но и патамуштаСообщение от darth138
прално сделал
но и патамушта
прално сделал
Уфф.. Осилил всю тему, все 130 страниц... Ну вы ребят жжете! Неужели никто из писавших в этой теме не удосужился хотя бы узнать про 308-й подробнее??!! Такие посты иногда попадаются... Попробую разобрать некоторые мнения с точки зрения владельца Пежо 308.
1. Коробка AL-4 - полный отстой! Это самое распространенное мнение о 308-м, встречается в каждом 2-м посте. Полностью согласен с данным утверждением! Коробка действительно старая, нуждается в доработке давно. Проскочило тут мнение, что коробка от Порше... Этим людям посоветую сходить куда-нибудь и почитать чего-нибудь умное, так как их посты - полная бредятина. Дело в том, что Типтроник (AL-4) - это зарегестрированная торговая марка Порше! То есть при использовании слова "Типтроник" все обязаны указывать слово "Порше"! И никакого участия в создании или доработке этого автомата Порше не принимал!
2. Дизайн 308-го - полный отстой! Ну это мнение как раз не удивляет, на форуме Сивика особенно. Проблема только в том, что дизайн - это очень субъективный параметр, нельзя полностью полагаться на оценки дизайна в сравнении двух машин. Сивиководам не нравится дизайн 308-го, любителям Киа Сеед не понравится дизайн Сивика, любителям Митсу Лансера не нравится Сид и так далее. Не считаю это недостатком 308-го.
3. По поводу пластика - см. пункт 2. Хотя я согласен с мнением (не помню кто говорил), что "мне на передней панели не спать". Это не так уж важно. Вот если бы у 308-го в базе панель кожей обтягивали... То и стоила бы база соответственно.
4. Двигатель содрали у БМВ... Ну, знаете, этот двигатель на БМВ только в будущем планируется ставить (конкретно на 1-ю модель, 116 будет), так что спереть его тяжело. Двигатель был разработан совместно и установлен на следующих моделях (по времени): Мини Купер, Пежо 207, Пежо 308, Ситроен С4 (обновленный).
Вот вобщем-то и все... Больше недостатков за 130 страниц я не нашел (не учитывая конечно мнений типа "мне сосед говорил", "а вот у друга был 307" и тому подобное).
Еще тут кто-то еще говорил о проблемах с электрикой, мол, дерьмовая она... Она нормальная, просто очень сложная. И все проблемы возникают только у тех, кто пользовался услугами российских электриков при установке сигналки или другого оборудования. Я сигналку не ставил - проблем никаких.
MadRoy
Все верно, только то что двиг этот не пыжовсский это тоже правда........... А по поводу автомата, так это не форумчане писали, а в какой то из статьей такой бред написали, а так каждому свое..........
Знаю я эту статью... Только там написано не то, что автомат от Порше, а что он совместно с Порше разработан. А движок не Пыжевский, он совместный - и это факт. А некоторые уверены, что PSA сперли данный агрегат у БМW, что не является правдой.
Ладно, засиделся я тут у вас... В гостях конечно хорошо, а дома лучше
Счастливо всем, удачи и без поломок!
Последний раз редактировалось MadRoy; 06.02.2009 в 15:28.
MadRoy
ВОт по поводу двигателя так я один из тех кто так думает ))))))
за пежо..могу сказать только одно...
машину подменную на 4 месяца..они организовывают без вопросов...особенно когда автомобиль перестаёт ездить по причине сломавшейся мкпп от порше...
Проверено
Скромно вы как-то за Пежо говорите.) Но это конечно понятно. Было бы странно слышать от владельцев Хонды хорошие слова в адрес конкурента. Я смотрю, в этой теме уже написали огромное количество строк, но никто никаких весомых фактов для сравнения машин так и не привел. Помимо субъективных оценок автомобиль Пежо 308 имеет еще целый ряд серьезных объективных преимуществ, которые для подавляющего большинства покупателей являются первостепенными при выборе машины.
Хотите знать каких? Пожалуйста:
1. P308 как и его предшественник практически неугоняемая машина, чего не скажешь о Сивике 5D.
2. Второй пункт вытекает из первого. Для Сивик 5D Страховка КАСКО с угоном будет соответственно дороже.
3. ТО на Сивик 5D в 2 раза дороже и по пробегу чаще.
4. Наличие очередей на ТО у Хонды и отсутствие таковых на Пежо.
