ПРОБЛЕМА с оборотами

пару раз можно..это очередной мифф тоже.
наверно генератор не справляется не может зарядить акб. там есть тема типо мерить напряжение на клеймах и тп. чтоб узнать энергию какую дает он.. если все нормально то генератор сто пудова..

Вообщем сегодня поставлю на зарядку акуму - завтра скажу об изминениях.

atass, что пару раз можно?

вообщем зарядка акумы не помогла(((( теперь если катиться на нейтралке - 1500 оборотов, стоишь на месте 1000 оборотов.... расход по ходу увеличился и лампочка ЭКОНОМ (мотор с ВТЭК-Е) стала загораться когда на нейтралке катишься (60-70 км/ч) и ещё бывает педаль газа нажимаешь, а она не едет вообще... просто тупит и не разгоняется... еле еле стрелки полнимаются и чувствуется что как бы что-то мешает ей...

у кого какие мысли?

ну хз, я бы на диагностику сгонял. с виду проблема как будто электронная

Периодически появляется проблема аналогичная описанной топикстартером. У меня лечится просто - пару десятков километров проехать в хорошем темпе.

Думаю проблема в нежелании (страхе) крутить движок. Хондовские ДВС любят обороты, и если их держать в районе 2-3,5 то засоряется заслонка и пр.

Вчера вечером поехал в Лугу (150 км туда и 150 обратно).

Вообщем туда 150 км пути машина вообще не ехала.. нажимаешь гашетку в пол, а она едет как на круиз-контроле и вообще не ускоряется (что на пониженной, что не на пониженной), как будто её что-то сдерживает... притормаживает, слегка подёргивается, захлёбывается.... Что касаемо самих оборотов: катишься на нейтралке при 60-70 км/ч - они прыгают 1200-1500. Остановишься - 1000 ровно. Лампочка ЭКОНОМ почему-то загорается на нейтралке при 60-70 км/ч (раньше не было этого)

После чего я решил дать просраться движку: 1 и 2 передача - 6500 оборотов дал.... Машина после этого стала ехать!!! Путь назад был нормальным - нажимаешь газ - она едет и ускоряется... порой тока изредка начинаются толчки и не ускоряется... но редко (в отличии от пути туда)....

Обороты: на нейтрадке при 60-70 км/ч всё тоже самое и горит лампа ЭКОНОМ, а вот если остановится, то стрелка 1-2 раза прыгнет 1000-1200 и встанет чётко на 800 обротов (как и надо).

Может быть такой вариант, что сбился компьютер и он просто тупит( как мне предположил такой вариант знакомый)?


P.S. Что мне теперь всегда ездить 6500 обротов?))))))))))))))

stopspb, я подумал про комп, но ты же акк снимал и заряжал, за это время комп обнулился полюбому, поэтому я исключил его, если только ему не совсем трындец))) сгоняй на диагностику! может у тебя с зажиганием проблемы, гадать можно сколько угодно. Вообще я по прежнему думаю что проблема электронная, либо датчик какой то не правильно работает либо просто умер. Но это лишь догадка.

Сообщение от majei

stopspb, я подумал про комп, но ты же акк снимал и заряжал, за это время комп обнулился полюбому, поэтому я исключил его, если только ему не совсем трындец))) сгоняй на диагностику! может у тебя с зажиганием проблемы, гадать можно сколько угодно. Вообще я по прежнему думаю что проблема электронная, либо датчик какой то не правильно работает либо просто умер. Но это лишь догадка.

согласен, жду свободное время что б её пройти.... сам склоняюсь к датчику какому-нибудь.... не думаю, что мозги умерли...

а вариант с предохранителями какими-нибудь возможен?

stopspb, если бы из-за преда, то и после 6500 оборотов у тебя бы проблема оставалась) пред он же либо целый либо ему конец, другого не дано)))