Автомат или механика для новичка?

Сообщение от Tem-s

потому что жесткий и шумка отсутствует как класс, а мотор надо крутить постоянно в редлайн чтоб хоть как-то ехало)))))))))))))) все вместе дает ощущение валилова))

На счет - жесткий.............бывают и более жесткие...........на счет шумки - святая правда...........а вот на счет "крутить надо постоянно" - фигня полнейшая. Не знаю, что вам там на автомате надо "крутить", чтобы ехало, у нас с этим все очень хорошо - уже начиная с 2 000 машина ЕДЕТ, а при переваливании за 3 000 - "стартует". Вот чем - чем, а хорошим движком япошки свою машину явно не обидели. Среди одноклассников только "турбированные" версии могут с ней поспорить..........и то не все ))

Ну, если для вас это - ощущение Вавилова, то у Вас только один выход - Ламборджини - Феррари - БМВ М - серии )) Все остальное, что медленнее 5 секунд до 100 очевидно для Вас - "овощи" ))

не. я не фанат больших скоростей и боюсь их)
но после бмв 2,5 литра, где при разгоне до 90 км/ч в кресло вдавливает ппц, разница с моим 1,4 колоссальна. хотя этот же 1,4 объезжает со светофора половину 1,6 других марок))
на 8-м кстати в стоке очень удачный двигатель. с хорошими графиками момента и мощности.
но...со своими заморочками.

По поводу спора автомат или ручка, давно ещё натыкался на статью в одном из авто журналов, где было написано, что седан 7 поколения в 2001 году (если не ошибаюсь) был признан в японии автомобилем года и после тестов заключение - данному автомобилю больше подходит ручная коробка, автомат не даёт реализовать все возможности движка...

По поводу гонщиков, у нас как известно и на девятинах мнят себя гонщиками=)

В своём классе сивик вполне достойно держится, если хотеть больше объём, битурбо, бикватро и т.п., то это уже машины за другие деньги)

Как обычно, спор о преимуществах обучения вождению вылился в "пиписькомерку ни о чем"
Особенно радует, что никто никому ничего не докажет

Вопрос тем кто "голосует" за АКПП - сами-то на чем учились? И когда это было?

мне однозначно легче на автомате! и машина не так страдает, а то на механике бы сцепление точно пришлось бы менять!) хотя в ГАИ сама с 1го раза сдала, но это не показатель!) когда покупала, кто как говорил...кто ратовал за автомат, а кто за механику..типа ты будешь машиной управлять, а не она тобой!) но в итоге подвернулась машина с автоматом!
мне вот интересно много желающих пересесть с автомата на механику при новой покупке?

Сообщение от Sonka

мне однозначно легче на автомате! и машина не так страдает, а то на механике бы сцепление точно пришлось бы менять!) хотя в ГАИ сама с 1го раза сдала, но это не показатель!) когда покупала, кто как говорил...кто ратовал за автомат, а кто за механику..типа ты будешь машиной управлять, а не она тобой!) но в итоге подвернулась машина с автоматом!
мне вот интересно много желающих пересесть с автомата на механику при новой покупке?

Ага! Есть у меня одна знакомая, которой в голову вбили, что типа меха рулит и ты управляешь и.... Бред короче. Особенно для девушки.
В итоге неимоверными усилиями уговорил ее сесть на автомат (Пыжо 308 ). Он очень мягкий по сравнению с моим 4D, но жаль что 4-х ступенчатый.
Теперь только восхищения от управления автоматическим Пыжом от нее слышу.

Сообщение от Sonka

мне однозначно легче на автомате! и машина не так страдает, а то на механике бы сцепление точно пришлось бы менять!) хотя в ГАИ сама с 1го раза сдала, но это не показатель!) когда покупала, кто как говорил...кто ратовал за автомат, а кто за механику..типа ты будешь машиной управлять, а не она тобой!) но в итоге подвернулась машина с автоматом!
мне вот интересно много желающих пересесть с автомата на механику при новой покупке?

Девушке - однозначно автомат...........и даже без выбора )) Учитывая, сколько дел сразу ей надо делать сидя за рулем - это хоть немного снизит нагрузку ))

Сообщение от p1astic

Да и вообще посоветуйте стоит ли на первый раз то или всетаки лучше начинать с механики??

Да, я считаю, что стоит начинать с механики. Особенно если объем двигателя менее 4 литров.

При выборе следующего авто вопрос про выбор трансмиссии не встает вообще.
Только автомат.

Не надо про СЛЕДУЮЩЕЕ АВТО!!!
Вопрос стоял про выбор коробки ПРИ ОБУЧЕНИИ!!!
Народ - не про комфорт или количество вваливаемого в первое авто бабла...
Не про простоту и удобство управления...
Не про свободную правую руку для подкраски губ или поглаживания коленок пассажирке...

Еще раз скажу, что даже мужики которые УЧИЛИСЬ на автомате не могут потом рулить мешалкой. Тому есть примеры - живые люди, мои знакомые. А что касается девушек, которые сначала ездили на автомате (в классе мини), то они начинают теряться даже при смене АКПП на АКПП, если у машины меняются габариты, вес и мощность двигла Потому что изначально не представляют себе что же именно происходит при нажатии на педаль газа и какие фортели может выкинуть новая коробка.
При обучении автомат очень упрощает "ощущение всезнания и всеумения". А ЭТО ОПАСНО!!!
Понятно, что необязательно знать все про электричество, чтобы щелкать выключателем, но городские дороги это не пляж и машина не склад мягких игрушек, а транспортное средство повышенной опасности...

И еще. Женщинам совершенно необязательно уметь плавать, но мужику стыдно не уметь. Так и с машиной. Хрен с ними, пусть катаются на автоматах, но мужик обязан, имхо уметь ездить на мешалке и лучше этому научиться сразу...

Это сугубо мое мнение, поступайте как хотите.