slerm,
попонский ВТИ - это д15б-3ст.
б16 в попонии - это СИР ))))))))
slerm,
попонский ВТИ - это д15б-3ст.
б16 в попонии - это СИР ))))))))
Никто не говорил, что он японский ))
он японский ,я же написал оба d15b донор d15b 3st.
Простите если вопрос немного не в тему, но ставил ли кто нибудь на трехстадийник с механикой турбинку?
Мозги механические можно не менять?
Если сможешь прошить родные мозги, то можно не менять ))
Я так понял это был сарказм и намек на то, что я, судя по таким вопросам, не смогу и мне мозг надо менять?
Я к чему спрашиваю.
Собираюсь заказывать двиг трехстадийник и мозг механический к нему, что бы не было проблем с вариаторным мозгом, но смотрю себе на будущее также турбинки.
Будет грустно купить мозг за 9 тр на механику, а потом окажется, что для турбинки нужен отдельный, а этот не нужен.
В общем не хочу попасть в просак и хочу узнать всё за ранее.
Reistl,
мозг нужен другой. на трехстадийнике турбина имхо геморойно, плюс мозг обд1 который нужен для турбы не умеет с тремя стадиями работать, придеца чето колхозить
чё это?Сообщение от VoronovRS
у друга мозг с хондатой s300 3 стэйдж на ковке настраивали и он выдавал 142 л.с.
д16 втек решит все проблемы
Спасибо за светлую мысль, хотел изначально д15 трехстадийник, изза его экономичности при езде по городу, но у него я так понял нет потенциала, и 130 лс это его предел+мозг не настраивается как оказалось.
По цене тоже самое взять д16 одностадийник, пусть номинальных мощей не 130, а 125, и он не такой экономичный,надеюсь что в 10 л при спокойной езде уложится, зато задел на будущее для форсирования и настройке.
Это всё я понял изучив эту тему и вообще благодаря этому форуму, спасибо всем.
Ваши права
Ответить с цитированием