Общая тема про Обороты

Еще раз все разобрал и почистил.ДЗ слой не смыт,прокладка новая.КХХ почистил,катушка целая,по 20 Ом,ход нормальный свободный.Форсунки промыты,уплотнительные кольца новые.Собрал,завел.Прогревочные обороты около 1500,двигателя практически не слышно.Думал все победил,но стоило поддать газу все вернулось на круги своя.Обороты плавают,при езде падают до нуля,один раз заглох.Да,закрывал ладонью ДЗ,обороты упали но машина не заглохла.Возможно я что то сделал неправильно,или где то подсос воздуха.Если подсос то куда смотреть и как искать?На что еще стоит обратить внимание?
На диагностике проверяли генератором дыма,все нормально.
И ещё,заметил если в режиме P или N начинаю нажимать педаль тормоза несколько раз подряд обороты начинают плавать.Возможно это как то взаимосвязано?
P.S.Вкрутил полностью винт хх на дз,обороты выровнялись.Покатался,все ровно.Обороты держались без провалов.Но через некоторое время опять та же проблема.Может бензонасос перегревается и падает производительность?
И еще )) Если завести машину,то индикатор P на приборке горит ярко,стоит включить фары индикатор сразу тухнет.С работающей печкой,магнитолой горит нормально.

При включении фар он гасится, чтобы не слепить... Также и остальные режимы акпп.

прочитал я эту тему на работе, после работы завожу машину и как началось обороты скачут как кони. Дома два дня мучился разбирал собирал чистил дз раз 20 потом плюнул думаю буду так ездить. уходя из гаража снял лампу с капота и увидел маленькую черную полосочку по прокладке впуска в районе первого цилиндра замазал поксиполом и все нормально обороты как положено стоят в районе 650 буду менять прокладку. Может кому поможет мой рассказ если плавают обороты причина только в подсосе воздуха я думаю. При чистке заслонки стерт черный слой, чуть искалечен магнит кхх, дз на двух болтах и все равно все чотко. так что ищите подсос по прокладке впуска!

Andrey1111,
т.е. с самого начала заткнуть дроссель ладошкой тебе помешал воландеморт наверное??)))))))))

затыкал машина глохла

Andrey1111,
смысл не в "глохла" а во времени нахождения ладошки в состоянии "присосано" мотор заглохнет и при дыре в 3-4 мм...но ладошка моментально отвалится обратно

буду знать

Прокладку впускного коллектора поменял.Не помогло.Если брызгать чем либо на форсунки обороты падают,хотя все уплотнительные резинки поменял на оригинал.Вот думаю сейчас поменять полностью впускной коллектор.

тоже плавают обороты, с 1000 до 1800, рукой затыкаю дросель глохнет и рука отлипает, я так понимаю подсос? и рука должна быть присосана?
p.s. посадил коллектор на герметик так как прокладка едет, ничего не поменялось.

мойте, чистите, проверяйте РХХ.
это самая основная головная боль этих машин.