5. При большем сроке у Хонды гарантия на Пежо всеравно лучше и честнее. На такие детали как приводные ремни, диски сцепления, колесные диски, резиновые втулки деталей подвески, тормозные колодки, диски и барабаны, прокладки различных типов (кроме прокладки головки блока цилиндров), сальники, щетки электродвигателей Хонда совсем никакой гарантии не дает. А ведь именно эти детали в первую очередь могут вызвать проблемы у любой машины.
6. Комфорт, который определяется хорошей шумоизоляцией, сбалансированной подвеской и качественной отделкой салона у Пежо на две головы выше. Причем в равной степени выше по всем этим трем позициям. Даже такой насыщенный интерьер как у Сивика 5D дешевый пластик делает несерьезным, и это для автомобиля ценой в 700000 руб!!!
7. Набор базовых и дополнительных опций у Пежо значительно богаче. А таких вещей как адаптивные и биксеноновые фары, система контроля давления в шинах, аудиосистема премиум класса, штатная навигационная система, электроприводы сидений у Сивика 5D даже в опциях нет.
8. Цена на Сивик 5D в общем и целом заметно выше. Соответственно соотношения цены и комплектации тоже будет не в пользу Хонды.
9. Клиренс у P308 больше, салон шире, посадка водителя выше. Обзор у P308 заметно лучше.
10. При практически одинаковой управляемости тормоза у P308 более эффективны.
11. Двигатель совместной разработки BMW-PSA обладает большей эластичностью чем у Сивика 5D.
12. Дворники у P308 более эффективны и очищают до 98% площади лобового стекла.
13. Подвеска у P308 по комфортности намного лучше чем у Сивика 5D.
14. Рейтинг безопасности у Пежо 308 (5 звезд или 35 баллов) выше чем у Сивика 5D (4 звезды или 32 балла).
Экстерьер и интерьер этих машин сравнивать не буду, поскольку это дело неблагодарное.
Могу лишь сказать, что автомобили Пежо всегда отличались наличием стиля и шарма. Про Хонду этого не скажешь.
А чем Сивик 5D собственно говоря может похвастаться перед Пежо 308???
Вот только не надо мне говорить про сравнение надежности. Тем более что надежность Пежо 308 еще никто не проверял.
Впрочем, один плюс в сторону Хонды я скажу за вас. Хонда более ликвидна на вторичном рынке. Но объяснить это легко – Россия страна стереотипов. Назовите еще хотя бы пару реальных преимуществ Сивика перед Пежо 308.
Последний раз редактировалось AntonK035; 07.02.2009 в 20:52.
"Могу лишь сказать, что автомобили Пежо всегда отличались наличием стиля и шарма. Про Хонду этого не скажешь."
повеселил............ ))) И еще про пластик, вы че спите на нем все? и про 2 головы тоже не нужно, щупали, в мерсе на 2 головы лучше, но не в пежо............ А так я заметил что про шарм больше всех говорят итало и французовладельцы.........
Последний раз редактировалось darth138; 07.02.2009 в 20:03.
AntonK035
на твои 14 всего 2 предложения: в тех местах, где у тебя написано просто Сивик напиши пли-и-з Сивик5D (можно Сивик хэтч, или добейся от автора темы или наших модераторов изменить название темы с Сивик 4d на 5d) и расскажи про свой, надеюсь новый, пятый ситр, с удовольствием послушаем.
Ну правильно, если шарм действительно есть, то и сказать про него не грех. Это тоже является достоинством машины.
А что касается "спать на пластике", то не надо утрировать. Может Вас конечно этот пластик не коробит, но лично у меня комфорт ну никак не ассоциируется с дешевой пластмассовой панелью на которую приходится смотреть каждый день. Если это был бы какой-нибудь Хундай Акцент за 350 тыс., то это было бы нормально и объяснимо, а для машины в 700000 тыс. это по меньшей мере странно.
Кстати хорший пластик в отличие от дешевого не царапается, со временем не расшатывается и не скрипит, пыль на нем не так видна, он более тровмобезопасен, плюс ко всему он обладает еще и шумоизоляционным свойством.
Я раньше тоже ездил на машине в который был дешевый пластик, и также как и Вы говорил всем - "мне на нем не спать". Но сейчас когда есть с чем сравнивать уже никогда не пересяду в машину с дешевой отделкой.
Похоже в Мерседесе и в Пежо вы плохо его щупали. В Пежо 308 пластик лучше чем у некоторых автомобилей из премиум-сегмента.
Ваши права
Ответить с цитированием