нафига тебе замок вытаскивать? Актуатор только вытащи. Там три малюсеньких болтика
нафига тебе замок вытаскивать? Актуатор только вытащи. Там три малюсеньких болтика
как вытащить актуатор?я его открутил а дальше куда?к нему прицеплены металлические спицы.
Макнагетс, эта спица скручена с тягой замка, ищи на ней такой соединитель с винтиками. Типа крабика
Народ привет. Разболталась салазка левая водительского сиденья (лруль), обнаружил что выпала пара шариков сзади. Всунул новые шарики, люфт собсно ушел, но салазка тепер ездит тольео до половины хода. В чем может быть проблема? А главное как теперь её распетрушить )
Всем привет. Однажы возникла такая ситуация, завожу как обычно машину, откуда-то из-под капота донесся щелчок и все. Никаких эмоций. Вообще все перестало гореть. После сброса минусовой клеммы машина завелась без проблем. Со временем ситуация стала повторяться чаще и чаще.. Может, кто в курсе куда смотреть надо? Может-ли это быть из-за плохого контакта минусовой клеммы? Она садится на аккум туго, но ее болт не затянут.
Не может, а так оно и есть. Обычно если плохой контакт то наблюдается подогрев клеммы.Сообщение от Egocentrist
VoronovRS, от чего шарики? Подшипник какой-то?
Nasty,
да. 105й, руские 60105 80105 180150, но я в пару мест сунулся и не нашел, ездить по городу было лень и заказал импортный аналог 6005.
Товарищи, в последнее время появилась, и постепенно прогрессирует следующая проблемка. В момент поворота ключа, когда должен срабатывать стартер, слышно просто один щелчок, и машина не заводится. Со второго раза всегда заводится без проблем. Сегодня с третьего завелась. Что бы это могло быть? По воспоминаниям с форума всплывает майн реле.
Либо контакты проверять надо на акуме и стартере, либо втягивающее умирает.
Ваши права
Ответить с цитированием