Куга-СХ5-Q5??

Страница 9 из 20 ПерваяПервая ... 789101119 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 81 по 90 из 200
  1. #81
    Старожил
    Регистрация
    09.03.2009
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,076

    По умолчанию

    e650cx,
    друган s80 взял 2008 года, пол года покатался, сделал перебор корабаса, лампочку ксеноновую оригинальную за бешеные деньги поменял, еще что-то делал и продал с трудом с большим дисконтом, т.к. желающих практически не было... Радовался когда продал) Говорит когда покупал, не думал что неоригинала на нее нет.


  2. #82
    Добрый Упырь
    Регистрация
    13.02.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,071

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Susanin_ Посмотреть сообщение
    Пажеро спорт сдишь как в грузовике, посадка менее удобна чем в ауте, салон уступает, багажник вообще огромен, садишмя и сразу себя быдлом чувствуешь и хочется щемить легковушки, в общем двоякое впечатление осталось, клиренс конечно больше чем у паркетников.

    Из ценника до 1.4 больше всех понравился аут и пажерик спорт, думаю если на ауте стопорится нужно пукан поджать и взять 3х литровый, лично мне больше пажерик понравился при убогой валкости всего что просмотренно в маневрах этот хоть проходимостью отличается и ПП без мозго имения в отличии от парт тайма блейзера.
    Внесу свои 5 копеек.
    Когда мы с отцом поняли, что машины пора менять, сразу захотелось, что-то большое и бюджетное для меня
    Поэтому купили 2 Паджеро спорта. Папе старенький, мне новенький.
    Поэтому описать оба могу не понаслышке.
    Не согласен, что сидишь как в грузовике. Не согласен, что посадка хуже чем в Аутлендере. Три аутиста со мной согласны
    Мало того. Ауты уже дергал из снега, когда ездили везделазность проверять.
    Быдлом себя ни я ни папа не ощущаем... просто теперь очень смешат "пузотерки-торопыжки" которые щемятся и моргают поворотниками тебе в ступицу
    Я свой Спорт еще и лифтанул слегка... Но при этом 150 по трассе влегкую, если надо... да и наказать торопыжек со своими тремя литрами смогу... только все меньше хочется.
    Вообще мы оба на Сивке и Лансе носились под 200, а сейчас спокойно едем 120 и довольны до обалдения.
    Валкость у меня меньше чем у Прадика, у отца - такая-же.
    Тоже с друганом на даче проверяли.

    В общем Машина и на трассе и в городе абсолютно себя оправдала. Старый Спорт - все-же больше для деревни. Это из-за особенностей коробок.
    Отцу приходится основное время ездить на заднем приводе (кстати в средненьких грязи и снегу еще посадить не удалось, полный можно и не включать). Я наоборот полный не выключаю и если давануть тапку в пол все 4 колеса проворачиваются
    В общем один из знакомых, как выплатит кредит за Аут, собрался его продавать и брать Спорта себе.

    ---------- Сообщение добавлено 21.02.2014 в 11:25 ----------

    В принципе могу на клубной встрече прокатить желающих. Только напишите если нужно - а то зашиваюсь на работе совсем...

  3. #83
    Член Клуба
    Регистрация
    15.05.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,858

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Susanin_ Посмотреть сообщение
    Срв новый, поразил объемом багажник, салон норм, но посадка неудобно, девчачая
    еще руль там девчачий. мне во всяком случае он таким показался

    Цитата Сообщение от Susanin_ Посмотреть сообщение
    Очень понравился соренто, реальны клевый салон и удобное кресло, вот после все го что выше перечислил бест, багажник огромен, но ценник не адекватен в норм комплектухе дизель от 1.6 ляма выходит.
    посидел у знакомого, не знаю в каком месте там салон клевый, все откровенно по дубовому сделано, даже руль твердый

    Цитата Сообщение от Susanin_ Посмотреть сообщение
    Аутлендер, тоже понравился по салону, большой багажник, снаружи ужас, наверно единсвенный минус его внешность, сижеть удобно.
    Пажеро спорт сдишь как в грузовике, посадка менее удобна чем в ауте, салон уступает, багажник вообще огромен, садишмя и сразу себя быдлом чувствуешь и хочется щемить легковушки, в общем двоякое впечатление осталось, клиренс конечно больше чем у паркетников.
    Цитата Сообщение от Susanin_ Посмотреть сообщение
    Из ценника до 1.4 больше всех понравился аут и пажерик спорт
    странные выводы, паджеро спорт так еще больший анахронизм чем витара
    на таких только картошку возить да на рабалку

    Цитата Сообщение от Uvalen Посмотреть сообщение
    Быдлом себя ни я ни папа не ощущаем... просто теперь очень смешат "пузотерки-торопыжки" которые щемятся и моргают поворотниками тебе в ступицу
    слоном в посудной лавке себя не ощущаешь?

