проблема: ехал равномерно, пропала связь двиг-коробка, обороты вверх.
на заведенном двиге внутренняя граната не вращаясь описывает круг, как ложка в стакане. Что могло произойти хотя бы примерно?
предыстория: вылетала граната и 50 км без масла(на 2х из 4х литрах) пришлось проехать.
заранее спасибо за ответ.
Как узнать, что с коробкой? Машина не едет D не мигает, масло есть. Вариатор ES1 D15B 2000 г.
Ребят, хотел спросить было ли у кого что при разгоне плавают обороты, от 2800 до 3000 об. а если 4000 то не плавают. а в статике всё нормально. если 2000 держишь тоже всё норм. Думаю с вариком что-то.
Подскажите плз.
Сделал самодиагностику. Чек горит всегда т.е. ошибок нету. Есть 1 ошибка по абс но это не по теме.
На шкале трансмиссии горят режимы P и D (Не мигают, а горят постоянно). Погуглил, ничего не нашёл.
Про проблемы с вариатором описывал выше. Плавают обороты на режиме D когда стоишь с выжатым тормозом, при трогании бывают рывки, как будто стартует с высоких оборотов. Несколько раз на ходу коробка переходила в аварийный режим, мигала Д. Что посоветуете делать!? Чинить или менять!?
---------- Сообщение добавлено 04.02.2013 в 06:12 ----------
[/COLOR]У меня прыгали с 1500 до 2000, мыть гидроблок + фильтраСообщение от ALEXей
ALEXей,
+1 внимание на саленоид передаточного отношения,
Если кто сталкивался помогите! Во время эксплуатации никаких ошибок нету. Сделал самодиагностику. Чек - ошибка 70 (Проблема с Трансмиссией); D - ошибка 42 (Шифт контрол эррор)
Калибровку сделать не удалось.
В общем помогите решить проблему ошибки 42.
Спасибо
сегодня снял старый гидроблок,никаких проблем не возникло,все разбирается логично.в итоге ремень на старом варике порван,гидроблок забрал на профилактику,выкладываю фото.
сочувствую.а из за чего ремень то порвало?какие симтомы были?
сейчас стоит контрактный,взял хонду не на ходу сказали на светофоре не стартанула.высвечивалась ошибка вторичного вала.
Ваши права
Ответить с цитированием