Обсуждение и общение владельцев 6-ых Сивиков. - Часть 5

Всех приветствую.Нужна помощь старожилов:предыстория:поменял двигатель D14Z2-здох купил D15B нон втек навеска вся моя-всё хорошо,катаюсь.Задумал коллектор поменять после замены вертикального впуск.коллектора от D14Z2 на горизонтальный впуск.коллектора от D15B7 на установленый двигатель D15B появился звук от куда-то из под панели.Такие слабые щелчки,типа реле или соленоид какой-то.Звук появляется с оборотов 1500,на нейтрали их нет.тока при езде,машина валит,"джеки "не светится.На коллекторе : от D14Z2 рампа с форсунками, дроссель с датчиками и EGR. Один датчик температуры воздуха остался от D15B7.Есть какие идеи?

---------- Сообщение добавлено 10.12.2017 в 21:25 ----------

Сообщение от Бальцер

Всех приветствую.Нужна помощь старожилов:предыстория:поменял двигатель D14Z2-здох купил D15B нон втек навеска вся моя-всё хорошо,катаюсь.Задумал коллектор поменять после замены вертикального впуск.коллектора от D14Z2 на горизонтальный впуск.коллектора от D15B7 на установленый двигатель D15B появился звук от куда-то из под панели.Такие слабые щелчки,типа реле или соленоид какой-то.Звук появляется с оборотов 1500,на нейтрали их нет.тока при езде,машина валит,"джеки "не светится.На коллекторе : от D14Z2 рампа с форсунками, дроссель с датчиками и EGR. Один датчик температуры воздуха остался от D15B7.Есть какие идеи?

причина найдена - спидометр.

Знатоки, вопрос. Имеется B18C Spec96. Фул свап (мотор, коса, коробка, впуск, выпуск етц). Нужно засунуть его в мой EJ9 (2000г, D14Z2, obd2b). Вопрос по проводке - возможно ли обойтись малой кровью и не дергать всю косу, а оставить мою, взяв переходник obd2b->obd2a (такой например)? Встанут ли мои фишки на коробку/трамблер/навесное B18C? Или проще косу протянуть?

Сообщение от tzi0

Знатоки, вопрос. Имеется B18C Spec96. Фул свап (мотор, коса, коробка, впуск, выпуск етц). Нужно засунуть его в мой EJ9 (2000г, D14Z2, obd2b). Вопрос по проводке - возможно ли обойтись малой кровью и не дергать всю косу, а оставить мою, взяв переходник obd2b->obd2a (такой например)? Встанут ли мои фишки на коробку/трамблер/навесное B18C? Или проще косу протянуть?

Косу ставь от б18с, по проводке не сложно, либо просто обойтись переходнкиом obd2b-obd2a

PvM54, с каким вариантом все же проблем меньше будет при установке?
Upd. Думаю просто пины переткнуть по схеме. С иммо проблем не будет на обд2а?

Уже второй год хрустит граната (отходила хрустящей уже около 12k), сейчас попался привод в руки в сборе, но вот вопрос, как определить, есть ли в нем АБС. У меня АБС есть (правда летом работать перестала), но сейчас планирую сделать.

Bigcrash, на наружной гранате есть кольцо АБС, с зубьями такое

Алюминиевое кольцо на внешнем корпусе ШРУСа, на котором 50 прямоугольных зубьев. Оно снимается с гранаты под АБС и ставится на гранату без оного. Сидит немного внатяг, но если погреть - замечательно слазит.

Ребят, подскажите, можно ли не снимая рейку, торцевую гайку открутить? Я знаю, что там закернено, но неохота из-за гайки снимать всю рейку. Если я её насильно откручу, резьба на самой рейке не испортится? Гайка-то новая будет и старая уже не нужна и переживать за резьбу на старой гайке по идее не надо. . .

Сообщение от TypeR

Ребят, подскажите, можно ли не снимая рейку, торцевую гайку открутить? Я знаю, что там закернено, но неохота из-за гайки снимать всю рейку. Если я её насильно откручу, резьба на самой рейке не испортится? Гайка-то новая будет и старая уже не нужна и переживать за резьбу на старой гайке по идее не надо. . .

Знакомый так резьбу в рейке ушатал

Понял, спасибо!