BMW 316i F30 после сивки 4D

Сообщение от Илья Сергеевич

Это какой, литровый трехцилидровый с четырмя турбинами? Это мудно уже, цешка новая за 1.5-2 ляма с мотором 1.6.

Любой современный динамичный экономичный и экологичный, в тойоте есть мотористы вот пусть и придумывают двиг, а не так что современного полного привода нет, мотору и коробке за 10 лет перевалило, и они это за премиум выдают.
У мерседеса с класса разные двиги вплоть до 6,2 литра, на любой вкус и кошелек, Лекс тут ему ни разу не конкурент

---------- Сообщение добавлено 23.09.2014 в 13:07 ----------

Сообщение от hunter07

тебе надо подкачаться))


Я как узнал сколько стоит докатка, так сразу для себя эту тему закрыл. 14тр!!!!
Думаю купить какой лажовый диск, обуть его в лето. которое у меня есть и возить с собой зимой в качестве запаски, ну а летом уже уповать на ранфлэт.

Подкаченный как раз и прриехал помогать)) пол часа ипался с колесом)))
Там проблема в плохом ключе была и плохих гайках

Сообщение от goLEXYgo

Всякое конечно бывает, вот я на цивике пробил колесо, думаю, запаска полноразмерка, все будет круто, а не тут то было, гайки пистолетом перетянуты, а штатный балонный ключ шляпа полная, час помаялся с этим колесом под дождем пока друг который в 1,5 раза больше меня не приехал и не открутил.
Хотя на дальняки лучше комплект докатки прикупить

перед откручиванием гаек достаточно просто прыснуть WD-40 и подождать минуту. дальше открутишь без проблем. другой разговор, что балончик WD-40 надо заранее положить...

Короче, надо выбирать дороги, по которым на каких машинах ездить.
Ранфлет очень тяжел, в это лето они у меня сточились, поставил обычные, машина поехала быстрее, у меня нет запаски, только насос и я не очкую, я знаю по каким дорогом езжу и просто выбираю правильный автомобиль.

Как только бмв наконец сможет придумать хотя бы несколько вариантов дизайна интерьера, я первый в очереди за ними встану. Неужели это сложнее, чем движки с коробками?) Придумали два-три варианта и распихали во все модели.)

Сообщение от Maxim5555

Короче, надо выбирать дороги, по которым на каких машинах ездить.
Ранфлет очень тяжел, в это лето они у меня сточились, поставил обычные, машина поехала быстрее, у меня нет запаски, только насос и я не очкую, я знаю по каким дорогом езжу и просто выбираю правильный автомобиль.

на bmwclub помоему куча народу переходит с ранфлета на обычные. единственный напряжный момент как начнет себя вести система контроля давления.

P.S> насос и номер телефона мобильного шиномонтажа = спокойствие.

Сообщение от Maxim5555

Короче, надо выбирать дороги, по которым на каких машинах ездить.

Сообщение от Maxim5555

я знаю по каким дорогом езжу и просто выбираю правильный автомобиль.

а машина то тут причем?)) вобще на всех машинах колеса одинаковые, резиновые)

Сообщение от inso

Как только бмв наконец сможет придумать хотя бы несколько вариантов дизайна интерьера, я первый в очереди за ними встану.

так их там полно) в отличии от японцев кстати

Сообщение от dvp

единственный напряжный момент как начнет себя вести система контроля давления.

максимум чего будет, так это то, что в случае пробоя колеса ты не увидишь картинок фотки которых я выкладывал выше.

Сообщение от dvp

P.S> насос и номер телефона мобильного шиномонтажа = спокойствие.

в моем случае ни насос ни мобильный шиномонтаж не помог бы
тем более они же не поедут хер знает куда далеко

Сообщение от dvp

на bmwclub помоему куча народу переходит с ранфлета на обычные. единственный напряжный момент как начнет себя вести система контроля давления.

P.S> насос и номер телефона мобильного шиномонтажа = спокойствие.

Система давления с обычными шинами работает лучше, с ранфлетом она с задержкой показывает пробой, а без ранфлета почти сразу
Датчик устроен так что он не падение давления фиксирует, а разницу во вращении колес, которая появляется из за падения давления в колесе

Сообщение от goLEXYgo

Любой современный динамичный экономичный и экологичный, в тойоте есть мотористы вот пусть и придумывают двиг, а не так что современного полного привода нет, мотору и коробке за 10 лет перевалило, и они это за премиум выдают.
У мерседеса с класса разные двиги вплоть до 6,2 литра, на любой вкус и кошелек, Лекс тут ему ни разу не конкурент

---------- Сообщение добавлено 23.09.2014 в 13:07 ----------



Подкаченный как раз и прриехал помогать)) пол часа ипался с колесом)))
Там проблема в плохом ключе была и плохих гайках

Тот же ис имеет моторы 2.5, 3.5, гибрид, исф будет. Полный привод есть но не у нас как и 3.5. С коробкой что не так, 6 передач мало?

