Помогите с рулевой рейкой

Я две недели назад заменил опорную втулку на рейке сняв лишь колесо правое и рулевую тягу. втулку сделал сам из полиамида закрепив ее шайбой на двух болтах М2,5. На все про все ушло 3 часа учитывая регулировку схода колес. Стука нет, как только из салона.

Сообщение от sergkarl

Я две недели назад заменил опорную втулку на рейке сняв лишь колесо правое и рулевую тягу. втулку сделал сам из полиамида закрепив ее шайбой на двух болтах М2,5. На все про все ушло 3 часа учитывая регулировку схода колес. Стука нет, как только из салона.

Фоток нет?

Сообщение от sergkarl

Я две недели назад заменил опорную втулку на рейке сняв лишь колесо правое и рулевую тягу. втулку сделал сам из полиамида закрепив ее шайбой на двух болтах М2,5. На все про все ушло 3 часа учитывая регулировку схода колес. Стука нет, как только из салона.

Что за втулка?куда?можно поподробнее??

рейка получилась была изготовлена цельная втулка из графитированного капролона вместо двух - металлической и пластиковой, сделаны пропилы в ней чтобы три выступа защелкнулись (фото нет на радостях неуспел сфоткать) могу позже добавить фото заготовки, паз ползуна восстановлен с помощью ремонтного покрытия для поршней МС-2000, ползун новый, на червяк изготовлены две шайбы 14,3х19х0,8, которые подложил под демпфирующие шайбы которые сварены резиной дабы увеличить поджатие резины. Поставил новый пыльник тут немного сомневался родной жесткий как пластиковый новый лемфордер мягкий. Попутно заменены все изнашивающиеся детали в подвеске: стойки, шаровые, сайлентблоки, рулевые тяги и наконечники. Опорники разобрал и помазал. Теперь наслаждаюсь тишиной.

---------- Сообщение добавлено 14.06.2014 в 00:10 ----------

Сообщение от temas

Что за втулка?куда?можно поподробнее??

он адресом ошибся, машину в подписи смотрите

---------- Сообщение добавлено 14.06.2014 в 00:10 ----------

[/COLOR]

он адресом ошибся, машину в подписи смотрите[/QUOTE]

Ну ё-мое))))

Сообщение от yaro77

рейка получилась была изготовлена цельная втулка из графитированного капролона вместо двух - металлической и пластиковой, сделаны пропилы в ней чтобы три выступа защелкнулись (фото нет на радостях неуспел сфоткать) могу позже добавить фото заготовки, паз ползуна восстановлен с помощью ремонтного покрытия для поршней МС-2000, ползун новый, на червяк изготовлены две шайбы 14,3х19х0,8, которые подложил под демпфирующие шайбы которые сварены резиной дабы увеличить поджатие резины. Поставил новый пыльник тут немного сомневался родной жесткий как пластиковый новый лемфордер мягкий. Попутно заменены все изнашивающиеся детали в подвеске: стойки, шаровые, сайлентблоки, рулевые тяги и наконечники. Опорники разобрал и помазал. Теперь наслаждаюсь тишиной.

---------- Сообщение добавлено 14.06.2014 в 00:10 ----------



он адресом ошибся, машину в подписи смотрите

а твои где фотки???? Хотя бы приметивный рисуночек и фото компонентов которые использовал для ремонта рейки!!Желательно с фото!!!!

На что похож стук рулевой рейки? На гребёнке слышу стук, СТОшники грешили на опорный подшипник, после прокачивания и осмотра ходовки. Я залез ничего не снимая, осмотрел нижнюю часть опорника, он целый (в отличии от старого который в хлам).
И какой ключ всё таки на 42 или 41, для подтяжки рейки, кто может фото со штангеном выложить и замеряемой гайкой?

фотки: все что есть, остальное могу пояснить страждущим 1,2 пробная втулка, токарь точил несколько с разными внутренними диаметрами чтобы определить оптимальный чтобы рейка во втулке не клинила и не болталась, 3 МС-2000 смазка для восстановления поршней. мазал ей изношенный паз ползуна в несколько слоев чтобы исключить люфт ползуна в пазе, 4 ключ для откручивания гайки червяка тут уже кто-то выставлял подобный, 5 фиксатор резьбы гайку червяка им зафиксировал

Сообщение от yaro77

фотки: все что есть, остальное могу пояснить страждущим 1,2 пробная втулка, токарь точил несколько с разными внутренними диаметрами чтобы определить оптимальный чтобы рейка во втулке не клинила и не болталась, 3 МС-2000 смазка для восстановления поршней. мазал ей изношенный паз ползуна в несколько слоев чтобы исключить люфт ползуна в пазе, 4 ключ для откручивания гайки червяка тут уже кто-то выставлял подобный, 5 фиксатор резьбы гайку червяка им зафиксировал

наносил на паз корпуса рейки или ползуна? Какой эффект от МС-2000, она твердеет или что?
з.ы. кстати токарь так же точил не одну втулку, пока размер подогнали.

yaro77,
А тебе втулку из чего выпилили? Я купил пруток капролона, он светлого цвета. И я так понял что просто по чертежу не выточить ее, придется подгонять чутка, придется токаря искать и с ползуном ехать получается.