Куга-СХ5-Q5??

Сообщение от smis

Алишер,
Сам через годик планирую кугу в максималке
В твоем случае посмотрел бы и мазду и тигуан.
Если машину берешь не на 10 лет, то хонда (срв) и тоеда с их атмосферниками и гидротрансформаторами - выбор пенсионеров и жителей азии)))
Поощрять технологии конца 90-х не разумно
Брать изрядно бу ауди я не рискнул бы-гарантия есть гарантия,кроме плановых то нет никаких расходов
Все ИМХО как вы понимаете

спасибо за мнение

---------- Сообщение добавлено 20.02.2014 в 08:29 ----------

мазда внешне больше нравится, но полный привод говорят у форда лучше работает

Сообщение от Алишер

спасибо за мнение

---------- Сообщение добавлено 20.02.2014 в 08:29 ----------

мазда внешне больше нравится, но полный привод говорят у форда лучше работает

Вроде лучше,но если ты не "говномес"))), думаю тебе вполне хватит

Сообщение от smis

но если ты не "говномес"

Если залазить в ОФФ роад, из всех НЕ рамных самый интересный будет

Сообщение от Charly

Однозначно CRV 2.4

Еще есть темная лошадка, полу-джип, только без рамы, но со всеми блокировками итд - Suzuki Grand Vitara 2.4.
Она по проходимости уделает большинство паркетников на хальдекс и аналогично-подобных муфтах.

Ценник - как раз в бюджет , 5Д, 2.4 максималка 1 235 000
http://www.suzuki-motor.ru/auto/new/...vitara/prices/

Гранд Витара. Вон сколько раз бываю в Аиде, спрашиваю что ломается у них - говорят вообще не ломчая, только регламентные работы.

Сообщение от EURO

Если залазить в ОФФ роад, из всех НЕ рамных самый интересный будет




Гранд Витара. Вон сколько раз бываю в Аиде, спрашиваю что ломается у них - говорят вообще не ломчая, только регламентные работы.

+1
только уж очень скучный(

где то в обзорах читал что переплачивать за полный привод мазды смысла нет, толку особого нет

Эх кто не ездил на германской машине премиум класса тот не поймет всего кайфа, это роскошь комфорт шумка идеальная. Но минусы там будет 2.0 тси, а это расход масла причем как попадешь у кого то литр на 10 000 у кого то на 3 000. Расход топлива по больше чем у япов, надежность намного хуже чем у япов. Но сцука какой это кайф, сам владел ауди а4 2002 года была она у меня 2.5 года, потом пересел на мазду 6 2006 (нужда заставила) так я долго был растроян, постоянно смотрел не открыты у меня окна, так как шумки такой как на ауди поискать еще. И до сих пор остается ощущение такой добротности качества комфорта которого я не мог испытать ни на мазде ни на цивике ни на других мною катаемых авто.
Вот ссылка где с а4 клубу парень искал после а4 б7 2005 года себе кросовер может чего подчерпнешь.
http://www.audi-a4-club.ru/forum/vie...B5%D1%80%D0%B0
Если готов к дорогому обслуживанию расходу масла и бенза то остальные перечисленные тут авто в подметки не годятся, ибо это премиум германец.

Сообщение от Kaljaba

Эх кто не ездил на германской машине премиум класса тот не поймет всего кайфа, это роскошь комфорт шумка идеальная. Но минусы там будет 2.0 тси, а это расход масла причем как попадешь у кого то литр на 10 000 у кого то на 3 000. Расход топлива по больше чем у япов, надежность намного хуже чем у япов. Но сцука какой это кайф, сам владел ауди а4 2002 года была она у меня 2.5 года, потом пересел на мазду 6 2006 (нужда заставила) так я долго был растроян, постоянно смотрел не открыты у меня окна, так как шумки такой как на ауди поискать еще. И до сих пор остается ощущение такой добротности качества комфорта которого я не мог испытать ни на мазде ни на цивике ни на других мною катаемых авто.
Вот ссылка где с а4 клубу парень искал после а4 б7 2005 года себе кросовер может чего подчерпнешь.
http://www.audi-a4-club.ru/forum/vie...B5%D1%80%D0%B0
Если готов к дорогому обслуживанию расходу масла и бенза то остальные перечисленные тут авто в подметки не годятся, ибо это премиум германец.

По части шумки в старых Ауди согласен, все добро. Мазда и Хонда тех лет сильно хуже звукоизолированны. Кстати нынешние япы подтянулись в шумке.

у Куги доступ в подкапотное пространство через шильдик?

Сообщение от Hybrid

у Куги доступ в подкапотное пространство через шильдик?

Нет, слава богу ушли они от этого. Еще понравилось отсутствие крышки горловины в баке. Стоит просто клапан.

---------- Сообщение добавлено 20.02.2014 в 10:05 ----------

Сообщение от Kaljaba

Мне чисто визуально нравится СХ5, динамика расход топлива радуют, да и вроде не сыпется.
По качеству комфорту хвалят новый СантаФе да и визуально ниче так.

Смущает высокая степень сжатия у скайактивного двигла )), на спорт моторах и то меньше. Как с надежностью будет?

---------- Сообщение добавлено 20.02.2014 в 10:07 ----------

Насчет санта фе. Когда сидишь в нем, да, все супер, много фишек и прибамбасов. Но как начнешь движение... Желе. Не едет.

Сообщение от Алишер

Смущает высокая степень сжатия у скайактивного двигла )), на спорт моторах и то меньше. Как с надежностью будет?

хоть одна правильная мысль с точки зрения инженерии!
Ну да, есть в Черкесске Лукойл , несколько заправочек....

Сообщение от smis

Если машину берешь не на 10 лет, то хонда (срв) и тоеда с их атмосферниками и гидротрансформаторами - выбор пенсионеров и жителей азии)))

специфика 2-х регионов такова, что под видом 95 спокойно зальют 92, или вообще левый бензин(Ставрополье граничит с Чечней)
Так вот, что хондовский, что тойотовские атмосферники спокойно ездят на 92 бензине и переварят всякую самоварную жидкость, под названием бензин.
Кстати, степень сжатия от 9.5 до 11, по конкретным двигателям нужно смотреть более точно