еще и едет не плохо. сравнивали поведение с поведением на L

поменял сегодня масло в варике, два фильтра заодно, сначала нормально ехала, потом остановился переключил на P, переключаю на d глохнет и все, скинул клеммы, подождал мин 10, завел, едет нормально, немного дергает, когда останавливаюсь двигатель будто заглохнет, но обороты восстанавливаются и все нормально
Может ли это быть из за того что масло менял и фильтры?

Сообщение от golodovka

поменял сегодня масло в варике, два фильтра заодно, сначала нормально ехала, потом остановился переключил на P, переключаю на d глохнет и все, скинул клеммы, подождал мин 10, завел, едет нормально, немного дергает, когда останавливаюсь двигатель будто заглохнет, но обороты восстанавливаются и все нормально
Может ли это быть из за того что масло менял и фильтры?

Нет, в нормальном состоянии варика, после замены масла и фильтров такого 100% быть не должно.

Все верно...он так себя не должен везти. попробуй калибровать его, с начало на месте а потом на ходу!
как правило это помогает!

Сообщение от Алекс859

Все верно...он так себя не должен везти. попробуй калибровать его, с начало на месте а потом на ходу!
как правило это помогает!

как правильно то сделать?

Подскажите что значит ошибка 42 на M4VA и что такое э/м клапан управления давлением и гдэ его искать

72 страницы, поиском по теме религия не позволяет воспользоваться?

Сообщение от Alexandr 52

З/Ы2: поиск вдыл: Итак, если вариатор пытается управлять передаточным отношением, а оно не получается, т.е. петля обратной связи размыкается - вариатор выдает ошибку 42. Виновником неисправности может быть любой элемент в петле управления. А их много. Поэтому надо проверять все по очереди. Аналогично и с управлением стартовым пакетом.

Сообщение от mexanik380

Alexandr 52,
42-я самая хреновая ошибка, если по научному то ты всё написал в ps2, а если по простому то что то мешает управлять вариком, что именно х.з т.к в петлю управления входят ВСЕ соленоиды и клапана, самая распостранённая причина этой ошибки кроется в масле, далее гидроблок, почему написано выше. это далеко не смерть варика, удавалось выводить его из этой ошибки, но это очень крапотливый труд!! приходится не раз снимать гидрик и доводить всё до "ума", с первого раза может даже и не получиться! а свап на меху, да кто как хочет так и ......., мне лично варик очень нравится!

42 зачастую = смерть варика