Для тех кто решил сделать свап на D15b 3stage vtec

145-150 - не самые скромные подсчеты помоему)

ну с учетом проделанной работы))) 130мотор+портинг+выпуск. Я не прав? Да даже просто мотор взять, где потерялись 130?

Я коэшн не знаток, поршневая такая же как на 3stage у тебя? степень сжатия такая же получилась? мотор капиталился?

Да х с ними, со 150. Мне бы 130 хотя бы найти. Мотор капиталился. Степень хз, но мастера говорили, что не меньше. Блок остался D15Z4.
Единственное что, форсы оставили старые. Я знаю, что производительность у них меньше, но мне сказали, что и моих хватит.

---------- Сообщение добавлено 23.09.2013 в 22:42 ----------

Может по графикам кто скажет чего? Я не спец, может вы в них увидите чего. Я только вижу провал после 4000

Момент валится, хотя и рано появляется очень

А из-за чего такое может быть?

у тебя на графике после 6к валится... в нете видел графики сток 130сильных моторов - мощность до отсечки почти растет как по линейке...
третья стадия точно включается? очень похоже что нет

до 6к график очень похож на тристэйж..

и не забывай - мощность тебе показали с колес, а в ттх с маховика. если так, то 130 в моторе точно нашлось

сам двиг не нужен - достаточно лишь бошки на него.... разница правда есть - на 3хстадийке на четверть более производительный маслонасос, другой поддон, есть датчик CKF под который нужна дургая шестерня... в общем если совсем не хочется морочиться - лучше действительно сменить двиг целиком

---------- Сообщение добавлено 24.09.2013 в 16:11 ----------

Сообщение от Евген7444

Да х с ними, со 150. Мне бы 130 хотя бы найти. Мотор капиталился. Степень хз, но мастера говорили, что не меньше. Блок остался D15Z4.
Единственное что, форсы оставили старые. Я знаю, что производительность у них меньше, но мне сказали, что и моих хватит.

---------- Сообщение добавлено 23.09.2013 в 22:42 ----------

Может по графикам кто скажет чего? Я не спец, может вы в них увидите чего. Я только вижу провал после 4000

старые форсы??? насколько я помню на 114 лс (D15Z6) форсы 185, на 130 - 235 - поправьте, если я не прав или указал неправильные циферки

ЗЫ: что там стоит на D15Z4 - понятия не имею

---------- Сообщение добавлено 24.09.2013 в 16:14 ----------

мозг поставили с чипом, карты залили и все гуд

это с каким еще чипом мозг поставили? 3стадийка ведь не чипуется.... а чипующиеся были только те, которые одним втеком способны рулить - кто у тебя рулит вторым втеком?

Жень, Мля**** чо у тя за херня с 4000 до 5500 ? чо за яма?

3 стадийка не чипуется, у него ОБД1 с 2 мя картами но и 2 мя точками VTEC (VTEC & IAB) если конечно его не обманули. если момент смеситился в низ то это VTEC-E включается.... а вот VTEC правильный чото как то хромает ИМХО...

---------- Сообщение добавлено 24.09.2013 в 17:09 ----------

+ у тебя визуально линейка должна быть приближена к чему то ровному (у тя ж еще и механика а не сранная АКПП)

Илья, спасибо, что дополнил! У меня OBD1 с двумя картами и второй втек на что-то вешали!
А что за график у тебя в посте?
Так ваше предположение, что дело во втором втеке? Но он у меня чувствуется после 4700 где-то! То есть, может быть так, что карта для второго втека сделана плохо, я его чувствую, но машина не едет так, как должна ехать??
И тут спрашивали, у меня 185 форсы. мне говорили, что моих для этого мотора будет достаточно! Впритык, но достаточно!