Сделал первое официальное ТО когда комп позвал ехать на пробеге 17400
Позвонил в Авилон соориентироваться по ценам.Компетенция сотрудников конечно просто поражает. Ладно бы я еще с девочкой на ресепшене общался, но разговаривал же с сотрудниками ответственного за ТО отдела. Ценники называются от балды, только после третьего звонка выяснил что почем по расходникам и работам. Общая стоимость То у дилера получалась 16500.
В итоге расходники (5л масла и все фильтры) куплены у партнеров бмв-клуба за 6350.
Фильтры поменял сам. Вот Максим помнится писал, как на бмв все просто и понятно, не то что на сивике.... Вот нефига подобного!
Если воздушный фильтр меняется просто (хотя сложнее чем на сивике), то замена салонного это реальный геморрой! Я даже пожалел что решил менять его сам. Сразу скажу что если у вас вдруг больная спина, то вам его не поменять в принципе, ибо там надо изогнувшись и лежа на спине подлезть под бардачек. Там надо открутить пару винтов ( нужна специальная отвертка, пришлось искать в хоз магазине, в итоге купил за 90р), потом еще парочку (без просмотра роликов на ютубе не поймешь какие надо крутить). Да еще скрючившись надо вставлять салонник изогнутым по дуге, хотя он так то прямой. Вобще было очень не просто... Не сравнить с заменой фильтра на сивке, на которую тратится менее минуты.
В итоге поехал в Авилон (как самый ближайший к дому), только на замену масла. Вот там было весело...
В Авилоне обнаружилось что моей записи нет, хотя они мне и звонили чтоб я про ТО не забыл и приехал, и смски с подтверждением слали. Оказалось что меня записали на ТО в Авилон Мерседес)) Хотя масло поменять смогли бы наверно и в мерседесе)) Правда в это время когда я приехал нашлось свободное окно куда меня и воткнули. Пришлось ждать правда почти час, вместо обещанных 20 минут, пока там машину помоют и пригласят меня к оформлению.
Далее я обрадовал мастера-приемщика что мне нужна только замена масла, а всякие диагностики мне не нужны. Тот мол начал мне парить что как это так, да чтоб машина ездили проверки нужны, да чего мол вобще тогда ТО делать если не делать проверок и тд. При приемке машины посоветовал помыть мотор, типа грязный, а у нас мол акция щас и всего то будет стоить 2тр, а не 4. Он конечно был не очень чистый, но на предыдущей машине я мотор мыл только один раз и спустя 3 или 4 года. Посоветовал помыть продуть радиатор (на предыдущей машине ни разу не чистил его за 6 лет владения). Посоветовал установить сеточку после ноздрей, мол больно место бмв ноздри слишком широкие, камни в радиатор попадают. Сеточка стоила кажется 17тр
Когда от всего отказался, еще как бы между прочим предложил прикупить омывайки и скребки)) Видимо хоть что то бы купил. Еще предлагали вызвать такси, чтоб мне уехать куда мне надо (машину поймал сам за 100р, была бы погода получше и пешком бы дошел)
После приемки меня начал грузить, что это будет не ТО, а просто замена масла (цитирую его слова "Это же просто пробку отвернуть и завернуть"), потому счетчик не сбросят и данные в ключ не запишут, что это же надо ключ к компу подсоединять и это доп услуга, которая стоит 2тр
Сказали что по времени работа займет 3 часа, потому как еще в рамках отзывной компании какие то водоотводные втулки надо удалять еще.
Поскольку весь интернет я пересмотрел уже пока ждал авто на приемку, то решил занять это время что то еще. Думал что нить потестдрайвить, но менеджеров свободных нет, потому тестдрайва без записи не будет. Прошелся по окрестным салонам, там тоже тестдрайвов мне не обломилось((

В итоге уехал домой. Дома успел приготовить обед, пообедать и еще прибраться в квартире, и в итоге мне позвонили с приглашением забирать машину спустя 5 часов, вместо изначальных трех. Получается что машину сдал утром, а забирал вечером, хотя меняли там только масло, но и по гарантии я не знаю насколько трудоемкими эти работы были (если они их вобще выполняли)
В итоге заплатил за замену масла 2560р это со скидкой по золотой карте, которую подарили при покупке машины. Без нее было бы 3тр напоследок мастер еще поохал да как это так да с такой скидкой не сделать полное ТО (как будто там скидка минимум 50 процентов, а не 15)
Итого ТО мне встало в 9тр

ЗЫ Счетчик правда сбросили) видимо могут когда захотят
Вобщем учитывая мои пробеги это видимо был мой первый и последний визит к дилеру на ТО

ЗЫ Кароче бмвэшный сервис не фига не премиум. Инсо может позларадствовать)

hunter07,
для сохранения гарантии не обязательно ездить к самим официалам. достаточно найти хороший сервис, где выдают бумаги о выполненных работах. а так на бмв и иже с ним вполне адекватная цена за простую замену масла.