Все болезни 7 поколения

Усе отделался я легким испугом, заменил оба подшипника... подтянул ремень - теперь ни свисточка! я доволен...

Если гудит в повороте то накрылся 100% подшипник ступицы. Причем, как это ни странно, гудит разгруженый подшипникю Т.е. если гудит при повороте направо значит навернулся правый и наоборот. Об этом неоднокртно писали на форуме. Сам пол года га поменял левый передний и правый задний. Лучше всего подъедь к официалам для диагностики. А меняй в нормальном сервисе попроще.

Не понял гудит при повороте направо, значит левый подшипник отошел?

если подшипник ступицы накрылся, то гудеж постоянно был бы. поддомкрать авто и попробуй колесо провернуть, будет оно нормально крутиться или нет

Нормально это как? Приподнять машину, поставить на нейтралку и крутануть рукой или как по-другому? И как оно должно крутится , если ненормально?

вы чо, какой колёса крутить?)) их же колодками тормозными зажимает, полюбому будут достаточно плохо крутиться.
подшипники по другому проверяются, поднимается нужная сторона, снимается колесо, заводится машина и вкл передача. потом слушаем гудение, если оно есть.
НО. очень не советую выполнять вышеописанную процедуру на 4вд. может плохо кончиться.

точно сантос говорит - поедет машинка. такое только на подъёмнике слушать надо.

как вариант надо оба колеса домкратить по борту.

Конечно у меня ES2, но без кардана, так что не поедет. Значит подниму одно колесо, заведу, включу D и посмотрим что будет шелестеть? на втором то колесе не покатится?(я понимаю что там дифференциал) , и будет крутится вывешенное колесо или второе тож поднять?

лучше поднимай всю морду - так спокойнее.

ок парни решил поднимаю передок, ставлю D,кручу руль направо и слушаю

Сообщение от providec

ок парни решил поднимаю передок, ставлю D,кручу руль направо и слушаю

и будут колеса оба крутится,если одно поднимеш то ничего страшного не произойдет.

только под второе упоры надо не забыть поставить - иначе может и уехать машинка а лучше под все 3 колеса. хороший упор это кирпич.