    Цитата Сообщение от Uvalen Посмотреть сообщение
    Я свой Спорт еще и лифтанул слегка...
    занизил и сопрт бампер поставил?))
    это как мертвому припарки)

    Цитата Сообщение от Uvalen Посмотреть сообщение
    Вообще мы оба на Сивке и Лансе носились под 200, а сейчас спокойно едем 120 и довольны до обалдения.
    если на паджерике 200 шпарить, то это и обкататься можно))
    к тому же только 3х литровый до двухсот и раскочегарится

  4. #84
    admin moscow Аватар для EURO
    Регистрация
    11.09.2006
    Адрес
    Строгино
    Сообщений
    20,832

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от hunter07 Посмотреть сообщение
    если на паджерике 200 шпарить, то это и обкататься можно))
    на рамной машине можно разогнаться до этой отметки, ну зачем?
    Я на Прадо ходил по 165 (+ пассажир, плюс груз в багажнике), причем на нормальной протяженности.
    На G-елике(квадратике) ходил до 175 - далее лобовое стекло начинает кривить, его просто немного вовнутрь выгибает от сопротивления воздушного потока.

    А лифт ставят для большей геометрической проходимости, ну и для больших колес - вплоть до 35.

  5. #85
    Старожил
    Регистрация
    31.05.2013
    Адрес
    NiNo
    Сообщений
    1,079

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DIMM_78RUS Посмотреть сообщение
    e650cx,
    друган s80 взял 2008 года, пол года покатался, сделал перебор корабаса, лампочку ксеноновую оригинальную за бешеные деньги поменял, еще что-то делал и продал с трудом с большим дисконтом, т.к. желающих практически не было... Радовался когда продал) Говорит когда покупал, не думал что неоригинала на нее нет.
    первая вольво моего "другана" была куплена на пробеге 70000 и продана на пробеге в 130т ни чего не менял кроме переднего аморта, вторая с пробегом 60т только расходники)))

  6. #86
    Старожил
    Регистрация
    09.03.2009
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,076

    По умолчанию

    e650cx,
    какая именно вольва и какого года?

  7. #87
    Старожил
    Регистрация
    31.05.2013
    Адрес
    NiNo
    Сообщений
    1,079

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DIMM_78RUS Посмотреть сообщение
    e650cx,
    какая именно вольва и какого года?
    xc90 07г, сейчас xc70 10г.

  8. #88
    Любитель бульёнок :P
    Регистрация
    26.09.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,569

    По умолчанию

    Увалень

    Мне посадка в паджерике маньше понравилась тем что торпеда както выпирает неудобно у водителя, да и поуже он в салоне, ну и материалы в ауте показались получше.

    Вот от поездки я бы не отказался, одно дело когда манагер в салоне заливает в уши и маршрут непонятный, другое от владельца коменты получить.

    В пажерике ТЭН зимой кстати салон норм греет пока движок холодный?

  9. #89
    Старожил
    Регистрация
    09.03.2009
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,076

    По умолчанию

    e650cx,
    хз, может повезло, но для меня больше показательны случаи с поломками и отрицательные отзывы.

  10. #90
    Любитель бульёнок :P
    Регистрация
    26.09.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,569

    По умолчанию

    хантер07
    ну вот не знаю трогал щупал соренту номрально все показалось, посадка там очень удобна, вообще машина очень хорошее впечатление оставила, честно говоря от корейца меньшего ожидал изначально.


    По вороду архаизма пажерика согласен, но при всем этом, получаешь рамный внедорожник с номральынм полным приводом и блокировками, а не просто лифтованный универсал, котоырй из-за лифта в 5 см имеет ценнник в полтора раза больше.
    Вот мне лично кажется если уж и брать неуправляемое что то, то оно должно по говнам ездить уметь, а быть неуправляемым и не уметь ездить по говнам это странно.

    ---------- Сообщение добавлено 21.02.2014 в 13:54 ----------

    Цитата Сообщение от e650cx Посмотреть сообщение
    xc90 07г, сейчас xc70 10г.
    у меня коллега купил в40 крос кантри, тачман ок, с зади места мало, над головой в том числе, багажник мелкий, запаски и докатки нет, прет хорошо.
    в -25 выскочила ошибка коробки, несколько раз завести пропадает, потмо опять появляется. диллер сказал запчасть полтора месяца ждите.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •