миха81,
снимаются как пыльники приводов. надо сжать пассатижами в опр местах)
миха81,
снимаются как пыльники приводов. надо сжать пассатижами в опр местах)
не очень понятно.
найдёшь фото - покажу что куда сжимать).
в принципе - можно просто их сломать, а на их место поставить универсальные 60-80. подходят идеально.
ломать не хочу, так как могу пыльник порвать в этом случае.
там же се просто снимается и потом на место ставится. я снимал прямо из подкапотного пространства вроде как.
схема вроде: сжал, вывел усик из зацепа и высвободил. никаких проблем. все по японически выверено и строго.
также на встрече обсуждалось то что эти зажимы можно легко заменить затягивающимися пластиковыми хомутами (что полностью резонно)
всем спасибо. попробую завтра опять. есть специальный пистолет для зажима пластиковых хомутов, так что наверное их и поставлю(как раз валяются толстые леграндовские хомутики).Сообщение от reader
нет хомуты которые сами поджимаются - там и пистолетов никаких не требуется - затянул и обрезал что мешает
а яб не рискнул пластик ставить... вот когда пыльник хорошо притянут стальным хомутом norma, тогда я уверен, что всё сделано правильно
пистолет нужен для удобства и там же регулируется сила затяжки, при достижении которой он сам обкусывает кончик хомута.
Вот именно! А пластиковые хомуты кстати ещё высыхают и хрупкими становятся со временем. Так что лучше уж металлические универсальные.а яб не рискнул пластик ставить... вот когда пыльник хорошо притянут стальным хомутом norma, тогда я уверен, что всё сделано правильно
Ваши права
Ответить с цитированием