Цивик vc Октавия -и+ с форума Октавии

Сообщение от de.q

Kewka, ну k04 это завод, почему с ней должны меньше ходить авто? Я этого не утверждал. Если 350л.с. при одной к04, это критическое давление. Рево 3stage дают 300 л.с. Представь какое давление нужно создать, чтобы выжать 350л.с. со стоковым впуском и выпуском, еще не факт, что можно добиться этих 350л.с. С моментом мы разобрались. Теперь осталось выяснить с ресурсом. Или хотя бы найти человека, кто сделал на стоке с k04 350 л.с.

чего с тобой выяснять? я тебе уже много раз доказал и тыкнул в твои "верные" утверждения, что тебе еще надо?
ссылок на k04 с 350лс я тебе дал, ознакомься.

k04 без впуска/выпуска/кулера ни у кого ума не хватит ставить. неужели ты очевидных вещей не понимаешь?
только k04 я писал для тебя, который кованные поршни и шатуны собрался ставить.

---------- Сообщение добавлено 08.10.2012 в 23:24 ----------

Сообщение от de.q

показываю

ну молодец, все верно. внимательно прочитал, надеюсь? или вопросы еще есть?

---------- Сообщение добавлено 08.10.2012 в 23:25 ----------

а читай, что ты написал

что рсок с 350+ л.с как грязи и при одной только K04 и они прошли под 100к (не составлял я сумму из твоих слов, ты сам так сказал)

Кста, я же писал цифры давки турбины на 1,8 сток моторе
максимальная давка 0,64 уже при 1760 оборотах
Да, по графику это не максимальная тяга движка, она раздулась и вытягивает на максимум крутилки к 2200 примерно, постепенно снижая давку. Но тянет то машина раньше пика крутилки... Уже на 1500 оборотах тяга 175 примерно (у сивика, такой момент в пике, при 4300)
По этому и нет никакой турбо ямы там...

Сообщение от John72

Кста, я же писал цифры давки турбины на 1,8 сток моторе
максимальная давка 0,64 уже при 1760 оборотах
Да, по графику это не максимальная тяга движка, она раздулась и вытягивает на максимум крутилки к 2200 примерно, постепенно снижая давку. Но тянет то машина раньше пика крутилки... Уже на 1500 оборотах тяга 175 примерно (у сивика, такой момент в пике, при 4300)
По этому и нет никакой турбо ямы там...

Яма на турбовых моторах AGU, AUM, BAM, AWT, AWL, ARX, ARZ остальные точно и не вспомню, это чтобы не тыкать мне про TSI и TFSI.
В том то и дело, что на 1700 она начинает тянуть, а не максимальный крутящий момент.

Сообщение от de.q

Яма на турбовых моторах AGU, AUM, BAM, AWT, AWL, ARX, ARZ остальные точно и не вспомню, это чтобы не тыкать мне про TSI и TFSI.
В том то и дело, что на 1700 она начинает тянуть, а не максимальный крутящий момент.

)))
и никак, да.
ну есть такой тип людей, которым все рассказали, разжевали, а они все равно на своем) за последнюю нитку уцепились и висят на своем )
полка! полка у новых двигателей. нет никаких ям и тяга сразу с холостых. почему? да потому что с 1000 до 2000 оборотов - это тысячная доля секунды на 1й передаче!а дальше всегда в пиковом моменте.

лови рекламу десятка шкод с k04. пробег опросишь сам, т.к. доказывать один черт бесполезно.

http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...a_ii_rs/jussi/
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa..._rs/art38-irk/
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...rs/lozgacheff/
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...rs/alex323-69/
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...ii_rs/tymah/2/
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...a_ii_rs/cabal/
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa..._rs/andrey-tt/
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...ega-s-oboloni/
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa.../m-schumacher/
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...ii_rs/vetalrs/

de.q

можно, пожалуйста, по подробнее про 150 л.с с колес у простого стокового тура (не РС)
И сколько тогда у такого тура сил с маховика?

И еще, 260+ на туре с маховика, только чипом +впуск/выпуск, это кто такой чип делает?
Это я для повышения образованности спрашиваю

Audi s3 tfsi кованные поршни и усиленные шатуны. Про 2.0TSI не знаю, но ты вроде как утверждал про идентичные моторы.

Сообщение от de.q

Audi s3 tfsi кованные поршни и усиленные шатуны. Про 2.0TSI не знаю, но ты вроде как утверждал про идентичные моторы.

да, невнимательно ты читал ))
ccza моторов с k04 в стоке нет

писал я про bwa, который стоял на прошлой РС и стоит на гольфР20/s3/купре.
но не суть
кованных поршней из кованой стали там нет и не было )) и шатунов тоже ))

даже на РС3 поршни из алюминия, и лишь только шатуны из кованой стали.

я думаю понимаешь, что это провал...
а сам засим удаляюсь ко сну. приятной ночи)

Ваще жесть! Целый вечер читаю ветку... Я думал просто Цивку на нормальную тачку поменял, а тут вон оно как..)))
Ночи вам, други!)

kewka удивительный человек. Терпеливый.

Kewka - отдельный респект за толерантность.

Про турбину и чипы тут уже слишком много, масла в огонь подливать не буду, итак все ясно и всё в масле.

А вот про ППД только скажу.
С ППД дискомфорт испытывал 1 раз когда пробовал максималку. После 200 некомфортно при боковом ветре, причем без бокового ветра нормально. Всеми поворотами и кренами доволен, ибо не на трассе.

И не в обиду цивиководоам, а в ответ на заявление de.q, что с ППД октавия корова на льду - приглашаю кого-нибудь на стоковом цивике (можно и на заниженном, но лучше не надо) приехать ко мне на дачу утром после дождливой ночи в осенний период. Ну и как бонус приглашаю припарковаться возле моего дома на бордюре, где я ставлю машину когда все места заняты (не надо предлагать мне дастер я итак справляюссь с вышеперечисленными задачами, хотя порой и на грани возможностей)

п.с. у меня ППД и чип 200 л.с. на остальном стоке.