Civic VS Fiat Bravo 1.4 TSi

Извините, но в Германии последний раз был за царя Гороха, а в Швецию всего лишь хочу поехать. По сей причине не могу сравнить с южной Европой где бываю довольно часто.

Может дело в климате? )))

Южным людям фиаты и пр. больше нравяться? ))) А северным - япошки? )))

Сообщение от Floyd

Извините, но в Германии последний раз был за царя Гороха, а в Швецию всего лишь хочу поехать. По сей причине не могу сравнить с южной Европой где бываю довольно часто.

Может дело в климате? )))

Южным людям фиаты и пр. больше нравяться? ))) А северным - япошки? )))

Хренову тучу Фиатов видел только в Турции и в Италии. Больше нигде.
Очень много немцев и французов, хватает японцев, но с итальянцами совсем туго.

Слушай - не надо про брембо - я выше писал - заказал кит брембовский за 54000 - ждал три месяца . Когда поставил - колесы не налезли - оказалось в суперфирме брембо никто этим не загрузился - фигня - ковку ступинскую заказал - сорокет за четыре колеса - кстати моя афта там висит в фотках на сайте . Дальше за примерно 10000 укатал колодки - жду новые до сих пор - говорят бардак у них . Плюс краска с внутренней стороны одного супорта слезла - итальянское качество . Нада JBT брать было .
Насчет не за один день - сильно сомневаюсь - воткнули турбу скорее всего на то что было .
Про бмв - та же фигня - стремление расходом завлечь .

Сообщение от TeMHuK

Сообщение от adds

Уж не на подшипниках ли гаррет ? А ссылку мона ?

Это "сток" придворной тюнинг конторы, а не основного конвейера. Примерно как СТИ, Мюген, АМГ и т.п.

вы заблуждаетесь. абарт в его сегодняшней реинкарнации -- абсолютно коммерческий, заводской проект. раньше -- да, карло и компания готовили фиаты и лянчи самостоятельно, и с заводскими командами просто сотрудничали, сегодня же их с потрохами купил концерн фиат и продвигает, в первую очередь, гражданские версии (плюс IRC и монокубки, но это уже спорт).

кстати, на базе супер-2000 к 2012 прийдётся всем бывшим wrc'шникам делать быстросъёмные конверсионные киты, wrc и a8 в сегодняшнем понимании исчезнут. абарт-s2000 уже есть, как впрочем и сивик. посмотрим через несколько лет на очное противостояние... в прошедшие же сезоны irc статистика не в пользу хонды или гольфа (субару "не играет" т.к. n4). бьются абарты с пыжами (радуйтесь, японоводы, этот год абарт, похоже, сливает).

Слушайте, да приводил же человек по европе статистику - у фиата около 8% рынка у хонды 2 у мазды 1,5 , счас скажут, что в америке их иного - я например не хочу быть похожим на амарикоса и вести такой образ жизни, нравится вам - ради бога, про мазду кстати - недаром говорилось, что наш рынок для них приоритетен т.к их больше нигде и не покупают, toyota например corolla седан из европы только у нас продает т.к он опять таки нигде больше не нужен, а как вам новость про новую импрезу седан опять таки только к нам, в америку и где-то ещё - но тоже в жопе... они кстати для таких рынков ещё и 2WD собираются состряпать, а вы тут про технологии, лидерство и т.д Я не спорю, что для самой японии делают прикольные машины (некрасивы, но это ИМХО, но прикольные технически), но мне бы нехотелось быть (или ощущать сеья) челом второго сорта, которому сливают, то что нормальным людям даже не предлагают

l0d
Это все очень замечательно, но сравнивать Абарт со стоковым Сивиком - это нормально?

Насчет заказа брембо - ну да по одному случаю (плюс я думаю, что конотра где ты заказывал накосячила, а не брембо) сделаем далеко идущие выводы... это как когда нибудь, у кого нибудь первого на фиате сломается турбина - мы вспомним эту тему и напишем о том, что ihi известное говно

Сообщение от TeMHuK

l0d
Это все очень замечательно, но сравнивать Абарт со стоковым Сивиком - это нормально?

согласен, абсолютно нет -- логичнее с тупером. автор просто ошибся, погуглив fiat bravo turbo pressure, а там вылезает информация исключительно про абарт (про заводскую турбину достоверно никто не знает -- нигде нет характеристик), вот и запостил не подумав.

а вот сравнить абарт и тупер на трэке было бы очень интересно... жаль только, абарта в россии ждать ещё пару лет ~/

Южным людям нравицца все что движецца . Удивительно бы было если б в италии их не было .
Комерческий проект есть калина на полном приводе и 200 лошадями тоже- кстати выглядит посимпотней фията и тож на гаррете .
Насчет случая - не , не я один такой к сожалению . Вот когда у тебя сломаецца и на пару месяцев ты без афты останешься - тогда поговорим . У меня было такое - поверь это они при покупке рассказывают про гарантию - у меня полмашыны перелопатили чтоб причину для отказа от гарантии найти .
Тупер тож серийная мафына - сравни с японским тупером седан - 225 лошадей 5,8 до сотни . А есть версия 240 - и это все серийное а не тунинх на гаррете .

Кстати мне тут мысль в голову пришла, действительно мы вряд ли до чего то договоримся, тем более здесь не принято да же на факты обращать внимание (продажи в европе, управляемость аккорда, тяга мотора, и т.д)но вот еслиб вы увидели обсуждение в теме civic vs что-нибудь, где например обсуждалось бы, что на цивиках стоят мега моторы тойота - вы б как реагировали? это я к вашему знанию предмета о фияте, если вам всё равно - хонда круче всех и "ниипёт" то конечно обсуждать нечего