Лямбда, лямбда!

mordvin80
P0131 - низкое напряжение на лямбде до каталитического нейтрализатора, т.е. на первой!

По сути, скорее всего, это говорит о том, что вторая лямбда подошла и работает нормально!
ЭБУ (мозг), на фоне новой второй лямбды, увидел заниженное напряжение на первой!
у меня всё было именно так же!
Меняй первую! Ставь универсал DENSO DOX 0113 или DOX 0121 (цена в пределах 1700р)!

Свой опыт я описывал в другой теме:
http://www.civic-club.ru/forum/showt...=44910&page=27

Советую прочитать с начала мое повествования и всё станет ясно!
Нынче всё работает и кушать не просит! Расход и динамика, я бы сказал, в идеале!

Dimitriiy
Я не вкурсе, что за лямбда у тебя стояла (но по моему не родная), поэтому сложно сказать!
Но можно расключить по проводам подходящим к разъёму со стороны ЭБУ!
Только нужно понимать про какую лямбду идёт речь (первую или вторую)?

---------- Сообщение добавлено 04.02.2014 в 12:42 ----------

Лямбда DENSO:
черный - контакт нагревателя
черный - контакт нагревателя
белый - земля для сигнала
синий - сигнальный

контакты нагревателя без разницы как подключать, т.е. в любом случае будет работать!

ПЕРЕДНЯЯ ЛЯМБДА:
B/W (чёрно-белый) - прерываемый минус (земля) для нагревателя
B/Y (чёрно-жёлтый) - постоянный плюс для нагревателя (12v)
G/Y (зелёно-жёлтый) - земля для сигнала
W (белый) - сигнальный

ЗАДНЯЯ ЛЯМБДА:
B/W (чёрно-белый) - прерываемый минус (земля) для нагревателя
B/Y (чёрно-жёлтый) - постоянный плюс для нагревателя (12v)
P (розовый) - земля для сигнала
W/R (бело-красный) - сигнальный

Если вдруг у тебя другие цвета проводов, то экспериментировать не стоит, лучше прозвонить тестером фишку со стороны ЭБУ:

При включённом зажигании, между "сигнальным" и "землёй для сигнала" должно быть маленькое напряжение (примерно 0,038v)!
Соответственно, если при замере на тестере положительное напряжение, то контакт к которому присоединён красный щуп тестера и является сигнальным!

Надеюсь достаточно полно описал!

Все в точку) вообщем после замены лямбды первой на дох0121 расход по трассе на 100км вчера вышел 5.5 литра ,по городу еще не успел,падение просто огромное

у меня горит ошибка: P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен

Провода на вид целые. Подскажите какие отвечают за подогрев. где предохранитель отвечающий за подогрев?
А если это сдох сам датчик, то какое напряжение впаять чтоб чек пропал?

Сообщение от kolmar

у меня горит ошибка: P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен

Провода на вид целые. Подскажите какие отвечают за подогрев. где предохранитель отвечающий за подогрев?
А если это сдох сам датчик, то какое напряжение впаять чтоб чек пропал?

Ну тогда уж не напряжение, а сопротивление! Сопротивление нагревателя второй лямбды около 15 Ом! И нет там никаких предохранителей!

Но этим ты не поправишь ЧЕК. Если лямбда не будет вовремя нагреваться, то МОЗГ будет фиксировать на ней малое напряжение.

Меняй лямбду! Не так уж дорого!

Сообщение от omenfx

Ну тогда уж не напряжение, а сопротивление! Сопротивление нагревателя второй лямбды около 15 Ом! И нет там никаких предохранителей!

Но этим ты не поравишь ЧЕК. Если лямбда не будет вовремя нагреваться, то МОЗГ будет фиксировать на ней малое напряжение.

Меняй лямбду! Не так уж дорого!

Спасибо, конечно сопротивление. Опечатка.
Впаяю резистор, а там посмотрю будет ли снова чек загораться.

Доброго времени суток )Ребята недавно только приобрел цивик.подскажите пожалуйста.Сломал датчик кислорода где и какой купить..номер двигла P14A3

Сообщение от Ivaskakosoy

Доброго времени суток )Ребята недавно только приобрел цивик.подскажите пожалуйста.Сломал датчик кислорода где и какой купить..номер двигла P14A3

УЗНАЙ в ветке 6го колена

Ivaskakosoy, наверное всё же не P14A3, а D14A3.
Тебе нужен Denso DOX-0125 (цена ~1100р)

Ivaskakosoy, Это универсальный датчик, поэтому провода нужно будет перепаять (или переобжать) на клейму старого датчика!

kolmar Попытка, не пытка!
Впаивай! Потом не забудь результат написать!

Предполагаю, что летом такое надувало может быть и прокатило бы!
Но зимой...