у меня друг в Риге живет, купил себе дизельную бмв пятерку 2008г пригнанную из Германии. Состояние близкое к идельному, только несколько мелких царапин и где то чутко подпалена сигаретой сидушка в салоне. Не знаю чего с ней делали до него, но он ничего с ней не делал. Покупал с пробегом 200 тыщ, сам уже полгода ездит и не жалуется, хотя по всеобщему тутошнему мнению она уже давно должна была бы превратиться в тыкву.Сообщение от Илья Сергеевич
и не ломается - это разные вещи
Maxim5555,
стекло не перекашивает, пружины не просаживаются-резину нэ жрет, тачке 5 лет,вот рейка да...беда с ней ,
всех под одну гребенку не надо
---------- Сообщение добавлено 17.03.2014 в 11:53 ----------
стабильность
EURO,
так сколько все же пробег на там крузаке на котором через каждые 5 тыщ меняют масло и с которым нет никаких проблем?
все верно,на тойотах ТО каждые 10 тыс, следовательно для тяжелых условий делим пополам= 5 тыс
владелица сказала, что около 100
мысль-то совсем другая.
На цивике (или тойоте) с потертым рулем ты точно доедешь из пунукта А до пункта Б, будь они хоть за 1 000 км друг от друга!
Откуда такая уверенность, что с этими машинами ничего не произойдет, а с другими обязательно? Просто, по тому, что так хочется? Сломаться может все, что угодно и в самый не подходящий момент.
Просто я ездил не раз на Тойоте с потертым рулем на расстояние почти 1 500 км за раз в один конец на дальняк.
Друг на митсубиши, кстати тоже с потертым рулем, тоже на 1 800 км ходил за раз
а на немце без потертого руля?
как и успела столько накатать если на работы с работы 12 км только?
в любом случае это не тот пробег, который следует выдавать за какое то достижение
подавляющее большинство всех проблем у всех производителей с движками никак не связаны, потому смена масла через каждые 5 тыщ км от них не спасет
Ваши права
