Для тех кто решил сделать свап на D15b 3stage vtec

Мужики нужна помощь Сделал свап на d15b 3stage. У меня был d15z6. Делал все я сам, я не профессионал, может что на халтурил.

На старых мозгах obd 2a а на 3 stage obd 2b Мозги 3stage от МЕХАНИКИ p2j-j11, то есть проблем ни каких не предпологалось.. Как-то разобрался во всей этой проводке Ну и как-то это двигатель завелся.

Проблема в следующем. Во первых выворачеваешь руль на месте загорается check. Во вторых холостые в раене 1100, и не стабильны. В третьих не работает VTEC. Выезжали а подхвата нет. Проверяли, саленойды щелкают. Когда вытыкаешь фишку с втек загорается ощибка, и идёт постоянный плюс на один провод соленойда. Когда фишка замкнута с втек питание не на один не на второй соленойд не подаётся. Не на 4000 не на 7000. Может погрешность измерений, снимали показания на стоячей машине так как мозги от механики. А может что то с проводкой.

. Подскажите если е кого есть какие мысли

Сообщение от mr.Logan

Мужики нужна помощь Сделал свап на d15b 3stage. У меня был d15z6. Делал все я сам, я не профессионал, может что на халтурил.

На старых мозгах obd 2a а на 3 stage obd 2b Мозги 3stage от МЕХАНИКИ p2j-j11, то есть проблем ни каких не предпологалось.. Как-то разобрался во всей этой проводке Ну и как-то это двигатель завелся.

Проблема в следующем. Во первых выворачеваешь руль на месте загорается check. Во вторых холостые в раене 1100, и не стабильны. В третьих не работает VTEC. Выезжали а подхвата нет. Проверяли, саленойды щелкают. Когда вытыкаешь фишку с втек загорается ощибка, и идёт постоянный плюс на один провод соленойда. Когда фишка замкнута с втек питание не на один не на второй соленойд не подаётся. Не на 4000 не на 7000. Может погрешность измерений, снимали показания на стоячей машине так как мозги от механики. А может что то с проводкой.

. Подскажите если е кого есть какие мысли

-Чек при повороте руля-сними код ошибки там делов то чо годать
-Нестабильный ХХ чистить дроссельную заслонку как вариант+подсос воздуха возможен
-По ВтэКу- на стоящей машине и небудет включаться,там показания снимаются с датчика скорости и подаются в мозг,так что втэк будет только при движении авто!!!Особого прироста прям рывка ты и не жди я так понял 3-stage VTEC первый соленойд только около 2500 об.мин почувствуешь просто что повеселей поехала в горку например,чтоб проще повесь пару ламп на соленойды и покатайся увидишь когда срабатывать будет,вариантов куда запихать лампы полно,я себе в приборку влепил

Хорошо. Попробую.

---------- Сообщение добавлено 13.04.2016 в 22:48 ----------

Сообщение от denisych

-Чек при повороте руля-сними код ошибки там делов то чо годать
-Нестабильный ХХ чистить дроссельную заслонку как вариант+подсос воздуха возможен
-По ВтэКу- на стоящей машине и небудет включаться,там показания снимаются с датчика скорости и подаются в мозг,так что втэк будет только при движении авто!!!Особого прироста прям рывка ты и не жди я так понял 3-stage VTEC первый соленойд только около 2500 об.мин почувствуешь просто что повеселей поехала в горку например,чтоб проще повесь пару ламп на соленойды и покатайся увидишь когда срабатывать будет,вариантов куда запихать лампы полно,я себе в приборку влепил

Хорошо. Попробую

Ребята может у кого в окрестностях Спб есть комплект на ВТЭК. У меня карб d15b3. Заранее спасибо за внимание)

Скиньте ссылочку пожалуйста по характеристикам блоков ecu на D серию,где то видел не могу найти

Вобщем стало понятно что ещё больше не понятно.
Парни, стоит у кого рабочий как надо трехстадийник на механике?
Давайте пересечемся, покатайте меня на пассажирке, чтоб понять как оно вообще должно быть

Воткнули вариаторный трехстадийный мозг, не понятно что происходит. Протянули к соленоиду кнопку с 12в напрямую. Он щелкает, но хрен проссышь работает или нет

Сообщение от ManniyTruster

Вобщем стало понятно что ещё больше не понятно.
Парни, стоит у кого рабочий как надо трехстадийник на механике?
Давайте пересечемся, покатайте меня на пассажирке, чтоб понять как оно вообще должно быть

Воткнули вариаторный трехстадийный мозг, не понятно что происходит. Протянули к соленоиду кнопку с 12в напрямую. Он щелкает, но хрен проссышь работает или нет

Там два соленойда на трехстадийнике,один где-то от 2300 включается(от того как тапку жмешь) второй 5800 или где-то в этом районе и до отсечки 7000 или в этом районе.Ты лампы бы повесил лучше на соленойды,просто пробросил через капот и дверь провод сразу все понятно быдет работает Втэк нет.На стоячем авто не будет работать,только при езде!!! там с датчика скорости сигнал на мозг идет и как только он будет видеть что машинка едет,будет включать ВтЭк В моем городе был бы прокатил не вопрос

Сообщение от ManniyTruster

Вобщем стало понятно что ещё больше не понятно.
Парни, стоит у кого рабочий как надо трехстадийник на механике?
Давайте пересечемся, покатайте меня на пассажирке, чтоб понять как оно вообще должно быть

Воткнули вариаторный трехстадийный мозг, не понятно что происходит. Протянули к соленоиду кнопку с 12в напрямую. Он щелкает, но хрен проссышь работает или нет

Тоже стоит вариаторный мозг на МКПП, эко режим отрубается после 3000 оборотов, втек включается после 6000, отсечка 7500.
Сразу скажу, подхват на всем диапозоне оборотов приблизительно одинаков, пинков под зад не ощущаю!))))

стоит, юг мск, с временем голяк правда

zhenek1, Всё верно у тебя работает)) Если бы ощущались пинки, значит перед ним провал по моменту, а это неисправность. Докозательством тому служит график мощности/момента мотора, у него ровная горизонтальная без прыжков линия крутящего...
denisych, И лучше не пассажиром, а водителем... так как без руля в руках машина кажется более динамичной