Помощь в ремонте вариаторов Honda 6-го поколения

Сообщение от kkkz

во первых я не уточнил сколько я проехал.
во вторых почему ты считаешь что мой ремонт менее профессиональный чем в сервисе? не раз сталкивался с тем что тут не до делают, это забудут прикрутить, а для себя факт будешь делать все тщательно.
я купил машину уже с дерганым вариатором пол года назад, поменяв масло с фильтрами на лето все пропало, к зиме опять началось, и вот при осмотре ремня и барабана видны были небольшие задиры на барабане, следственно варику уже не помочь, думаю зиму проживет, и ближе к весне все будет меняться на механику.

и если внимательно прочитать мое сообщение я не писал что я проверил уровень масла через 30 км, я написал что я вечером после ремонта проехал 30 км.
P.S. проехал 170 км, обороты перестали плавать перед светофором на Д, раньше всегда включал нейтралку. Дергания есть небольшие, но не всегда.

1. я не считаю, что ремонт своими умелыми руками хуже
ибо на станциях за такие работы вообще не берутся
2. они не берутся по одной простой причине - отсутствие положительной статистики по результатам. Я лично езжу на вариаторах уже семь лет. У меня перед глазами в эксплуатации только шестого поколения цивиков пять машин. Я не занимаюсь профессионально обслуживанием. И по моему опыту вся эта мастурбация - типа лотереи спортлото - может, поможет, а может, станет хуже ещё. И, что самое важное - никакой статистики, никаких гарантированных взаимосвязей действия и результата. Один сделал - помогло, второй сделал - колом встал
3. Задиры на конусах? ну, а если на сухую ездить - стартовому пакету ещё привет настанет. Какая разница, сколько проехать?

kkkz,
просто помыл или еще притирал?

клапана не притирал, небыло необходимости, все клапана снял, протер, и потом макал в масло и вставлял, если не проходят под своим весом то повторял еще раз. все вроде нормально ходили.

пешу с телефона, дабы не совсем удобно. от части я с тобой согласен, перед тем как всем этим заняться прочитал всю эту тему в поисках статистики, нашел только два сообщения о том что кому то помогло. выбор стоял перед тем что просто поменять масло и поменять плюс почистить вариатор, решил все таки чистить и не пожалел. а здесь я делюсь своим опытом, будет теперь 3 отзыва.

приветствую давненько тут не отписвался время совсем нет тока читаю в пробках=)
короче я по проблеме следующей на днях стуканул двигатель. не недолго думая купил и установил точно такой же. при проверке а.м. был вывешен на нейтрале. колеса крутились ну и я ибо не пораниться думаю дайка я на паркинг поставлю ну и скрежет и т. п. без тормоза через окно естесно=) короче собрал все норм еду паркуюсь паркинг и ... слышу непонятный шум чирканье его можно принят очень похоже на чирканье тормозного диска о защиту диска.. очень похоже метал о метал. то есть понятно что не ремни. звук еле слышен и при включении на драйв его нету. на задней скорости есть но менее слышен чем на нейтрале или паркинге при движении звука нет. вот у меня вопрос варику что может быть если его на паркинг перекинуть. если колеса крутяться. ну очень напрягает этот звук. и мысли нехорошие набегают....

великая магучий русский языка
народ, вы хоть в Microsoft Word тексты пишите, он подчёркивает те слова, которые другие не поймут

---------- Сообщение добавлено 03.12.2012 в 11:58 ----------

Сообщение от feelnvnet

Поясните плиз первый пункт, я не догоняю (((( какую клемму снять и что за предохранитель такой ECU ???

- клемму с аккумулятора. пимпочки такие, затянутые болтом с гайкой, которые крепят провод к аккумулятору. "скинуть клемму" - отключить подачу электричества с аккумуляторной батареи в бортовую сеть автомобиля
- "предохранитель такой ECU" - смотрите, как надо
если кратко, то это Engine Control Unit, что в переводе с английского означает "блок управления двигателем", в народе называют "мозги". В блоке предохранителей есть один, который отвечает за подачу тока на "мозг"

Вы бы разобрались с элементарными понятиями сначала. прям методично и поэтапно.

Сообщение от french_alex

великая магучий русский языка
народ, вы хоть в Microsoft Word тексты пишите, он подчёркивает те слова, которые другие не поймут

---------- Сообщение добавлено 03.12.2012 в 11:58 ----------


- клемму с аккумулятора. пимпочки такие, затянутые болтом с гайкой, которые крепят провод к аккумулятору. "скинуть клемму" - отключить подачу электричества с аккумуляторной батареи в бортовую сеть автомобиля
- "предохранитель такой ECU" - смотрите, как надо
если кратко, то это Engine Control Unit, что в переводе с английского означает "блок управления двигателем", в народе называют "мозги". В блоке предохранителей есть один, который отвечает за подачу тока на "мозг"

Вы бы разобрались с элементарными понятиями сначала. прям методично и поэтапно.

Дак вот и пытаюсь разобраться как это желать. Следующий вопрос, вынимаю предохранительна мозги ( уже нашел его номер и что с ним делать), замыкаю разъем диагностики скрепкой и поворачиваю ключ считываю код ошибки проверяя есть ли причины связанные с коробкой, если нет их, то нахожу прямую и уже калибрую. Так или нет? Или мне после снятия предохранителя его нужно вернуть на место и только потом уже проделывать все эти движения? Не совсем раскрыто написано по действиям, что за чем следует.

Сообщение от feelnvnet

Дак вот и пытаюсь разобраться как это желать. Следующий вопрос, вынимаю предохранительна мозги ( уже нашел его номер и что с ним делать), замыкаю разъем диагностики скрепкой и поворачиваю ключ считываю код ошибки проверяя есть ли причины связанные с коробкой, если нет их, то нахожу прямую и уже калибрую. Так или нет? Или мне после снятия предохранителя его нужно вернуть на место и только потом уже проделывать все эти движения? Не совсем раскрыто написано по действиям, что за чем следует.

без предохранителя, думаю, даже завести не получится, не то чтобы поехать
ну это ж элементарно, дружище
если аккумулятор отключишь - тоже не заведёшь

Сообщение от french_alex

без предохранителя, думаю, даже завести не получится, не то чтобы поехать
ну это ж элементарно, дружище
если аккумулятор отключишь - тоже не заведёшь

Спасибо лучше перебзд...ть лишний раз

french_alex,
переправил=)

---------- Сообщение добавлено 03.12.2012 в 12:25 ----------

Самое интересное сегодня завелся все норм звуков нет все работает чётко. Блин вот и что блин скидывать заново двиг или смотреть масло в варике и ещё что лучше смотреть.