Для тех кто решил сделать свап на D15b 3stage vtec

Всем привет я стал недавно обладателем civic 2000 года хэтч , d15b 105л , вариатор , и случилось так в скором времени что Двиг погиб смертью храбрых , и стал вопрос замене , так как капиталист даже через знакомых выйдет дорого , сказали лучше возьми контрактный , но я искал долго искал и цену заламывают огромную 30к за обычный мотор , во владике ) и недавно мне предложил 1 парень свап комплект за 30 к , D15b 3stage с навесным.проводка моторная с мозгами.мозг р28 ( под чиповку), родные мозги,кронштейн для коепления кпп к кузову.мкпп s40.кулиса , тяги кпп.ну в общем многое , сказал остаешься только педальный узел в сборе докупить и оказалось что нужно еще и привод будет менять под механику . Может у кого есть свап на мою машину на вариатор ? Я почитал не все конечно что тут было но как понял есть свап такой на вариатор и мех , что бы коробку не трогать потому что она новая . В ней уверен . Или есть кто то у кого есть Двиг как у меня простой 105 л рассмотрел бы варианты . Вопрос в том стоит ли приобретать свап этот ? Поставлю ли я его без проблем и есть ли у кого недостающие детали для Свапа на мех ? И может кто по фоткам сказать стоит ли вообще довериться такому мотору ) фотки могу вк вацап !

Сообщение от Pizdec.vtec

Всем привет я стал недавно обладателем civic 2000 года хэтч , d15b 105л , вариатор , и случилось так в скором времени что Двиг погиб смертью храбрых , и стал вопрос замене , так как капиталист даже через знакомых выйдет дорого , сказали лучше возьми контрактный , но я искал долго искал и цену заламывают огромную 30к за обычный мотор , во владике ) и недавно мне предложил 1 парень свап комплект за 30 к , D15b 3stage с навесным.проводка моторная с мозгами.мозг р28 ( под чиповку), родные мозги,кронштейн для коепления кпп к кузову.мкпп s40.кулиса , тяги кпп.ну в общем многое , сказал остаешься только педальный узел в сборе докупить и оказалось что нужно еще и привод будет менять под механику . Может у кого есть свап на мою машину на вариатор ? Я почитал не все конечно что тут было но как понял есть свап такой на вариатор и мех , что бы коробку не трогать потому что она новая . В ней уверен . Или есть кто то у кого есть Двиг как у меня простой 105 л рассмотрел бы варианты . Вопрос в том стоит ли приобретать свап этот ? Поставлю ли я его без проблем и есть ли у кого недостающие детали для Свапа на мех ? И может кто по фоткам сказать стоит ли вообще довериться такому мотору ) фотки могу вк вацап !

Разбираешь двиг, смотришь что застрелилось покупаешь блок и перебираешь.

Сообщение от Pizdec.vtec

Всем привет я стал недавно обладателем civic 2000 года хэтч , d15b 105л , вариатор , и случилось так в скором времени что Двиг погиб смертью храбрых , и стал вопрос замене , так как капиталист даже через знакомых выйдет дорого , сказали лучше возьми контрактный , но я искал долго искал и цену заламывают огромную 30к за обычный мотор , во владике ) и недавно мне предложил 1 парень свап комплект за 30 к , D15b 3stage с навесным.проводка моторная с мозгами.мозг р28 ( под чиповку), родные мозги,кронштейн для коепления кпп к кузову.мкпп s40.кулиса , тяги кпп.ну в общем многое , сказал остаешься только педальный узел в сборе докупить и оказалось что нужно еще и привод будет менять под механику . Может у кого есть свап на мою машину на вариатор ? Я почитал не все конечно что тут было но как понял есть свап такой на вариатор и мех , что бы коробку не трогать потому что она новая . В ней уверен . Или есть кто то у кого есть Двиг как у меня простой 105 л рассмотрел бы варианты . Вопрос в том стоит ли приобретать свап этот ? Поставлю ли я его без проблем и есть ли у кого недостающие детали для Свапа на мех ? И может кто по фоткам сказать стоит ли вообще довериться такому мотору ) фотки могу вк вацап !

