Замена впуска на горизонтальный дросель на D14

сёдня уже всё перелохматил переложил, переподжал, переподумал. кароч, как вы и говорите,осталось только одно нулевик, пока не закреплённый, и помпа.

но нулевик навдряд ли, тк приоткрывал капот ездил, пофиг.

думаю скорее помпа, тк при замене впуска, получается, что шланг короткий и перегибается, может заужение сечения даёт падение давления на рейке, а насос барахтается, чтоб его поднять и трещит. хотя на газе тоже такой звук(но помпа в это время всё-равно работает)

вся сложность в том, что тарахтит только при движении

зы% наверное сниму трубу нулевика и прокачусь с прямым шлангом

У меня однажды труба от холодного впуска соскочила с крепления (у меня к стакану крепится) и давала металлический стук на ямах, разгонах и торможении.. правда билась она не о капот. Я вот начитался вас, решил задумать подобную операцию на D16Y7. Полагаю что прирост будет ощутимый.

в обсчем фотки сегодняшние моего подкаподного.

там видно как рагульно у меня трубка от бензонасоса присандалена, просто делалось всё в условиях тотальной грязи вокруг машины, отступать было некуда. хотелось побыстрее всё закончить. а потом стало холодно и доделки проводились трясущимися от холода руками))) до шланга дело дошло только сегодня. можно сравнить 2ю и третью фотку. но не долго я радовался, дело всё равно оказалось не в нём(хотя дело это было далеко не лишним).





потом я вспомнил, что клапан адсорбера со старого колектора не получается закрепить на новом и я его прилепил на болт распределителя топлива(такой паук с кучей трубок). щас отсоединил его(хотя он так крепко зажат был). пока болтается - не тарахтит. поездим, посмотрим, наверное оно.

осталось только выпуск поставить нормальный, впуск видимо с ебея, выпуск 4-2-1 там же продается.
Вот интересно как своими руками переделать трубу от впуска от вертикального дросселя на горизонтальный. Фильтр кстати с этим впуском нормальный идет или гуано? У меня в гараже валяется, думаю помыть его или выкинуть.

выпуск у меня валяется уже с месяц, ждёт потепления и буду ставить. там без вариантов нужно его ставить, тк открутил экран - треснутый в нескольких местах коллектор. гофры не хватает. пару раз ложился пузом на бордюрчик, а по снегу и до сих пор ползаю.
про впуск, самое нормальное взять брендированое что-то. я взял то, что ставят на нормальные тачки, но не очень дорогое. не могу отвечать за качество, будем посмотреть, может это просто Китай с буквами))

зы% на 12 странице этой темы показывал чё за фильтр

мне чем ебей всегда радовал в этих моментах..вот например сухой это либо мокрый тип фильтров. Хрен кто напишет) Я в свое врем так же брал нечто подобное, но предположил что мокрого, т.к не писали что сухого

кстати ребят, а что у вас с расходом? у меня после замены впуска стало гдето под 12 литров
а еще с утра стала хуже заводится((

я пока сказать не могу точно, мало езжу сейчас, только на работу и обратно, по пробкам, передача не больше 3й. поэтому повышеный тоже где-то 10,5 в таком режиме. и заметил, что на низу ничё не поменялось, приход чувствуется после 2.8к и в основном при открытии дросселя, когда начинает орать, дальше давить нету смысла.
фильтр кстати не обливал исчё, пыли особо нет.

зы% если газ, то на литр больше. но на газу в дёрганых пробках не прёт.

как только потеплеет ужо весной сниму летнию резину и попробую на разгоне)))))
со старым впуском было около 11 сек
хотя это субьективный замер...

стало тепло и я забил на работу дабы закончить свой мини-свап. те установить паук. всё стало болт-он, но трудолюбивые китайцы, ebay их мать, малёх не попали с соосностью своего коллектора и моей трассы.
получилось, что он смотрит не параллельно оси кузова, а немного вниз и вбок, плюс к тому же короче по оси на пару см. пришлось притягивать трассу к фланцу штанов. подогнуть коллектор не получилось, очень сильно пружинит, попробуем ещё раз когда немного обожжётся.
в итоге ничего страшного не случилось, но из-за того, что трасса ушла на пару см вперёд к двигателю, в месте изгиба, под пассажирскими сидухами тарахтит об тепловой экран. будем потом исправлять, а то ездить не особо комфортно.

положительный эффект - я хотел , чтобы при езде на газе у меня возвратилась бензиновая тяга стока. по ощущениям, всё стало даже интересней. на бензе пока не пробовал, тк залил по дури треть бака 92го, а он оказался очень хреновым, только греюсь на нём. и судя по всему нормальный бенз залью не скоро, тк цены на него адские. но в планах запил башки под 95-98 бенз, а может даже только под 98й и установка более раннего угла опережения зажигания. мозги и втек пока отходят на задний план.

зы% а, ну и лямбду пока временно вкрутил в один из патрубков паука, потом удлиню, посталю после штанов, если будут проблемы