Замена впуска на горизонтальный дросель на D14

у меня по крайней мере ката вообще - нет
и походу не было
а так как штаны и коллектор от д серии становится он на сток д14 спокойно ....

Сообщение от Andi_P

Возник вопрос! Как я понял был тупо снят старый паук с катализатором и поставлен 4-2-1 с пламегасителем? Я просто только из-за того что не знаю можно ли часть выпуска заменить, до сих пор ещё такой выпускной коллектор не заказал! Не хочется чтобы чё то к машине купил и это просто лежало!

трасса стоковая она из кусков состоит(через палку, на что менять)
1й - выпускной коллектор/паук
2й - труба буквой "Г" от коллектора подныривает под двигатель/штаны
3й - катализатор/пламягаситель(стронгер)
4й - резонатор с трубами. самый длинный кусок(вроде там особого сопротивления нет, поэтому меняют его только если всю трассу менять)
5й - банка/прямоток

по идее нужно менять всё, но тк весь выпуск из частей состоит, то можно по одной части, кроме паука и штанов, там по-любэ нужно их вместе, но они обычно так и продаются.

эх, если б ещё найти тихую банку, а то и так рёв от нулевика.

вот, кстати, взял с дружественного форума http://www.hondacivic.ru/ipb/topic17778s460.html картинка

там вал д16а
ну и плюс хондата!
а наши доработки в лучшем случаи до 100 дотянут))

Значит буду заказывать паука 4-2-1 со штанами!

кстати, вот заметил такой хитрый эффект - когда втапливаешь, где-то на 2500 оборотов хошь драпануть, нифига не хочет ехать, орёт, толку ноль. отпускаешь газ где-то до середины, ловишь момент когда вот-вот заорёт и двиг начинает тянуть! Это у меня одного такое?

так на малых оборотах потому что )
тоже самое

Сколько динотест стоит?

у нас насколько я знаю 400-500 гривен, по вашему, 1600-2000 рублёв де то.

ооо это еще дешего ))
я слышал про 150$ )) и это было год назад )))
и в одессе помойму вообще стенда нет((

в Киеве чуваки на украёнском редлайнерсе собирались чтоб им делали по 400 грн всей толпой, вот из этого я и сделал выводы)

вот в этой темке http://redliners.com.ua/forum/viewtopic.php?f=3&t=1223