Кислотой не пробовал. Масса не должна прозваниваться. Только два чёрных - подогрев - должен выдавать сопротивление, белый и зелёный идут на мозг, выдают сигнал. 41 ошибка - подогрев, чистка кислотой вряд ли поможет. Кроме сопротивления на двух чёрных нужно проверить какое питание на них поступает (см. мой предыдущий пост), если в пределах 4-7 В (норма около 12, +,-2 В в зависимости от состояния АКБ) это очень мало, или потери в цепи, или фигня с мозгами, нужно разбираться почему они так мало дают питание. Да, ещё проблема может быть из-за переполюсовки, но там ведь у тебя ни кто не лазил, поменять фишки местами не мог, ошибки раньше не было. Если нет, то скорее всего сгорел подогрев, и лучше побыстрее поменять лямбду, т.к. работа компа с нерабочей лямбдой может негативно сказаться на самом мозге. Да и расход увеличиваеться бешено. У меня когда сгорел подогрев на 1,5 литровом движке кушало по городу порядка 13-15 литров на 100 км.
Удачи на дорогах!!!


1Likes
. А ошибку 41 выдает. Читал тут что ещё можно ортофосфорной кислотой почистить. На днях попробую. А он должен прозваниваться если один щуп на штекер кинуть(на все провода по очереди) и на корпус датчика?
Ответить с цитированием