Honda Civic 4d vs Peugeot 308

на 120 сильной не ездил.
на 150 сил турбе динамика и рулёжка превосходная.
позади остаются намногоболеелитровые тачки.

устойчивость на скоростях, перестановках, торможениях на 5+
ускорение с любой передачи и с любых оборотов двигателя очень уверенное.

Насчет уверенности на скоростях, перестановках и т.д. я своей сивке тоже ставлю 5+ и ни на миллиметр меньше.

Меня как раз интересует 120, а не 150. Т.к. интересно может ли более тяжелая и менее сильная машина быть быстрее?

Сообщение от Duamart

Насчет уверенности на скоростях, перестановках и т.д. я своей сивке тоже ставлю 5+ и ни на миллиметр меньше.

Меня как раз интересует 120, а не 150. Т.к. интересно может ли более тяжелая и менее сильная машина быть быстрее?

Не быстрее она, это 100 %. Только если прокладка хреновая будет.

Сообщение от Duamart

Меня как раз интересует 120, а не 150. Т.к. интересно может ли более тяжелая и менее сильная машина быть быстрее?

нет ничего проче, чем проверить.
выбери сложный кольцевой трек для гонок кузовных классов.
нарежь на нём кругов 30 на своей сивке.
потом сяд за пыж 120 сил и повтори подвиг.
всё проделывай с максимально доступным тебе рвением.

потом сравни результаты.

что всеръез кто то думает что 120 сил объедет сивик? ))))))))

тю, смешные )
в Формуле 1 самые мощные моторы БМВ
а регулярно привозят первые места болиды с более удачными показателями управляемости и зачастую с менее мощными моторами.

я не просто так написал про кольцевую трассу для кузовных классов.
на 400 метров по прямой 140 сил скорее всего объедет 120 и не объедет 150.

но автар поста вверху страницы, что то писал про некого "гонщика" который сделает на пыже цивик.
управляемость пыжа меня очень удивила.

по этому другого варианта, как запихнуть этого преславутого "гонщика" поочерёдно в обе машины на сложном треке и проверить гипотезу, я не вижу.

Shuttle
гыыыы тоесть пыж рулится по вашему лучше сивика? )

незнаю как рулится цивик 4D и 5D, но как рулится пыж 308 мне оооочень нравится.
моё мнение субъективно и не претендует на истину в первой инстанции, но моё мнение сформировано в сравнении с практикой использования таких транспортных средств:
BMW 740 2002г.в. 286 л.с.
Accura TC (типа аккорд) v6 300+ л.с.
BMW 525td 96
Honda Prelude 88

И мой выбор за теже деньги новая 308, а не 740 БМВ не самого замшелого года в идеальном состоянии.

BMW 740 2002г.в. 286 л.с.
Accura TC (типа аккорд) v6 300+ л.с
ИМХО конечно но лучше что пыжа что сивика вот эти 2 варианта что выше )))))))))))))) как по мне

Бумер и Акура служебные.
Акура $60к+ - вне моего бюджета однозначно, но вцелом авто неплохое.
Всерьёз думал брать 540 или 740 бумер 2002 - 2003г.
А езжу на 308 турбо, и радуюсь каждому километру пробега.

При тестах 308/120 и Цивика 4-5Д на извилистом треке, я бы поставил на Пыж "с хорошей прокладкой"
А на 400м. по прямой готов лично стать на 308 турбо против цивика 140 сил ))