Куга-СХ5-Q5??

Сообщение от hunter07

еще минус - за мойку денег будешь платить как за джип

А еще
1) бензина жрет больше
2) страховка дороже
3) расходники дороже

Сообщение от Алишер

Именно так. Нужно универсальное транспортное средство. Чтоб не напрягали бардюры, снежные заносы во дворах. Уверенность на скользком покрытии. Возможность путешествовать с семьёй 2+2, выезды на природу, Какваз как никак)). Ну и учитывать что жена тоже любит ездить за рулём.

Я раньше советовал СРВ 2.4 и Шевроле Траилблэйзер в ваш бюджет 1.25 млн.
Вон ребята в теме рекомендуют Паджеро Спорт, а у него постоянный ФУЛЛ тайм как на Прадо получается?

Сообщение от Kaljaba

Где то читал обзор, чел с 5д пересел на сх 5, говорит посадка эргономика лучше чем у цивика, рулится так же и даже приятнее, лукавит?
По характеристикам 2.0 ручка и даже 2.0 акпп совсем чутка медленнее цивика на ручке 9.4 против 8.9 а расход топлива почти одинаковый. И это кроссовер против небольшого хетчбека.

ну насчет разгона нескажу не замерял, а по поводу расхода согласен что в городе что на трассе у сх-5 ненамного больше чем у 4д.

Сообщение от hunter07

как может кросс дать увернность на сользком покрытии если почти везде полный привод подключается автоматически по совершенно неведомым алгоритмам?
Если заехал в сугроб и начал буксовать, то он ясен пень включится, но на скользкой дороге как он за доли секунды сообразить успеет?

Оно не бцдет соображать, подключается привод до 40км/ч свяше это передне приводное авто

---------- Сообщение добавлено 22.02.2014 в 23:48 ----------

Сообщение от Charly

А еще
1) бензина жрет больше
2) страховка дороже
3) расходники дороже





Я раньше советовал СРВ 2.4 и Шевроле Траилблэйзер в ваш бюджет 1.25 млн.
Вон ребята в теме рекомендуют Паджеро Спорт, а у него постоянный ФУЛЛ тайм как на Прадо получается?

Да на паджерике постоянный фул нормальный, у блейзера последнего парт тайм что неудобно банально постоянно шайбу крутить или кататься на полном и ждать когда дифф накернится

Сообщение от Алишер

Тигуан уродец честно говоря, СРВ низкий.[COLOR="Silver"]

это точно. Интерьер и Экстерьер УГ
но по своим характеристикам - на высоте
тестил на маршруте СПб-Минск- Спб
подвеска отработала на ура.
2.0 дизель 140 сил - ведет себя отлично почти в любом диапазоне.
после 130 набирает правда не очень....
коробка - не ДСГ, но справляется

дорогу на 160+ держит отлично

---------- Сообщение добавлено 23.02.2014 в 00:01 ----------

Сообщение от EURO

Зря, я лично от Хонды перешел на Тойоту – не вижу альтернативного качества больше ни у кого.

качество или надежность?
как бывший владелец камри (1.5) года и А6 (1.5 года), качество Тойота весьма низкое.
начиная от материалов и заканчивая техническими данными
а вот надежность....другое дело

---------- Сообщение добавлено 23.02.2014 в 00:03 ----------

Сообщение от hunter07

отваливать столько бабла за 6-летнюю машину еще более глупо

отваливать столько бабла за посредственный авто, вот это глупо
речь о мазде и куге!

Сообщение от Sub-Zero

отваливать столько бабла за посредственный авто, вот это глупо
речь о мазде и куге!

