Обсуждение и общение владельцев 6-ых Сивиков. - Часть 5

Сообщение от kaktuz1989

Где то тема должна быть по автомату, там все описано как проверить жива коробка или нет!

---------- Сообщение добавлено 23.01.2016 в 14:18 ----------

http://www.civic-club.ru/forum/showt...F2%EE%EC%E0%F2

спасибо
ЗЫ прокатился, чета мне самому автомат захотелось

Сообщение от CRC 16

спасибо
ЗЫ прокатился, чета мне самому автомат захотелось

Был автомат, плюс только в пробках, динамика по сравнению с механикой вообще ни какая!

лол, 30 за капиталку это дорого, а советовать б20 + турбину + верт это норм) наверное тыщ в 25 все выйдет

ахренеть, дайте две, советы!
замена на б-мотор - от сотки денег, вообще-то.

капиталка д-мотора с запчастями, работой, доп.работами и прочими расходниками - от 25 денег
замена д-мотора на д-мотор - от 30 денег.
это всё на сегодняшний день по минимуму.

вы цены на запчасти и контрактные моторы когда последний раз смотрели??

---------- Сообщение добавлено 24.01.2016 в 05:45 ----------

Сообщение от kaktuz1989

Был автомат, плюс только в пробках, динамика по сравнению с механикой вообще ни какая!

смотря что и с чем сравнивать))))

---------- Сообщение добавлено 24.01.2016 в 05:46 ----------

Сообщение от нип49

Если бы погнуло клапана, то в цилиндрах был бы сплошной ноль. У меня такая хрень была и то же в мороз на тазике шестерке, начало крутить стартером коленвал с такой скоростью что казалось что нету там вообще колец или клапанов, но самое интересное то что потом все стало в норму и появилась компрессия, сам гадал и так ни к чему не пришел что это было.
Я бы посоветовал, если это не на улице и большом морозе, а завести все таки не удается, вывернуть свечи, накапать в цилиндры масла грамм по 10 прокрутить, это подымет давление, (если конечно не клапана подгоревшие) закрутить свечи и попробовать завести, а потом по обстоятельствам.

для того, чтобы компрессия превратилась в ноль, нужен прогар поршня, а не загиб клапана!

Сообщение от kot321

ахренеть, дайте две, советы!
замена на б-мотор - от сотки денег, вообще-то.

капиталка д-мотора с запчастями, работой, доп.работами и прочими расходниками - от 25 денег
замена д-мотора на д-мотор - от 30 денег.
это всё на сегодняшний день по минимуму.

вы цены на запчасти и контрактные моторы когда последний раз смотрели??

---------- Сообщение добавлено 24.01.2016 в 05:45 ----------



смотря что и с чем сравнивать))))

---------- Сообщение добавлено 24.01.2016 в 05:46 ----------



для того, чтобы компрессия превратилась в ноль, нужен прогар поршня, а не загиб клапана!

Покупал купе на автомате потом свапал на механику, мотор д16у7! Ну и могу сказать что разница большая в разгоне!

Следующий свап уже был на Б16А2! Цена вопроса 90 т.р.+работа примерно 25 + замена 3 шрузов рубля по 2,5 + жидкости мотор, коробка, антифриз!

Сообщение от kaktuz1989

Покупал купе на автомате потом свапал на механику, мотор д16у7! Ну и могу сказать что разница большая в разгоне!

Не подскажешь что именно нужно докупать для свапа на механику (кроме коробки конечно)

Сообщение от fishhawk

Не подскажешь что именно нужно докупать для свапа на механику (кроме коробки конечно)

коробка, коробочные кронштейны, кулиса, тяги кулисы, педаль сцепления от ЕК-ЕГ-ДЦ/ДБ, трасса сцепления с главным и рабочим цилиндрами, расширительный бачок, комплект сцепления в сборе (корзина, диск, выжимной подшипник), маховик, болты маховика, распорка мотор-коробка, полумесяц.
вроде всё вспомнил

Сообщение от fishhawk

Не подскажешь что именно нужно докупать для свапа на механику (кроме коробки конечно)

Я ни чего не собирал! Машину пригнал к человеку который распилом занимается, он все нашел и собрал!

Долив масла в цилиндры ничего не дал.