Ты точно не прав!Сообщение от Su-lej-man
А как проверить трамблер? Может он автоматом выстанавливает не то зажигание и назад не возвращает?
Ты точно не прав!
А как проверить трамблер? Может он автоматом выстанавливает не то зажигание и назад не возвращает?
Сейчас опять под капот полез. Обнаружил вот что. Отключив МАП сенсор происходит повышение оборотов до 1400 примерно и они стабильны. Дальше пробую вот что. Завожу с подключеным МАПом как положено, обороты скачут. Снимаю крышку воздухана иииии..... обороты нормализуются и стоят на месте. Что делать? В чем причина?
попробуй скинуть клемму с акка на часик, такое может быть если первые данные с мапа были не корректными, надо обнулить и попробовать снова.
Завтра все таки пойду и заново разберу впуск и поменяю прокладку дроссельную. А там видно будет
что есть мап?
мап-сенсор - датчик абсолютного давления, на вдохе.
MAP сенсор (или ДАД на русском) Датчик Абсолютного Давления - система регулирующая смесь на основе датчиков разряжения во впускном коллекторе.
Очень даже интересно, а как быть если я снял фишку с датчика и машин заглохла? Просто сунулся сам чистить дросель, нихрена отвернуть не смог, боюсь болты оголтать, лучше съезжу на сервис, но опытным путем решил проверить работает ли мап, скинул датчик на заведеной машине и она заглохла.
хммм.... Как же должно быть на самом деле?
глохнуть точно не должна
---------- Сообщение добавлено в 15:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:31 ----------
хотяяяя кто знает этих ускоглазых чего они могли в мозги прошить, но на тойотах и маздах например не глохнет, а расход увеличивается
Ваши права