Ну это из серии,что не стоит отваливать бабло за любой новый авто-за эти деньги всегда можно взять бу классом и брендом выше.
Для кого-то есть только новые авто
Истины тут нет-каждый дрочит как хочет))

Сообщение от Susanin_

Оно не бцдет соображать, подключается привод до 40км/ч свяше это передне приводное авто

о чем и речь!
фигачить 100кмч по заснеженной трассе и чувствовать себя увернно потому что типа полный привод, не получится

Сообщение от hunter07

как может кросс дать увернность на сользком покрытии если почти везде полный привод подключается автоматически по совершенно неведомым алгоритмам?
Если заехал в сугроб и начал буксовать, то он ясен пень включится, но на скользкой дороге как он за доли секунды сообразить успеет?

Еще как соображает. Системы кватро у Ауди и Хдрайв у БМВ тому подтверждение

Сообщение от hunter07

анахронизм как он выглядит изнутри и снаружи, да и как едет
уазег одним словом

Сообщение от hunter07

это смотря кто будет вторым участником ДТП)
тем более системы безопасности никто не отменял, а с ними у этого уазика как то вроде не очень хорошо

Сообщение от smis

hunter07,
Плюсану здесь-говномесам место в деревне навоз возить)))
ТС вроде норм машин нужен с возможностью съехать с асфальта.,,

Сообщение от hunter07

еще минус - за мойку денег будешь платить как за джип

Я вначале вообще ничего не хотел отвечать, потому что "Вы, Шариков, чепуху говорите и возмутительнее всего то, что говорите её безапелляционно и уверенно." (с) Булгаков
Но пожалуй можно кратко пробежаться по пунктам. Не касаясь недостатка знаний по теме разговора у оппонента.
1 Едет он по трассе 150 спокойно. Конечно это не бэха, но и у водил подобных машин я нее замечаю дурости и тупорогости как у водил на немецких пузотерках или даже на х5, которые обожают тошнить 120 в левом ряду, хотя правый свободный
2 Это какие интересно проблемы с безопасностью у новых Спортов? Очережные байки БМВ клуба? И если уж на то пошло, то при лобовом 316я просто размажется об мою защиту картера. Хотя возсможно подбросит меня в воздух и завалит на бок.
3 Про говномесов - вообще бред с уровнем ниже плинтуса...

А впрочем, давно неинтересно переубеждать упертых. Перечитайте цитату из Булгакова и Удачи на дорогах...

Сообщение от Charly

А еще
1) бензина жрет больше
2) страховка дороже
3) расходники дороже

Вон ребята в теме рекомендуют Паджеро Спорт, а у него постоянный ФУЛЛ тайм как на Прадо получается?

Не совсем как на Прадо. Постоянный полный с ручным переключением режимов. У Прадика переключение кнопкой.
Основной "грязевой" плюс коробки - возможность на АКПП давать честную раскачку (взад-вперед). Без ожидания на нейтралке Помогает раскачаться в любом сугробе и вылезти без переводов в пониженную и блокировки межосевого.
На трассе они идут совершенно одинаково, хотя скоростной потолок у Спорта ранее ощущаться начинает. Видима из-за большего дорожного просвета.

Сообщение от Алишер

Еще как соображает. Системы кватро у Ауди и Хдрайв у БМВ тому подтверждение

вобщето кватро- это постоянный полный привод, просто там сиюминутно момент может по осям меняться

---------- Сообщение добавлено 23.02.2014 в 18:25 ----------

Сообщение от Uvalen

Это какие интересно проблемы с безопасностью у новых Спортов?

у новых? в каком лохматом году она была спроектирована?

Сообщение от hunter07

у новых? в каком лохматом году она была спроектирована?

А при чем тут год проектирования?
Общепринятое название Паджеро Спорт 2 или Паджеро Спорт Нью, которым я и воспользовался.
Но фиг с названием. Спроектирован он в 2008 году. В серию пошел в 2009 и что теперь? Это уже старье?
Дык тогда 99% БМВ и Мерседесов в России надо отгонять на свалку и пускать под пресс... ибо основная масса этих авто - и выпущены до 2005 года
Что-то Вас не в ту сторону заносит с аргументацией...