Все болезни 7 поколения

канечно можно, если есть куда тянуть

Сообщение от jome

а по сравнению с другими авто руль на сивике тяжелее крутиться ?
почему спрашиваю.... если сравнивать с другими авто которые мне приходилось рулить - у сивика кажется самым тяжёлым! Был такой момент что вчера завёл машину, и руль первые минуты 2 был достаточно лёгким но потом опять утяжелился=\ в чем может быть косяк ?

не соглашусь с этим,на моем опыте на оборот у моей сивки руль самым легким кажется.ездил на скай лайне,так там вообще как на девятке:-)

На моём сингапурце (ГУР) руль лёгкий на любой скорости.

на скорости щас на крутом повороте на котором любой тазик викинит нахрен у меня загорелся значок масла, как машина вышла из поворота и выровнялась - значок погас.
предпологаю что масла в движке мало и на повороте его просто вынесло и дачик загорелся?
если так значит машина жрет масло стиль езды бешеный, постояно высокие обороты. сжирание масла для такого стиля езды это нормально?!

---------- Сообщение добавлено в 15:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:15 ----------

пойду пока долью масла. насколько помню растояние по щупу от мин до макс = 1 литру масла ?!

---------- Сообщение добавлено в 16:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:18 ----------

щуп сухой блин!!! вылил поллитра щуп сухой. скока ждать пока масло до щупа дойдет после залива?

---------- Сообщение добавлено в 17:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:54 ----------

у нас на панели дачик уровня или давления масла показывает?

GreWolf,
давления
видимо ты слишком давно уровень не проверял. зря, очень зря. я 1-2 раза в неделю стабильно. после дальних поездок отдельно).
но раз ничего не случилось, значит жить будет). это в конце концов хонда

не только у тебя скрипит торпеда

Сообщение от Владимир063

а что нужно для ремонта рейки,если начала подстукивать?

Для подтяжки рейки нужно самое главное - головка на 43, которую хрен найдешь! Я после недельного поиска все же нашел На выходных поеду ремонтироваться.

Одноклубники, хочу спросить:
Вчера во время замены воздушного фильтра, случайно задел радиатор. Он немного ходит вперед-назад в пределах 0.5-1 см. (болтается по простому) снял крепеж бампера сверху, чтоб посмотреть, крепиться радиатор сверху на какие-то резиновые хреновины (на рисунке мето крепления я примерно указал красными стрелками) вот они сидят не плотно и болтаются. Вот хотелось бы узнать это так и должно быть или лучше закрепить радиатор. Посмотрите у своих "коней" болтается ли радиатор. Рисунок прилагаю:
URL=http://www.radikal.ru][/URL

---------- Сообщение добавлено в 11:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:59 ----------

Кстати забыл поделиться: Съездил в Питер, по дороге порвал пластиковую защиту в передней части машины. На участке дороги длинною в 30 км в Архангельской области. Теперь верю что Сивик тоже джип, ехали за ниссан ноутом по принципу главное не останавливаться. Итог поездки в Питер: под списание переднюю левую стойку. и порваная защита (пластик) двигателя, весь двиг. был в песчано глиняной смеси после этого шумит генератор (может в него песок попал?). мой совет не нужно ехать по дороге через Великий Устюг по Вологодской и Архангельской области. Хотя мне было интересно, а супруга весь участок глаза держала закрытыми.

то что радиатор кондея немного болтается - это норма. там же резинки. можешь заказать новые
да и сам радиатор может иметь небольшой люфт - ничего особо страшного в этом нет.
цывег не жып это точно разве что полноприводный цывег почти жып.

Спасиб, успокоил...