На станции где обслуживался сломался диагностический прибор, на других берут от 1000 руб, и выше.Сообщение от slerm
Поэтому играю в угадайку.
Если с проводами всё ОК, то поеду на станцию.
На станции где обслуживался сломался диагностический прибор, на других берут от 1000 руб, и выше.
Поэтому играю в угадайку.
Если с проводами всё ОК, то поеду на станцию.
Скрепкой самому считать не вариант?
Не владею таким мастерством.
Kr.Alexandr, для этого надо достичь сатори, взять скрепку и вонзить её в двухпиновый разъём для диагностики рядом с мозгом (скорее всего в резиновом чехле) и потом смиренно наблюдать за миганием лампочки Check Endgine
к машине нельзя относиться как к человеку, машину надо любить! (с)
Пожскажите: заменили тормозные колодки (барабаны). Теперь, если натянуть рычаг стояночного тормоза на 1 щелчок, одно колесо стопорится, второе свободно вращается (стопорится только на 7 щелчке). Это проблемы с тросом или нужно разжать колодки шестеренкой мелкой и вообще стоит ли ее трогать. Не нашел в мануале про это ничего
tzi0, она при замене спускается, а потом взводится по новой уже для новых колодок. В последствии она саморегулируемая, т.е. колодки сами подводиться должны по мере износа.
Я вчера на море по серпантину Джанхот-Прасковеевка гонял, туда ехал ручник был 8 щелчков, обратно - уже 4 )) т.е. та шестерёнка перескочила на зуб и колодки развелись.
парни подскажите, на сивке при разгоне на 4 передаче (мкпп) при нажатии на газ машину секунд 5 держит за зад , потом резко отпускает и машина разгоняется как ни в чем не бывало. повторяется постоянно, именно на 3-4-5 передаче. помогите советом, куда копать,спасибо
oldschool, ее взводить, пока колодки не начнут касаться барабана?
Jayaur, копать в сторону зажигания. Угол, бегунок, броники, свечи.
---------- Сообщение добавлено 03.05.2016 в 11:35 ----------
tzi0, расслабь её полностью, запихни колодки, накинь барабан и нажимай на тормоз раз эдак 10, хз сколько, она должна сама взвестись, как ей нужно, если механизм с лапкой и шестерёнкой исправен. Там принцип следующий: ты надавил на тормоз, колодки развелись, лапка перескочила по шестерёнке, тормоз отпустил - лапка не даёт колодкам свестись обратно и колодки остаются при минимальном зазоре до барабана. В идеале вывешенное колесо должно без сопротивления вращаться, один-два щелчка ручника уже должны не давать ему свободно вращаться.
Если подводить колодки руками, как на грузовиках, то поставили колодки, одели барабан и разводим их, пока барабан не начнёт шоркать о колодки при вращении, пол оборота обратно и собираем.
oldschool, ок, спасибо
Ваши права
Ответить с цитированием