Все болезни 7 поколения

Страница 104 из 308 ПерваяПервая ... 45494102103104105106114154204 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,031 по 1,040 из 3071
  1. #1031
    Старожил
    Регистрация
    13.08.2008
    Адрес
    мск
    Сообщений
    3,543

    По умолчанию

    модернизация нужна не типа сопротивления, а типа запирающего диода.
    Вначале проверь датчик сам. с ничего проблема не вылезает, а если и раньше были косяки с включением передачи (некорректное отображение на панели воткнутой передачи), то проводи отдельно тест датчика.


  2. #1032
    Старожил
    Регистрация
    06.03.2010
    Адрес
    Almaty
    Сообщений
    745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от reader Посмотреть сообщение
    модернизация нужна не типа сопротивления, а типа запирающего диода.
    Вначале проверь датчик сам. с ничего проблема не вылезает, а если и раньше были косяки с включением передачи (некорректное отображение на панели воткнутой передачи), то проводи отдельно тест датчика.
    блин я чайник походу
    о каком датчике идет речь?

  3. #1033
    Участник
    Регистрация
    02.01.2009
    Адрес
    Зеленоград
    Сообщений
    83

    По умолчанию

    Может датчик под номером 18? его номер 28900-PLX-013 стОит примерно 2200. У меня просто тоже траблы с включением режима работы АКПП. Ставлю из режима Р в дежим D, чивствую что селектор перещелкнулся нормально, а вот лампочка на приборке не загорается, приходится поиграть немного селектором вверх-вниз на пару миллиметров и тогда включается. Мне бы было пофиг если б дело было только в лампочке, типо просто не горит, а тут получается что ели ехать с не загоревшейся лампочкой, то как будто сцепление не до конца отпущено. При это никаких чеков не загорается. Покупал тачку без сигнализации, ставил позже в сервисе. Но точно сказать не могу, как было до сигналки и как стало с сигналкой. Что то может посоветуете?
    Миниатюры Миниатюры Все болезни 7 поколения-343004.jpg  

  4. #1034
    Старожил
    Регистрация
    13.08.2008
    Адрес
    мск
    Сообщений
    3,543

    По умолчанию

    да проблема либо в датчике, либо надо отрегулировать трос.
    у твистера ясное дело надо смотреть деталь под номером 18.
    по той ссылке что он давал описана методика проверки - её желательно прогнать.

  5. #1035
    Старожил
    Регистрация
    06.03.2010
    Адрес
    Almaty
    Сообщений
    745

    По умолчанию

    Так-с, окей, как в след раз ошибка появится поеду смотреть что это там

  6. #1036
    Участник
    Регистрация
    02.01.2009
    Адрес
    Зеленоград
    Сообщений
    83

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от reader Посмотреть сообщение
    да проблема либо в датчике, либо надо отрегулировать трос.
    у твистера ясное дело надо смотреть деталь под номером 18.
    по той ссылке что он давал описана методика проверки - её желательно прогнать.
    Трос я уже как только не регулировал, ничего не изменилось. Буду ждать результата поезки Tw1sTeR'а в сервис, что ему там скажут про датчик.

  7. #1037
    Старожил
    Регистрация
    13.08.2008
    Адрес
    мск
    Сообщений
    3,543

    По умолчанию

    тогда проверь сам датчик. механизм проверки твистер дал.

    мне кажется ооочень маловероятно, что туда зацеплена сигналка.

    кстати, джуми недавно его менял - можешь узнать у него что стало причиной замены и какие были симптомы.

  8. #1038
    Участник
    Регистрация
    17.05.2010
    Адрес
    Химки
    Сообщений
    121

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Derevas Посмотреть сообщение
    Может датчик под номером 18? его номер 28900-PLX-013 стОит примерно 2200. У меня просто тоже траблы с включением режима работы АКПП. Ставлю из режима Р в дежим D, чивствую что селектор перещелкнулся нормально, а вот лампочка на приборке не загорается, приходится поиграть немного селектором вверх-вниз на пару миллиметров и тогда включается. Мне бы было пофиг если б дело было только в лампочке, типо просто не горит, а тут получается что ели ехать с не загоревшейся лампочкой, то как будто сцепление не до конца отпущено. При это никаких чеков не загорается. Покупал тачку без сигнализации, ставил позже в сервисе. Но точно сказать не могу, как было до сигналки и как стало с сигналкой. Что то может посоветуете?
    Такая же фигня!!! При том только на D. На остальных нету. Это точно датчик положения селектора на АКПП. Там контакты, и ползунок по ним ездит. Так вот в положении D контакты подтёрты, вот он и моргает иногда. У меня это не так часто происходит, в основном только если быстро рычаг двигать. Стоит чуть покачать и лампа загорается! Пок что то не охото менять... Стоит в exist около 2500, и ждать долго... Жаль что его походу не разобрать, а то починить бы легко было!

    ---------- Сообщение добавлено в 14:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:10 ----------

    Цитата Сообщение от reader Посмотреть сообщение

    мне кажется ооочень маловероятно, что туда зацеплена сигналка.
    Согласен! Если бы сигналка, то оно бы сразу проявилось после установки и не пропадало бы. А потом к селектору цепляется сигналка только с автозапуском, чтобы ни на чём кроме Р не заводилась, да и то не каждая...

  9. #1039
    Старожил
    Регистрация
    06.03.2010
    Адрес
    Almaty
    Сообщений
    745

    По умолчанию

    Значит проблема в датчике положения селектора АКПП?

  10. #1040
    Участник
    Регистрация
    17.05.2010
    Адрес
    Химки
    Сообщений
    121

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Tw1sTeR Посмотреть сообщение
    Значит проблема в датчике положения селектора АКПП?
    Да. Особенно если ошибка на него указывает.

    ---------- Сообщение добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:39 ----------

    Ты напиши номер ошибки по OBD2.

Похожие темы

  1. Ответов: 59
    Последнее сообщение: 14.07.2009, 14:31
  2. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 28.06.2007, 18:19

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •