BMW 316i F30 после сивки 4D

Сообщение от hunter07

не в датчиках счастье)
я ее не из за датчиков покупал

Мне например не очень нравится как работает датчик дождя, по факту в большинстве случаев удобнее самому режим дворников выбрать
Датчик давления в шинах все равно только пробой колеса показывает и он не отменяет необходимости проверять давление в шинах, чтобы чутко подкачать если чо.
Датчик уровня омывайки тоже начинает верищать при каждом заводе машины только когда омывайка подходит к концу, причем с этим остатком можно еще день другой поездить (а то и больше если редко брызгать), но тебе будут об этом постоянно напоминать
Износ колодок все равно на ТО так и так смотрят

правда индикация перегара лампочек - полезная штука
да и датчик уровня масла на двигах жрущих масло тоже[COLOR="Silver"]

это еще пережитки от японцев, это быстро проходит, это просто необходимые вещи, у меня еще и свечи и салонник показывает, да и вообще это круто, я на то не езжу, мне вся эта информация необходима.
Было дело, я на сивике со спущенным колесом 140 наваливал, и думал, почему в бок ведет, а с датчиками не наваливал бы.

---------- Сообщение добавлено 07.02.2014 в 10:58 ----------

SJcc,
про японский автопром, у меня сейчас в семье 4 японца, и у двух из них нет даже вылета руля, это говорит о многом, причем они в разных категориях автомобилей. Из тех немцев что было и есть, оснащения куда больше, чем было и есть в японцах. Немцы конечно дороже стоят, но не настолько, что бы вылет руля не сделать.

Сообщение от Maxim5555

про японский автопром, у меня сейчас в семье 4 японца, и у двух из них нет даже вылета руля, это говорит о многом, причем они в разных категориях автомобилей. Из тех немцев что было и есть, оснащения куда больше, чем было и есть в японцах. Немцы конечно дороже стоят, но не настолько, что бы вылет руля не сделать.

плюшки это хорошо, но при больших набегах в год, немец дюже затратным рисуется, да и падение цены на вторичке Очень значительное...

Сообщение от Maxim5555

Было дело, я на сивике со спущенным колесом 140 наваливал, и думал, почему в бок ведет, а с датчиками не наваливал бы.

Ну сивка у тебя не стоила как дорогой немец.
У меня сейчас есть датчик давления шин, как и датчик света и датчик дождя. Помимо основных датчиков. Да, вылет руля тоже есть, регулируется как хочешь. Сидушки на япах регулируются удобнее (механические), даже не спорь. Датчик открытых дверей в немцах спрятан в замке, через 3-5 лет он тебя зае*ет, а меняется только с замком, в япах датчик стоит отдельно и это огромный плюс! И плюсов таких дохрена

Сообщение от SJcc

Ну сивка у тебя не стоила как дорогой немец.
У меня сейчас есть датчик давления шин, как и датчик света и датчик дождя. Помимо основных датчиков.

сивик стоил ровно на 340 000 р. дешевле бмв, на тот момент это пол его цены. Но такие мелочи должны были быть, это был 2008 год, я после пассата 2006 года, думал, что это уже у всех есть, а нет, японцы зажали. Если копнуть дальше, то этого нет и сейчас у большинства, и опредять износ колодок по свисту, это не айс. Датчики надо ставить, вот в этих мелочах, и заключается комфорт от владения.

Сообщение от Maxim5555

Если копнуть дальше, то этого нет и сейчас у большинства, и опредять износ колодок по свисту, это не айс. Датчики надо ставить, вот в этих мелочах, и заключается комфорт от владения.

Копни, у меня камера заднего вида есть и парктроники, а у тебя? Сколько стоит это пакетом на немцев?
Датчики износа колодок нахрен не нужны, ну были у меня на прошлой октавии, после первой же замены колодок его не стало, т.к. колодки с датчиком стоят на 600р дороже, нахрен это нужно я не понял.

Сообщение от SJcc

Сидушки на япах регулируются удобнее (механические), даже не спорь. Датчик открытых дверей в немцах спрятан в замке, через 3-5 лет он тебя зае*ет, а меняется только с замком, в япах датчик стоит отдельно и это огромный плюс! И плюсов таких дохрена

Сидухи
в сивике я за 6 лет так и не смог найти удобного положения
в бмв сразу же
в сузуки свифт, это ад для меня ездить, в аутлендере, тоже не удобно, не хватает регулировок, хотя я не высокий 175 см. В пассате сразу сел, в форде фиесте тоже.
так что не надо про сиденья, все разные, только в одном японце мне удобно, это ниссан альмера Н16 и то благодаря поясничному подбору, который есть у нее за 15000$ и которого нет у сивика за 27000$.
Про датчик двери я не понял, у меня 6 лет сейчас машине, проблем с этим нет, было раз предохранитель перегорел и все.

---------- Сообщение добавлено 07.02.2014 в 11:23 ----------

Сообщение от SJcc

Копни, у меня камера заднего вида есть и парктроники, а у тебя? Сколько стоит это пакетом на немцев?
Датчики износа колодок нахрен не нужны, ну были у меня на прошлой октавии, после первой же замены колодок его не стало, т.к. колодки с датчиком стоят на 600р дороже, нахрен это нужно я не понял.

прогресс на лицо, парки и у меня есть, с датчиками проще, а цена вторична, у меня датчик отдельно, стоит 400 р.

Сообщение от e650cx

плюшки это хорошо, но при больших набегах в год, немец дюже затратным рисуется, да и падение цены на вторичке Очень значительное...

немцы тоже всегда на вторичке ликвидны были, опель не в счет

Сообщение от e650cx

плюшки это хорошо, но при больших набегах в год, немец дюже затратным рисуется, да и падение цены на вторичке Очень значительное...

не о майбахе речь ведем.
у гольфа чтоли большая потеря или у пассата, или у распродажных бмв с мб ц180, нет, теряют они в цене столько же сколько и все остальные.

Сообщение от Maxim5555

Сидухи
в сивике я за 6 лет так и не смог найти удобного положения
в бмв сразу же

мне в сивике удобнее сиделось, да и вобще в целом эргономика салона была удобнее

Сообщение от hunter07

мне в сивике удобнее сиделось, да и вобще в целом эргономика салона была удобнее

я и говорю, каждому свое