Помогите с рулевой рейкой

тут просил кто-то фото ключа, у меня размер 43 мм, подточен с одной стороны для доступа без снятия рейки

привет,цивиководы! подскажите 22 и 23 ошибки EPS никак не могу их удалить. пробывал с кручением руля,без толку.

Сообщение от yaro77

тут просил кто-то фото ключа, у меня размер 43 мм, подточен с одной стороны для доступа без снятия рейки

Я просил, спасибо.

Сообщение от Димас22

привет,цивиководы! подскажите 22 и 23 ошибки EPS никак не могу их удалить. пробывал с кручением руля,без толку.

Тоже не могу потереть, крутил рулём на под дамкрачиной, т.е колёса в воздухе.

Сообщение от dimon333

Я просил, спасибо.


Тоже не могу потереть, крутил рулём на под дамкрачиной, т.е колёса в воздухе.

Ни надо ничего домкратить. Руль нужно слегка поворачивать в сторону чтобы датчик момента понял, что руль повернули.

привет пиши по поводу рейки подскажу

не понял

сидели с другом после шабашки, и решили сунуть нос под капот и поглядеть, не получится ли устранить стук рейки методом, описанным на форуме, с подкладыванием резинки. итог — нихрена не помогло ковырялись мы не полчаса, как у автора, а часа два, виной тому отсутствие нормального инструмента (ибо свой я дал поюзать коллеге, а у него жена позавчера приехала задом в столб и теперь не открывается багажник, в котором лежит чемоданчик, но это совсем другая история). пришлось гонять в магазин за нормальной головкой и нормальным ключом. искомый моторчик, в котором якобы болтается червяк, находится за воздушным фильтром, фильтр мы сняли, чтобы удобней доставать было. висит моторчик на двух гайках, подлезать туда ОЧЕНЬ неудобно. но, не боги горшки обжигают. короче, люфт присутствовал, хотя мне показался уж очень мал для такого то грохота. резинку подложили, собрали все обратно — не помогло. надо или контрактную рейку ставить, или вытачивать втулку. если есть ярославские умельцы — с удовольствием проставлюсь морем пива, или в ином эквиваленте

Добрый день, столкнулся с проблемой загорелся EPS отключился усилитель руля. За две недели до этого была обслужена ходовка (сайленты, втулки стаба, передние стойки с пружинами) и заменена рулевая рейка на контракт 2005г. рестайловая, почитал говорят они одинаковые. Прошло две недели завожу утром мащину, все нормально, проезжаю метров 30 загораеться епс руль тяжелый. делаю самодиагностику, ошибка 16, сбрасываю ошибку - езжу весь день все нормально, на след утро тоже самое, причем сброс ошибок на холодной машине не проходит, только на хорошо прогретой, когда стрелка температуры на середине. И такая ситуация уже 3й день.
Расшивровка кода: 16-01 a problem with average of voltage for torque sensor vt3 and vt6
чо это за датчик и чо делать не пойму

andrewk19,
Так ты что сделал?втулку или ползун?

Сообщение от temas

andrewk19,
Так ты что сделал?втулку или ползун?

Сделал втулку и поджал стопорное кольцо на червяке, ползун болтался если честно, но до подтяжки, после не пробовал шевелить.