Снова про ЕГР

Сообщение от ray_warlock

и в чем прикол???

Не парься, нет прикола.

Сообщение от ray_warlock

и в чем прикол???

Во во я тоже не понял. Вроде писали что клапан так не засераеться, а работает как надо.

Сообщение от psicho

Не парься, нет прикола.

Ну что тоже вариант. Отпишитесь по прошествии времени. Хочется узнать результат.


P.S. кстати обманка работает до сих пор, если кто то будет перечитывать ветку.

Сообщение от ray_warlock

и в чем прикол???

Сообщение от dimon333

Во во я тоже не понял.

)) Для тех "кто в танке"... ))) Изначально рассматривалась проблема засирания штока клапана. Ставили прокладку из жестянки с отверстием для клапана. Тогда появлялись опять проблемы: Шток рано или поздно все-равно закусывало, кто то писал что еще зимой из-за конденсата умирает резистивный слой (расслаивается). Еще кто то писал что надо заглушку поставить, а сам ЕГР перенести и закрепить, что бы он и не грелся от выхлопа и не засирался. Кто то ставил заводскую заглушку но в перевернутом виде, что бы клапан в нее входил при открытии, но тогда шпилек еле хватало. Вот я и предложил один из самых дешевых и простых способов. ЕГР стоит над заглушкой и расстояние между ними сантиметра полтора... клапану хватит в любом случае. Теперь понятно? )))))

Сообщение от ray_warlock

и в чем прикол???

а прикол думаю в том, чтобы не было вот такого во впускном колекторе.

это я свой мотор сегодня разобрал, собираюсь капиталить. На фото видно сколько г...вна в каналах.
Так же буду глушить клапан...

Я вот думаю примерно так же как psicho сделать...получается что и клапан "работает", и в тоже время отработка во впуск не идет...но одно меня мучает - комп то будет думать что все таки отработка поступила, и возможно будет выдавать неправильные команды на подачу топлива....

andrewk19,

Согласен, но на это не пошёл, сам мало куда лезу. если уж поднадоест!

Сообщение от DieselD

andrewk19,

Согласен, но на это не пошёл, сам мало куда лезу. если уж поднадоест!

мне поднадоела детонация из за забитых каналов, этот звук свойственен жигулям, а чувствовать себя как в жигулях надоело

andrewk19, Вон оно чё ) , это да.

присоединяюсь к теме.

Отключил фишку с клапана EGR , ничего не произошло. чек не горит, накатал уже 300 км. Сначала правда двигатель не понимал что происходит. При нажатии на тормоз обороты падали до 500, потом поднимались. Сейчас всё чётко, привыкла видать.