-Руки если из нужного места то поставить свап не проблема,Хонда как конструктор с возможностью бесконечной модернизации!!!
-Двиг он тебе трехстадийный отдает,они как раз и были под вариатор и меху,если не хочешь выкидывать вариатор,то тебе еще проще,втыкаешь этот блок,ищешь мозг(мозг менять полюбому для управления трехстадийником) под свою проводку OBD2A или у тебя скорей всего OBD2В немного манипуляций с недостающими проводами (когда будешь делать,поймешь о чем я,разберешься там не сложно)и 130 сил под капотом
-и все что у тебя остается из купленного комплекта,думаю с лихвой окупится если продашь или оставишь на потом для свапа на меху к примеру(Но это все с учетом того что покупка контрактного мотора как тотализатор конечно)
-почитай статейку здесь http://www.ej9.ru/art/vtec-3stage-d15b-all-about-p2j/ да и вообще много чего подчерпнешь на этом ресурсе,там же и номера ЭБУ которые ставились(себе когда искал нужный ЭБУ нашел ссылкой на Авито,вариаторные мозги не дифицит и цены на них не ломят,компания торговала 1000р все удовольствие было+300р доставка

Спасибо за совет огромное ))) как придет решу что лучше буду делать )

denisych, ставь полностью свап с мкпп, не пожалеешь!
Если все таки захочешь оставить вариатор, могу предложить мозг от 3-стадийника под него, в л.с.

Сообщение от DimeX

denisych, ставь полностью свап с мкпп, не пожалеешь!
Если все таки захочешь оставить вариатор, могу предложить мозг от 3-стадийника под него, в л.с.

Думаю это не мне адресовать надо,а Pizdec.vtec
У меня уже 3-Stage VTEC на мехе,с вариаторным мозгом

Нужна помощь! авто Integra SJ, 99г. d15b lev 105 лс, меха.
Накрыл блок 3 стейдж головой, трамблер от этой же гбц поставил, моторную косу и мозг вариаторный p2j-j62 (OBD2a)!

Перечитал все 186 страниц темы, но нужной инфы так и не нашел.

1-проблемы с ХХ решил резистором
2-аппетит был 20 л (!!!), поставил датчик детонации - упал до 10 литров!
3-ошибку датчика CKF убрал перемычками!
4-не включается Втек! в этом овощном режиме уже 3 недели!! Если я не ошибаюсь, то условия включения 3 ст втек: (температура, скорость и обороты), в таком разе есть подозрения что мозг не видит обороты двигателя! Где то читал что в OBD2a и OBD2b тахометр подключен разными путями (где то через мозг, а где то в обход?) Мой же тахометр заработал после того как я кинул провод от трамблера к диагностическому RPM на правом крыле! Боюсь именно поэтому до мозга не идет сигнал!

Есть распиновка ECU на русском! Но нужного пина под RPM я там так и не нашел!

Свап комплект за 30к? Либо это развод какой-то, либо там ушатано все.

ktoya, у тебя мозг вариаторный. Автомобиль на автомате или на вариаторе имеет два режима, P(N) и D. На P(N) есть возможность включить зажигание, и поработать на Холостом Ходу. На D можно ехать, лететь, и включать VTEC. Либо P либо D.
Так что, независимо от того на каких оборотах ты едешь, мозг думает, что находится в режиме нейтрале, и грубо говоря едет с очередной горки, и не включает VTEC. Защита такая, зачем включать на нейтрале повышающую мощность систему VTEC? И мозг не включает.
Поэтому, чтобы вариаторный мозг включал втек, надо на фишке от селектора замкнуть контакты в режиме D (1 и 7).

Но у тебя я так понял меха родная и никакой фишки к селектору конечно же нет.
Тогда вариант либо менять салонную косу от того же трехстадийника причем вариаторного, либо искать мех.мозг.

Я замкнул режим D, повесив на массу пин С-29! Думаю дело не в этом, возможно не выполняется какое-то условие для включения втек(?)