Обсуждение и общение владельцев 6-ых Сивиков. - Часть 5

У меня зла не хватает, я в шоке от инженеров, кто проектировал ек3... Чтоб они в гробу перевернулись. Как так можно было сделать крепление термостата это просто звиздец какой-то. Весь день сегодня е...ся с этим нижним болтом. Хз как нему можно подлезть не разобрав треть моторного отсека. Тоже самое с генератором. Нельзя было топливный шланг вверху пустить на пару тройку см правее чтоб его через верх можно было достать. Так нет же, вые...сь открути верхний болт, а чтоб вытащить гену вуаля сними ка еще и нижнюю подушку для его крепления.... Это пиздец товарищи, у меня слов нет....

Bigcrash, генератор выходит прекрасно вниз, просто нужно прочувствовать то самое единственное положение )) а с термостатом что не так!? 5 минут поменять его! Правда, я тут кому-то уже показывал, как я масляный фильтр сверху откручивал, может у меня одного резиновые руки? )))

Может у нас расположение элементов немного иное. Я за 4 часа так и не смог нормально подобраться к нижнему болту. Накидной не налазиет потому что его тупо невозможно повернуть никуда, а рожковый не лезет т.к. толстый. По головки я вообще молчу.

Сообщение от Bigcrash

Может у нас расположение элементов немного иное. Я за 4 часа так и не смог нормально подобраться к нижнему болту. Накидной не налазиет потому что его тупо невозможно повернуть никуда, а рожковый не лезет т.к. толстый. По головки я вообще молчу.

головкой с небольшим удлинителем прекрасно всё откручивается.
замена термостата на хонде - час с перекурами и сливом/заливом тосола.

Сообщение от kot321

головкой с небольшим удлинителем прекрасно всё откручивается.
замена термостата на хонде - час с перекурами и сливом/заливом тосола.

ну это для практика.
все же работа побольше времени занимает. даже для не курящего)

Сообщение от kot321

головкой с небольшим удлинителем прекрасно всё откручивается.
замена термостата на хонде - час с перекурами и сливом/заливом тосола.

на вариаторе есть гемор с болтом термостата, на мехе этого гемора вроде как нет, как на акпп - хз.

---------- Сообщение добавлено 08.11.2016 в 16:04 ----------

Сообщение от DimeX

зато в моторном отсеке тоже свободно)) сам владел тазиком 14 модели, то еще ведро)
а если по теме, Bigcrash, тебе нужны головки под малый квадрат 1/4, набор удлинителей и карданчик, а еще лучше гибкий удлинитель. Тоже никаких проблем с заменой термостата не вижу, ты еще не сталкивался с нижней центральной гайкой на впускном коллекторе, вот там точно резиновые руки надо

это особенность горизонтального коллектора, на вертикальном такого гемора нет. Решил. что проще с башкой коллектор снимать

---------- Сообщение добавлено 08.11.2016 в 16:06 ----------

Сообщение от oldschool

А я четвёртый год катаюсь без той гайки по центру коллектора )

наверное одно из мудрейших решений

У меня до соседней крышки примерно мм 3 свободного пространства. Я хз что у тебя за наноголовки, вспомнил вчера свой первый таз 10 семейства, как там было все легко и просто...

Bigcrash, так в тазике все и делается для того, чтобы туда чаще лазить и комфортно было находиться под капотом даже сам капот с гидроупорами, открывать же часто приходится

Сообщение от DimeX

Bigcrash, так в тазике все и делается для того, чтобы туда чаще лазить и комфортно было находиться под капотом даже сам капот с гидроупорами, открывать же часто приходится

По этой версии девятка видимо надежней десятки, нету гидроупоров значит туда (под капот) реже заглядывают.

Сообщение от нип49

По этой версии девятка видимо надежней десятки, нету гидроупоров значит туда (под капот) реже заглядывают.

зато в моторном отсеке тоже свободно)) сам владел тазиком 14 модели, то еще ведро)
а если по теме, Bigcrash, тебе нужны головки под малый квадрат 1/4, набор удлинителей и карданчик, а еще лучше гибкий удлинитель. Тоже никаких проблем с заменой термостата не вижу, ты еще не сталкивался с нижней центральной гайкой на впускном коллекторе, вот там точно резиновые руки надо