Обсуждение и общение владельцев 6-ых Сивиков. - Часть 5

Сообщение от Sabcom

KOCMOC2, вот это более-менее смущает. хотя как французы взяли под свое крыло автоваз, то не могу не сказать что lada все ж моих глазах стала расти. нет больше того топорного дизайна, агрегаты хоть как-то, но совершенствуются и прогрессируют. распад союза все-таки сильно сказался на нашем автостроении

имея в обслуживании 1 автомобиль марки рено - мое мнение - уж точно не с французами надо было дружиться.

уж больно французы любят безшпоночные безметочные моторы, что было перенесено на мотор 1.8 ваза.

А некоторые технические решения франзцузов иногда в легкий шок повергают... типа таких
- ступичные подшипники, запресованные в тормозной диск
- стеклополъемники, прикрепленные к обшивке двери, а не к металлической ее части.
- внутренние шрусы внутри коробки передач

Чему стоило бы у французов поучиться - так это кузова негниющие делать

KOCMOC2, вот этого не знал)

Соратники, выручайте кто чем может(помощь экстрасенсов приветствуется)):
когда едешь на нейтрале или катишься на сцеплении(с горки например или просто по прямой), то задирает обороты где-то до 1,2-1,3, как будто не прогретая, как только остановился-все приходит в норму, обороты встают на 700 где-то. чек не горит, под капотом картонка и плюс утеплитель, так что мерзнуть не должна. началось именно когда похолодало. еще педаль газа вначале туго идет, надо преодолеть небольшое усилие, чтобы нажать-заслонку закусывает?

P.S. забыл добавить что еще как-то туго разгоняться начинает, прям чувствуется что легкости нет. может воздух слишком теплый?))

Поднятие оборотов это норма

Сообщение от PvM54

Поднятие оборотов это норма

тоже поднимаются... хз с чем связано - я на передаче качусь - пока катишься бенз не расходуется вообще

PvM54, но не до таких пределов же и именно в зимний период начинается.

Летом тоже самое, если не нравится отключи датчик скорости от мозга

KOCMOC2, PvM54, короче, на дросселе есть винт какой-то(по-видимому холостой ход регулировать или что), закрутил я его до упора на полностью прогретой/поезженной машине и пока проблема ушла, обороты больше не подрываются до 1,2-1,3 когда накатом катишься, а как положено встают на 0,8-1

Sabcom,
Заслонку надо смотреть\чистить, тросик ее проверять, где закусывает+ клапан XX заодно. На 95% дело в неконтролируемом подсосе воздуха. У меня была такая же фигня после того как двиг разобрал\собрал, газ отпускаешь, а обороты выше становятся. Берешь рукой педаль газа давишь на себя и все проходит. Т.е. педаль не до конца назад возвращалась. Натянул немного тросик у заслонки и все окей.
А винт XX ты зря регулировал.

karim, как раз таки и пробовал и педаль на себя тянуть, и рукой даже сам рычажок дросселя зажимать до конца-ничего не менялось.проблема была только когда катишься-на месте все в норме было.сейчас пока стало намного лучше-пропали тупняки при разгоне на горячей/теплой машине и накатом держит 0,9-1